Проблема 2110

[Sensej]

Сообщение от Александр_П' *'248640

Так, как я понял пользуешся двух компанентным газиком, по этому многое не можеш видить. При таком СО и СН явно много О2 и мало СО2 . Вывод топливо не горит должным образом то есть стехимометрическое соотношение не достигнуто. Другими словами нет соотношения 14.7:1. Я к примеру на уровень СО в 1.3% особого внимания не обращаю, а вот остальные три компанента +L содержащиеся в отработаных газах мемя больше интерисуют.

У меня О2 показивает "Загр" и пока руки не доходят

А газик есть и 2х(резерв) и 4х

А горения (СО2) было 14,8

[mars]

'Sensej' *'248615' *'10.2.2007, 21:48']



Не забрал, а зачем, если МЗ пробитий,ЭБУ отдаст на ремонт(я просил за 500, если не отремантирует)

на авто вернуть надо было а не в руки :xaxa

[Sensej]

'mars' *'248685' *'10.2.2007, 23:33']

на авто вернуть надо было а не в руки :xaxa

Мих, ты точно Фома неверующий :xaxa

У меня есть приборчик( не знаю как называется). проверяет ВВ часть!

Ну, ставлю между свечкой и ВВ проводом. Выхожу в режим управления и нажимаю на управление искрой. От издаваемого звука представляешь в каком состояние ВВ часть!

Приборчик ставлю на 1ую свечу, нажимаю- в ответ- бик,бик,бик(короткий, слабый звук), ставлю на вторую свечу- нажимаю - гууууддд(звук мощний и непреривистый)

Так на всех свечах был бик бик(как на МП-7).

Заменил МЗ, один канал стал нормально, второй канал все равно прерывисто! Меняю ЭБУ - все 4 свечи дают мощную искру!

Все манипуляции делается при клиенте. После замены ЭБУ, поменял МЗ,чтобы он убедилься(и я тоже), что МЗ пробыт в один канал. Потом при исправном МЗ поменял ЭБУ! Теперь не работает другой канал!

ОФФ

[mars]

не верю ! :xaxa



Получается следующее...



- у модуля слабая искра на обоих катушках ( то есть убиты обе катушки ???)

- у ЭБУ слабый (?) импульс управления (прерывистый) одного канала.



Вывод- одна катушка модуля должна ВООБЩЕ не работать !? то есть ДВОИТЬ! как глухонемая

а ты пишешь "работала с перебоями"



а если добавить прогоревшие клапана - то она вообще не должна заводится



1. Ниразу не видел модуля с убитыми обеими катушками (кроме проблем по питанию-это уже труп полный)

2. Ниразу не видел импульса с "перебоями" одного канала ЭБУ (он либо есть -либо его нет)



нестыковочка....



Очень бы мне хотелось заиметь этот ЭБУ и модуль ,поставить на машину и снять осциллограммы импульсов управления и вторичного напряжения. Вот тогда бы мы тут достойно обсудили данную проблему

[Александр_П]

А горения (СО2) было 14,8



Что то врет твой газик.

[Sensej]

Сообщение от mars' *'248971

А горения (СО2) было 14,8



Что то врет твой газик.

Не смогу утвердить, газик уже скоро год не проверяли!

[mars]

'Sensej' *'248974' *'11.2.2007, 17:45']

Или отправлю без отплаты(чтобы ты убедился), а в замен, ты отремантируешь ЭБУ(наверно 2814 пробыт).

с удовольствием условие одно- целая пломба или отсутствие следов пайки

[Sensej]

'mars' *'248977' *'11.2.2007, 18:00']

с удовольствием условие одно- целая пломба или отсутствие следов пайки

Пломба сорвана, т.к. между делом смотрел. Но пайки нет и видно только (может увидешь), куда тестером тыкал(лак целий.

[Sensej]

'Sensej' *'249065' *'11.2.2007, 20:46']

Пломба сорвана, т.к. между делом смотрел. Но пайки нет и видно только (может увидешь), куда тестером тыкал(лак целий.

P/S/ Михаил, как предполагал, приехал обратно. За ремонт просили 2000рэ. :xaxa

Это, чтобы заменить 2814

Так что скинь твой адрес мне в личку или по аське. Отправлю ЭБУ!

[mars]

Всегда рад помочь адрес в личке