ДИАГНОСТИКА ДВС осцилографом. - Страница 38

wertuoznik · 29.10.2009, 22:16

Вот осцилограма присланая диагностом. На градусы не смотрите он их не там расставил. А вот на перекос вершинок в 1м цилиндре обратите внимание. Сразу видно что выпускной клапан только в этом цилиндре рано закрывается.

Extropol · 29.10.2009, 23:07

А такое чудо редко попадается, рапред на 4 зуба вперед.

wertuoznik · 29.10.2009, 23:17

Сергей это 6ти цилиндровый ДВС и 36зубов на колесе. Поэтому и ВМТ не на 20м должно быть. Как на Шевроле или рено при 58зубах а ВМТ на 15 зубе в норме.

А вот ДР действительно на 4 зуба отстаёт ,значит опережает распредвал.Поэтому так и скачет вся осцилограма по экрану из за заброса газов из цилиндра.

GluckOvNik · 29.10.2009, 23:29

Цитата:

'wertuoznik' *'29 Октябрь 2009 - 22:16' *'1256843763' *'467588']

А вот на перекос вершинок в 1м цилиндре обратите внимание. Сразу видно что выпускной рано закрывается.

Что, выпускной вал на зуб раньше, а впуск нормально?

Следушая, а как так получилось, на 4 зуба. Бухой что ли ремень ставил? Или сам водятел так поменял? У меня один знакомый, да адвокат мой, так менял ремень на дороге. Ён у него порвался, он сначала свечки откручивал, потом окна протирал и по колесам стучал. А потом когда ему водила опытный посмотрел да и подсказал, что ремень порвался, Адвокат тут же зашел в магазин рядом, засучил рукава и взяв инструмент умудрился-таки как-то ремень одеть. Я сам-то этого никада не делал, а он и подавно. Но смог же.

А потом звонит мне, и говорит "Слышь, ты, диахност, чо за фигня, у меня машина не заводится ни хера?" Ну, я стал расспрашивать, када он мне сказал про собственноручную замену ремня, я ох-ел. Про метки он ваще не знал, как и про принцип ГРМ. Повезло ему дурню, что пятнашка у него, а не приора и не десятина 1.5L*16V.

Ну эт я так... Извиняюсь за перебив и отход от темы!!!

Extropol · 30.10.2009, 00:54

Цитата:

'wertuoznik' *'29 Октябрь 2009 - 23:17' *'1256847453' *'467610']

Сергей это 6ти цилиндровый ДВС и 36зубов на колесе. Поэтому и ВМТ не на 20м должно быть. Как на Шевроле или рено при 58зубах а ВМТ на 15 зубе в норме.Зайди на Quantex lab - Андрей Воронько тоже не в курсе про то что не только на 20м зубе ВМТ бывает на некоторых АВТО.

Это Вадима осцилка я ж японцами не занимаюсь, 4 зуба наверно по колесу распреда. Мотор 2.5 л. стоит на ВАЗ-2105 ...во как!

wertuoznik · 30.10.2009, 08:20

Значит там 2 -2.5 зуба получается ВМТ ДР отлтчается от истиной ВМТ ДД.

wertuoznik · 30.10.2009, 08:28

Цитата:

'GluckOvNik' *'30 Октябрь 2009 - 00:29' *'1256848152' *'467613']

Что, выпускной вал на зуб раньше, а впуск нормально?

Нет это именно с этим клапаном нелады.Если бы распредвал то все вершинки перекосило бы.

Extropol · 30.10.2009, 13:10

Цитата:

'wertuoznik' *'30 Октябрь 2009 - 08:20' *'1256880002' *'467654']

Значит там 2 -2.5 зуба получается ВМТ ДР отлтчается от истиной ВМТ ДД.

Вадим ответил: 2 распредвала с ВВТ, между собой валы в метках, от КВ расхождение 4 зуба по верху, сегодня переставляли.

wertuoznik · 30.10.2009, 20:04

Да это только на месте можно видеть на сколько не совпадает.Ведь мы не знаем сколько там зубов на шестернях. Мы видим только задающее колесо ДПКВ на осцилограмме.

wertuoznik · 01.11.2009, 19:19

Проверку генератора проводите индуктивным датчиком изготовленным из ДПКВ.Подносите к корпусу генератора сбоку ближе к задней части.Синусоида - критерий исправности диодов,обмоток.Качание синусоиды по экрану - это триггерная,нормальная работа реле регулятора.

А вот осцилограмы 3и4 плохо читаемы они сняты с силового выхода и 61й клеммы(питание регулятора)[attachment=72166:Индуктивным ДПКВ.PNG][attachment=72167:Индуктивным телефон.PNG][attachment=72168:Генератор норма с выхода.PNG][attachment=72169:Генератор с 61го.PNG]

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ДИАГНОСТИКА	nikolay955	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	4	21.11.2006 23:50
ДИАГНОСТИКА	lvv68	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	1	09.06.2006 15:14
ДИАГНОСТИКА Lanos	YUTHANASIA	Заказ/Поиск программ и ключей к программам	3	04.05.2006 20:58
VW ДИАГНОСТИКА	Volly	Диагностика	1	25.04.2005 22:26
Побаловался с осцилографом и ВАЗовским ДМРВ.	Andy Frost	Диагностика	10	29.03.2005 21:38

29.10.2009, 22:16	#371
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Вот осцилограма присланая диагностом. На градусы не смотрите он их не там расставил. А вот на перекос вершинок в 1м цилиндре обратите внимание. Сразу видно что выпускной клапан только в этом цилиндре рано закрывается.

29.10.2009, 23:07	#372
Extropol Новичок Регистрация: 25.12.2007 Сообщений: 24 Вес репутации: 0	А такое чудо редко попадается, рапред на 4 зуба вперед.

29.10.2009, 23:17	#373
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Сергей это 6ти цилиндровый ДВС и 36зубов на колесе. Поэтому и ВМТ не на 20м должно быть. Как на Шевроле или рено при 58зубах а ВМТ на 15 зубе в норме. А вот ДР действительно на 4 зуба отстаёт ,значит опережает распредвал.Поэтому так и скачет вся осцилограма по экрану из за заброса газов из цилиндра.

30.10.2009, 08:20	#376
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Значит там 2 -2.5 зуба получается ВМТ ДР отлтчается от истиной ВМТ ДД.

30.10.2009, 20:04	#379
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Да это только на месте можно видеть на сколько не совпадает.Ведь мы не знаем сколько там зубов на шестернях. Мы видим только задающее колесо ДПКВ на осцилограмме.

01.11.2009, 19:19	#380
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Проверку генератора проводите индуктивным датчиком изготовленным из ДПКВ.Подносите к корпусу генератора сбоку ближе к задней части.Синусоида - критерий исправности диодов,обмоток.Качание синусоиды по экрану - это триггерная,нормальная работа реле регулятора. А вот осцилограмы 3и4 плохо читаемы они сняты с силового выхода и 61й клеммы(питание регулятора)[attachment=72166:Индуктивным ДПКВ.PNG][attachment=72167:Индуктивным телефон.PNG][attachment=72168:Генератор норма с выхода.PNG][attachment=72169:Генератор с 61го.PNG]