Регулировка СО

EU6CP · 02.04.2006, 10:51

Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

Sensej · 02.04.2006, 11:46

[quote]'EU6CP' *'Apr 2 2006, 11:51']Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

02.04.2006, 15:50

1.Экономайзер мощностных режимов- ремонт. 2.Жиклер отсекателя уменьшить до 39.

popos · 02.04.2006, 20:31

посмотри не забилось ли отверстие забора воздуха холостого хода и переходной системы(находится в верхней крышке, выход в районе воздушной заслонки)

wind · 02.04.2006, 22:49

сьездить и нормально отрегулировать карбюратор .... от вмешательства любителей одна беда (постоянно такие приезжают кто рабочий карбюратор сам решил почистить) ..... бывает до банального ... воздушные жиклеры местами путают ... клапан ХХ незакручен ... уровень никакой ... носик ускарителя забывают поставить .... короче надо смотреть что нетак поставили....

02.04.2006, 23:16

В твоей ситуации ( с техосмотром ) - лучше обратиться к спецу. Пройдёш осмотр - ковыряй сколько душе угодно свой карб, но скажу только - читай книгу, пойми как работает каждая система в отдельности, сложи процессы воедино - и он задышит ( если только рост СО - не углеводороды : - скинь шланг сапуна и проверь падение СО на ХХ и Оборотах.) Небольшой совет - не торопись менять тарировочные данные своего карба, ищи причину - а не исправляй следствие её, меняй только диафрагмы ( желательно импортный материал ) - остальное откисает и моется, затем обязательно дуется и регулируется !

ГЕНИК · 02.04.2006, 23:40

[quote]'EU6CP' *'Apr 2 2006, 09:51']Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

ava · 03.04.2006, 09:15

Обязательно посмотри имеется ли небольшое резиновое колечко сверху (между камерами оно есть - не знаю как называется), обычно когда снимают верхнюю крышку его теряют (во многих книгах про него забывают написать).

velcom · 03.04.2006, 15:14

Значить так !!!

При 2000 об. в карбу работает система ХХ и переходная система , в этом случае всё зависит от жиклёра ХХ (в клапане ХХ) , о других жиклёрах забудьте !

В данном случае с уверенностью говорю что 100% менять жикл.ХХ

Сами попробуйте отстроить СО на ХХ и на 2000, потом поставьте жиклёр с таким же номером (на пример 41) и СО уже будет другим , хочу сказать что даже с одинаковыми цифрами калибровочные отверстия будут не много разные , на себе испытано , у меня этих жикл-ов штук 20 , как регулировочных пятаков для клапанов у моториста , одни оставляю другие ставлю , круговорот !

03.04.2006, 15:27

Цитата:

'velcom' *'Apr 3 2006, 16:14']Значить так !!!

При 2000 об. в карбу работает система ХХ и переходная система , в этом случае всё зависит от жиклёра ХХ (в клапане ХХ) , о других жиклёрах забудьте !

В данном случае с уверенностью говорю что 100% менять жикл.ХХ

Сами попробуйте отстроить СО на ХХ и на 2000, потом поставьте жиклёр с таким же номером (на пример 41) и СО уже будет другим , хочу сказать что даже с одинаковыми цифрами калибровочные отверстия будут не много разные , на себе испытано , у меня этих жикл-ов штук 20 , как регулировочных пятаков для клапанов у моториста , одни оставляю другие ставлю , круговорот !

[snapback]158555[/snapback]

При неисправном экономайзере мощностных режимов даже с 37-м жиклером ХХ СО будет завышено...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Регулировка СО	igor_ne	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	26	16.06.2009 02:17
Регулировка СО при помощи ДК	AlexAS	Помощь начинающим	20	16.07.2007 12:52
Регулировка СО, СН	r_tuner	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	02.03.2007 18:15
Регулировка СО	mnk	Помощь начинающим	6	01.04.2006 23:18
Регулировка СО	Паулюс	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	13	03.03.2005 08:55

02.04.2006, 10:51	#1
EU6CP Новичок Регистрация: 02.04.2006 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

02.04.2006, 11:46	#2
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	[quote]'EU6CP' *'Apr 2 2006, 11:51']Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

02.04.2006, 15:50	#3
dk-34 Гость Сообщений: n/a	1.Экономайзер мощностных режимов- ремонт. 2.Жиклер отсекателя уменьшить до 39.

02.04.2006, 20:31	#4
popos Местный Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 465 Вес репутации: 0	посмотри не забилось ли отверстие забора воздуха холостого хода и переходной системы(находится в верхней крышке, выход в районе воздушной заслонки)

02.04.2006, 22:49	#5
wind Местный Регистрация: 01.01.2006 Сообщений: 238 Вес репутации: 0	сьездить и нормально отрегулировать карбюратор .... от вмешательства любителей одна беда (постоянно такие приезжают кто рабочий карбюратор сам решил почистить) ..... бывает до банального ... воздушные жиклеры местами путают ... клапан ХХ незакручен ... уровень никакой ... носик ускарителя забывают поставить .... короче надо смотреть что нетак поставили....

02.04.2006, 23:16	#6
mehano Гость Сообщений: n/a	В твоей ситуации ( с техосмотром ) - лучше обратиться к спецу. Пройдёш осмотр - ковыряй сколько душе угодно свой карб, но скажу только - читай книгу, пойми как работает каждая система в отдельности, сложи процессы воедино - и он задышит ( если только рост СО - не углеводороды : - скинь шланг сапуна и проверь падение СО на ХХ и Оборотах.) Небольшой совет - не торопись менять тарировочные данные своего карба, ищи причину - а не исправляй следствие её, меняй только диафрагмы ( желательно импортный материал ) - остальное откисает и моется, затем обязательно дуется и регулируется !

02.04.2006, 23:40	#7
ГЕНИК Новичок Регистрация: 25.02.2006 Адрес: БЕЛАРУСЬ Сообщений: 8 Вес репутации: 0	[quote]'EU6CP' *'Apr 2 2006, 09:51']Ребята на холостых оборотах содержание СО 0.5% а на оборотах около 2000 содержание около 5% Машина ваз 21081 1991 карбюратор SOLIX не могу пройти тех осмотр подскажите че робить

03.04.2006, 09:15	#8
ava Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 856 Вес репутации: 0	Обязательно посмотри имеется ли небольшое резиновое колечко сверху (между камерами оно есть - не знаю как называется), обычно когда снимают верхнюю крышку его теряют (во многих книгах про него забывают написать).

03.04.2006, 15:14	#9
velcom Местный Регистрация: 07.08.2005 Сообщений: 824 Вес репутации: 0	Значить так !!! При 2000 об. в карбу работает система ХХ и переходная система , в этом случае всё зависит от жиклёра ХХ (в клапане ХХ) , о других жиклёрах забудьте ! В данном случае с уверенностью говорю что 100% менять жикл.ХХ Сами попробуйте отстроить СО на ХХ и на 2000, потом поставьте жиклёр с таким же номером (на пример 41) и СО уже будет другим , хочу сказать что даже с одинаковыми цифрами калибровочные отверстия будут не много разные , на себе испытано , у меня этих жикл-ов штук 20 , как регулировочных пятаков для клапанов у моториста , одни оставляю другие ставлю , круговорот !