ДИАГНОСТИКА ДВС осцилографом.

[Ярослав]

"Так же как и сканер. Например - пропуск воспламенения в 1м цилиндре. Куча неисправностей. И точно диагностируется только осцилографом.Потому и нужно всеми приборами диагностировать уметь."



Ну да. ТОЛЬКО ОСЦИЛЛОГРАФОМ. Методом вставки датчика давления в первый цилиндр и эмулем искры в нем же))

И никто не задумывался о погрешностях при этом методе измерения...



"Так же как и сканер" - Ну-у-у..сканер без ума - граната в руках...ну Вы знаете кого))

[Gena 66]

'GluckOvNik' *'26 Октябрь 2009 - 10:08' *'1256540917' *'466512']

На счет того, что если просто момент открытия смотреть, то лучше по управляющему сигналу, уже сказали. Если же по пульсациям давления в рампе смотреть производительность форсов, то надо бы сделать на пьезике. Опять же. Это если форса недоливает, можно увидеть. А если она подтекает? Однобокая диагностика получается. Опять же. А там где нет фазированного впрыска? На какую из двух грешить? В общем правильно подсказали. Смотри по управлению. Лови горб (от движения). Хотя ещё проще стетоскопом услышать, щелкает или нет. Вот только если к форсункам подлезть тежело... Ну так, на некоторых иномарках и к рампе просто так не подключишься.

А для проверки правильности показаний давления в рампе Common Rail ...?

[GluckOvNik]

'Ярослав' *'26 Октябрь 2009 - 21:07' *'1256580462' *'466662']

...если бы не одно НО...

Да за одно то, что метки, зубы, фазы можно посмотреть без загибания раком, и даже иной раз без выкручивания свечи - ДР надо юзать. Скока раз уже видал, приезжает к диагносту (хреноватенькому конечно, но уже поднабившему кой-какую клиентуру) десятина, недавно как капремонт. Смотрит он её сканером, проверяет все, подкидывает исправное заведомо. А она, то подпыхивает, то подпердывает, то подтупливает. И он задумчиво сообщает носатому клиенту: "Мож всетки метки попутали?". А самому лезть смотреть не хочется. Клиент: Э-э-э-э, Сэрий, ти Тофика не знаэшь? Он моторист, всэм нашим машин делал. Никагда мэтки не путал. Я сам правирял.

И уезжает "носатый", а Серый денег-то не получил. Отчасти и от лени своей конечно. А я, рядом стоящий, даже и не знаю как эти метки выглядят Хдеж он был, ДР-то?

[Ярослав]

Сильно стенд помогает ВИЗУАЛЬНО.

[Ярослав]

Отчасти и от лени своей конечно. А я, рядом стоящий, даже и не знаю как эти метки выглядят Хдеж он был, ДР-то?

[/quote]



Да писал уже не раз, что ГРАМОТНЫЙ диагност должен знать теорию ДВС, быть электриком и ,желательно, электронщиком с институтом по теме.

И НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ))

А метки ВСЕГДА можно посмотреть в базах.И если ты занимаешься машинками - просто ОБЯЗАН иметь под рукой базы типа Автодата, Толеранс и т.д.

[salexbor]

'wertuoznik' *'26 Октябрь 2009 - 23:29' *'1256581747' *'466669']

Почему будет.Он продаётся уже лет пять.TRADE-M.RU

Уж не эта ли которая зеленая...снята им? Wertuoznik,зачэм дезориентируешь читателей?

[GluckOvNik]

'Gena 66' *'26 Октябрь 2009 - 21:35' *'1256582158' *'466676']

А для проверки правильности показаний давления в рампе Common Rail ...?

А-а-а, блин. Я дизели не изучал покась. 1000кг/см**2, мне страшно:-)

[wertuoznik]

'Ярослав' *'26 Октябрь 2009 - 22:35' *'1256582120' *'466674']



"Так же как и сканер" - Ну-у-у..сканер без ума - граната в руках...ну Вы знаете кого))

НУ,НУ!!!! Осцилограф без ума ваще большая граната (у кого знаешь,у мартышек с клавиатурами)



Если уж специалист большой с 15летним стажем,так тем более должен понимать что для диагностики по осцилограммам больше ума и понимания процессов происходящих в ДВС нужно чем при работе со сканером.



Почему я и открыл эту тему,что б помочь диагностам в освоении осцилографа и мотортестера.



Я всегда пишу что фраза (твоя например)не подтверждённая осцилограмами - ничего не значит в диалоге в этой теме. Подтверди осцилограмами свой довод.

[Ярослав]

"Так же как и сканер. Например - пропуск воспламенения в 1м цилиндре. Куча неисправностей. И точно диагностируется только осцилографом.Потому и нужно всеми приборами диагностировать уметь."



Уважаемый, а Вы сумеете по осциллам определить

("пропуск воспламенения в 1м цилиндре. Куча неисправностей.") причину пропуска? Форсунка, высоковольтная часть (свеча,провод,модуль) или железо? Со 100% уверенностью? Искренне сомневаюсь...Долго пытался Мотодоком получить ответ - извините,хрен...

[wertuoznik]

'salexbor' *'26 Октябрь 2009 - 22:54' *'1256583240' *'466690']

Уж не эта ли которая зеленая...снята им? Wertuoznik,зачэм дезориентируешь читателей?

Зелёная - ДР Посталографа,белая Тульский ДР. Пожалуста сам не дезорентируй.Для общения есть личка. Единственный осцилограф комплектуемый ПЪЕЗОДАТЧИКОМ - Тульский. Уже много лет.На предоставленной осцилограме твоей ясно видно различие.У Посталовского теперь есть усилитель в комплекте и ДР пишет хорошо( штатный )осцилограмы.