ДИАГНОСТИКА ДВС осцилографом.

[Extropol]

'Виджар' *'21 Октябрь 2009 - 08:04' *'1256101441' *'465380']

Сейчас уже в некоторых осцилах есть корректировка нуля осцилки.

Не корректировка нуля, а автоподстройка измерительной линейки, например, к сигналу ДПКВ, который неравномерен в виду неравномерности вращения коленвала, таким образом линейка тоже становится неравномерной и тогда отлично видно, что от чего отстает или обгоняет. Вот небольшой пример когда с помощью ДР и сигнала ДПКВ прекрасно видно отставание распредвала, датчик давления прменен лишь для наглядности. При соответствующем наживном опыте, легко видно отставание выпускного вала на 16 клапанном двигле ВАЗ на пол зуба.

[wertuoznik]

'GluckOvNik' *'21 Октябрь 2009 - 23:40' *'1256154039' *'465577']

Таки получается третья, ибо пошел туда, куда ты послал, а тама вот что написано Начало 20-го (после выреза) зуба синхродиска совпадает с верхней мертвой точкой первого или четвертого цилиндров.

Странный !!!! Тебе сдесь всё разжевали по поводу ВМТ. Зачем ты где то читаешь про это? До прошлого года вообще везде и всеми писалось что 19й зуб - это ВМТ (так это и осталось на сайтах,ведь не сотрёшь всё) И как трудно было убедить что 20й зуб - это ВМТ,а не 19й. Но самое главное на ДВС не достигается такая точность (что именно 20й зуб середина - это ВМТ. Ремень разную длинну имеет,два шпоночных отверстия профрезерованы не так,чуть сдвинут ДПКВ.Зачем тебе нужна такая точность в диагностике?

[GluckOvNik]

'wertuoznik' *'22 Октябрь 2009 - 16:07' *'1256216831' *'465717']

Странный !!!! Тебе сдесь всё разжевали по поводу ВМТ. Зачем ты где то читаешь про это? До прошлого года вообще везде и всеми писалось что 19й зуб - это ВМТ (так это и осталось на сайтах,ведь не сотрёшь всё) И как трудно было убедить что 20й зуб - это ВМТ,а не 19й. Но самое главное на ДВС не достигается такая точность (что именно 20й зуб середина - это ВМТ. Ремень разную длинну имеет,два шпоночных отверстия профрезерованы не так,чуть сдвинут ДПКВ.Зачем тебе нужна такая точность в диагностике?

Не, Юр. Я не странный. Если и странный, то в дотошности. Начало зуба (пик осцилки), или середина (закат) конечно не имеет диагностического значения, если брать пример с мартышек (китаез тоись). Им и нафиг не надо разбираться с содержанием, они тупо содрали и продают подешовке, но массово. Я же анализу подвергаю, понять все процессы. Можно к примеру принять на веру, то что нуль пересекает ВМТ. Так и сделаю, однако голову долбит "А с какого это пирога так?" А если валы тюненые смотреть буду, мало того, что впуск от выпуска отличаются по длительности фаз, так ещё у особопродвинутых и кулачки несимметричные.

Как у любого устойчивого повторяющегося процесса равенство интегралов по огибающей над нулем и под ним естессно присутствует. Как и то, что скока воздуха засосало в цилиндры, стока и прибежит через РХХ и остальные щели (Соответственно на сколько мембрана гнулась в одну сторону, на столько и в обратную). Но почему ноль и ВМТ? Ни какой теоретической связи.

[s53]

Скажите люди добрые: Недавно приобрел сей девайс и прошу совета, а может помощи. При просмотре парада цилиндров на авто обороты в окошке мотор-тестера 1520, а по сканеру 840 (И внешне тоже видно, что около 850). Синхронизация по каналу В, уровень 2/3 высоты синхроимпульса.

С электроникой работаю давно, осцилографы использовал в работе., поэтому объясняйте, если можно, не на "пальцах".

