Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[DimanD]

Ты самый первый пост на странице глянь - он же ответил тебе, и давно уже.

сосибо Dik а то не увидел, савсем старый стал



Павел извини за повторяющиеся вопросы

Тебе на какую рампу надо?

Давай подгоню тебе -побалуйся -сам расскажешь.

На обе рампы надо, если не трудно скинь, отпешу о результатах

[Паулюс]

'DimanD' *'223044' *'21.12.2006, 10:18']

И на бесливную и на слевную нужно. А ещё хотелось бы узнать как прошивка обруливает второй кулер?



в личке к сожелению ни чего нет

Там где РДТ как правило в параллель карлсоны.

Там где бессливная (шеви) -ручками параллель и будет счастье.

[DimanD]

Вчера ставил на ниву-шалет (без обратки) твою прошивку, провозился около 1 часа, долго вызванивал вентеляторы . На будущие кто будит ставить нужно зарание изготовить перемычки "папа на две мамы", время сэкономите.

По прошивке, машина стала резвей разгонятся на 1, 2 и 3 скоростях(как легковушка) на 4 и 5 как на боше разници я не заметил.

Про росход пока не скажу не замерялся.

[korsaa]

Пункт 5 меня снова кошмарит.

Пусть будет ручка КПП :xaxa

Да нее ... . Езжу сам на 92 new paul HL54. Проверил уже и город и трассу. Нет там никакой левой детонации. Можно загнать машину в стуки, но только в режимах, когда стоковая вообще ехать не будет. Прошивка очень плотно едет на низах и провоцирует к снижению оборотов переключения передач. А это при неподготовленном водителе может оказать плохую услугу... ну т.е. водителю кажется, что вроде можно уже четвертую или пятую (ниже даже в городе в свободном от пробок потоке не поедешь), а нет оборотиков то маловато (1200-1500всего). А с более 1700-1800 оборотов стуков почти никогда уже нет (если опять таки искуственно их не вызвать). Да вообще спасибо еще раз за прошиву. Две недели назад перед тем как перешиться с TX54 на 92 new paul HL54 попробовал прошил себе серийку новую DO54. Короче ничего особенно заметного для обычного водителя в ней не заметно (и тоже бесящее подвисание осталось). Вобщем остался я на 92 new paul HL54. Осталось только морозы проверить, а так никаких более менее заметных траблов в ней нет. Нельзя сказать что она динамичная, нельзя сказать , что она экономная ... просто машина едет чуть чуть не так как с серийкой и это чуть-чуть для меня более комфортно.

[SAuto]

Да нее ... . Езжу сам на 92 new paul HL54. Проверил уже и город и трассу. Нет там никакой левой детонации. Можно загнать машину в стуки, но только в режимах, когда стоковая вообще ехать не будет. Прошивка очень плотно едет на низах и провоцирует к снижению оборотов переключения передач. А это при неподготовленном водителе может оказать плохую услугу... ну т.е. водителю кажется, что вроде можно уже четвертую или пятую (ниже даже в городе в свободном от пробок потоке не поедешь), а нет оборотиков то маловато (1200-1500всего). А с более 1700-1800 оборотов стуков почти никогда уже нет (если опять таки искуственно их не вызвать). Да вообще спасибо еще раз за прошиву. Две недели назад перед тем как перешиться с TX54 на 92 new paul HL54 попробовал прошил себе серийку новую DO54. Короче ничего особенно заметного для обычного водителя в ней не заметно (и тоже бесящее подвисание осталось). Вобщем остался я на 92 new paul HL54. Осталось только морозы проверить, а так никаких более менее заметных траблов в ней нет. Нельзя сказать что она динамичная, нельзя сказать , что она экономная ... просто машина едет чуть чуть не так как с серийкой и это чуть-чуть для меня более комфортно.

Абсолютно согласен, вот только на счет экономичности, кот захочет сэкономить, тот сэкономит. Лично у меня при темп. 0, -5 по чистому асфальту на трассе конешно по показаниям БК 5,5 л/100км когда на стоковой на том же отрезке пути всегда показывал 6,5 - 7,2 ездил так же как обычно ездил на стоковой.

[psg3]

Паша помогите пожалуйста,нужна прошивка для Нивы -Шевролет(1.7л) для Я7.2 на обе рампы (можно любые работающии)

Зараннее благодарен.

[CAT]

Парни такой вопрос, сегодня на калину (хеч) ставил контроллер 2111-81 с NL53, постоянно вылазит ошибка обрыв цепи реле вентилятора и карлсон не работает, там какие то отличия по проводке и ещё что?

[евген]

Парни такой вопрос, сегодня на калину (хеч) ставил контроллер 2111-81 с NL53, постоянно вылазит ошибка обрыв цепи реле вентилятора и карлсон не работает, там какие то отличия по проводке и ещё что?

Да!!!Бери схемы и проверяй.Хотя и темы про это были.

[karp]

Парни такой вопрос, сегодня на калину (хеч) ставил контроллер 2111-81 с NL53, постоянно вылазит ошибка обрыв цепи реле вентилятора и карлсон не работает, там какие то отличия по проводке и ещё что?

В разъеме провод переставить с 29 на 68 ногу.

[CAT]

В разъеме провод переставить с 29 на 68 ногу.

ОК понял, спасибо!