[zattar]

's53' *'22 Октябрь 2009 - 19:23' *'1256239405' *'465799']

Скажите люди добрые: Недавно приобрел сей девайс и прошу совета, а может помощи. При просмотре парада цилиндров на авто обороты в окошке мотор-тестера 1520, а по сканеру 840 (И внешне тоже видно, что около 850). Синхронизация по каналу В, уровень 2/3 высоты синхроимпульса.

С электроникой работаю давно, осцилографы использовал в работе., поэтому объясняйте, если можно, не на "пальцах".

Если не на пальцах,то wertuoznik грамотно может растолковать.А по-простому,то поднимай выше 2/3 и лови реальные обороты.

[GluckOvNik]

Юр, как из СВД со стометровки долбил , когда про 4" говорил

[attachment=71671:Разница.GIF][attachment=71672:Разница2.GIF]

[GluckOvNik]

Снял осцилки ДР с трех ВАЗ 2112 16V-1.6L и сравнил с Юриной, и с той, что снимал раньше. Все машинки пробежали от 40 до 70 тыс. ТОись хоть маненькая, но статистика.

Обратил внимание на характерные точки. Так как Юра не привязался к ДФ, и я тоже, то будем считать, что на картинке как обычно порядок по цилиндрам 4213, а линейка для ДД 1-го цилиндра. Точно думаю, Юр, тебе уже для такого движка не надо ни ДФ, ни ДПКВ.

1 - Открытие впуска второго цилиндра всегда поглуше.

2 - Пик, от забросов остатков из цилиндра во впускной коллектор при открытии впуска у второго и третьего цилиндра выше, чем у 1-го и 4-го.

3 - первый кивок после закрытия выпуска у четвертого цилиндра тоже меньше.



Больше особенностей не заметил. Точка съема - неиспользуемый штуцерок на впускном коллекторе. Видимо геометрия рессивера накладывает свои отпечатки на форму пульсаций для каждого цилиндра. [attachment=71676:2112 Что характерно 16v - 1.6.GIF]

Ещё раз поясняю, мог ошибиться по порядку 4, или 1(ну и конечно 2 на 3). ЗАвтра с ДФ сниму на своей. Скажу ошибся, или нет.

[Виджар]

Скажите люди добрые: Недавно приобрел сей девайс и прошу совета, а может помощи

s53, а о каком девайсе речь? Если Тульский, то такая фигня по оборотам....нет синхронизации или её срыв. Внизу под оборотами - синхронизация... отмечается есть она или нет. Попробуй еще подвигать курсор синхры. Может свеча или провод хреноватый, тогда срываться будет синхра. Надо засинхронизироваться тогда с другого цилиндра, только не забыть выставить в окошке номер цилиндра с какого берешь синхру. Еще совет - располагать осцил как можно ближе к компу, особенно если это ноутбук.

[s53]

Осцилограф тульский, купил три недели назад. Если синхру брать по каналу А, то бляха усё норма, как только по В, так эта мудень с завышенными показателями оборотов ХХ.

[wertuoznik]

'GluckOvNik' *'23 Октябрь 2009 - 01:20' *'1256246419' *'465832']

Снял осцилки ДР с трех ВАЗ 2112 16V-1.6L ЗАвтра с ДФ сниму на своей. Скажу ошибся, или нет.

У тебя много канальный осцилограф и поэтому обязательно снимай искру первого цилиндра. Только она понятна в качестве отметки для всех диагностов.А сигнал ДФ у всех машин разный и не поддаётся логике. По нему я не пойму где первый цилиндр у ВАЗа (потому что нет у нас ВАЗов,мерял пару раз для познавания)А кто работает с ВАЗами тот не поймёт где первый цилиндр у Тойоты или Сенса или Рено.



На счёт ВМТ. Только ДД правильно показывает ВМТ.( и то правильный ДД ,правильно подключённый,без удлиннительной трубки и имеющий мембрану измерительную внизу у самого отверстия.)



Пъезодатчик показывает ВМТ только при правильной установке распредвала,на ХХ с точностью до 2-4град.