Оценка действий диагноста или зря куплен модуль?

[TNT]

Я НИКОГДА не разводил клиентов на мытье форсунок. Но, если клиент приезжает и говорит, что ОН решил помыть - никогда ему не отказываю. А уж потом, когда неисправность осталась, провожу диагностику и выявляю неисправность. Зато у клиента никаких нареканий - он сам решает мыть или не мыть

В данном случае инициатива диагноста оказалась наказуемой - он сэкономил деньги клиенту

[AMARANTINE]

Я вообще считаю,что промытие форсунок - это развод клиентов на бабки...

Ну вот нахрена мыть форсунки???

Да все диагносты знают,что они и так чистые и ходят без проблем 80-120 тыс...

Посчитайте сколько стоит помыть мудя в рампе и сколько стоят форсунки комплект на ТАЗ...

Да и чего там помоется???? Ну только не надо теорий...Это развод и баста!!!

После промывания...Как правило замена ДМРВ,свечей и процего расходного материала..Ну еще диагностика...

Итого клиентура попадает на 3-5 тыс рублей....при одном заезде к диагносту...

Если диагност или Слон,.. или Хрюн..то он грузит сразу на бабки...Вобщем полная херня..

надо вообще нам устроить Свою сертификацию наших Октябрят,которые будут иметь сертификат Окти и подписан достойными профессионалами...

И все это пусть читают клиенты,которые общаются в интернет....

А вообще в ТАЗе найти неисправность 10-15 минут времени....И похрен что неисправно...

Есть определенные критерии,которые должен знать и знает профессионал..по которым он диагностирует ТАЗ....

[Одесса]

А я вот вообще не могу понять почему образовалось окисление в разъеме и тем более

на клеммах аккумулятора.

Таких клиентов я отношу к разряду распиздяев и засранцев.

И ждать от такой тачки можно всего что угодно.

А потому предпочитаю либо сразу посылать по дальше

либо шмон по полной.Все зависит от осознания самого клиента.

Коротко и просто.

[Docar]

'makar 1' *'360576' *'27.10.2008, 1:43']Опасно! Обнаружен Евгений Перович! Примите все меры по защите вашего мозга от поимения!

Стоимость работы-10$

Стоимость работы в присутствии клиента-100$

Стоимость работы под руководством клиента-1000$

[Robin]

Набросились на Евгения Петровича!))) Он даж пропал куда-то.

Терпимей надо быть. Хотя, до обвала Окти некоторые темы Петровича читал. как юмористическую литературу.

Петрович, извиняй, канэшно...

А вот по поводу самодиагностики со стороны клиента...

Раньше тоже пытался объяснять человеку, что горящий "CHECK" еще не говорит о грязи в форсунках. Потом понял, что зря сотрясаю воздух. Не оценят. Теперь сначала, если клиент хочет помыть, мою, а потом уже ищу причину неисправности.

[koldun]

'Robin' *'360860' *'27.10.2008, 22:53']Набросились на Евгения Петровича!))) Он даж пропал куда-то. ...

Наверно пошёл на Чип-хрюнер жалиться ...

Смотри как тема всех оживила и затронула! Нет равнодушных!

Видимо частенько хитровые...анные клиенты заезжают.

Нахватаются вершков и давай пудрить моСк ...

А мы от этого - крепчаем!

[dim4ik74]

а я делю клиентов на 2 категории -которые приехали с уже известным им диагнозом -грязные форсунки( который им сообщил дядя ваня с соседнего сервиса ну тот что развалом занимается ) и те которые счас узнают что нада мыть форсунки- после чего они отправляются в кафе или домой до окончания ремонта

вы ничё неподумайте форсы мою чесно снимая на стенд попутно устраняя основную неисправность просто к такому пришол после следующего-



приежает клиент говорит помогите поменяли всё модуль свечи провода помыли форсы 2 раза даже моск з другой ставили обездил всех(у нас хоть и маленький городок но горедиагностов и чудомойщиков развелось, притом они нетратятся на достойное оборудование, непокупают инфу, необщаются с коллегами нафорумах итд...все от Бога рождённые с понятиями...)а афто неедет.

подключился-пропуски во2 цил,подкл осцик-нет разрежения во 2 цил перемерил компрессометром-2атм ......ну что тут непонятного? сообщаю клиенту он в шоке-неверит ,но расщитался и укатил голову снимать незахотел видать неповерил....через час рассказывает мой моторист-" поехал на соседний сервис -у них есть шиномонтаж отдал колесо и слоняюсь потеритории и случайно услышал разговор одного из работников с "этим клиентом""-оказалось они оба работают там текучка там будь здоров



ноэто ещё неконец ...примерно через неделю прикатывает знакомая машинка за рулём другой ----покажи техпаспорт и права -его машина.....

..рассказывает какие молодцы ребята на соседнем сервисе, как ему везде трахали мозг а они "точно определили" что прогорел клапан во 2 цил.....но сейчас они очень заняты и потому посоветовали заехать сюда -но только на диагностику! а потом сразу к ним наустранение неисправности ! ну и ктоя послетакого как будто наголову насрали....

короче я промолчал и взялся за авто -(жалобы были нато что после 100 рычит и нетянет )...эти "Коллеги" грм на 3 зуба прощёлкали и клиент както странно под руки заглядывает ну я решил несообщать ему истину а сказать что надо почистить дпкв токо его если ремень неснять невытянеш.....снял ремень снял дпкв почистил собрал всё пометкам проехались клиент довольный грит летит как пуля...оплатил и укатил...говорю мотористу бери колесо дуй нашиномот в шпионов поиграем, и неошибся....

как моторист ржал когда рассказывал как хозяин машины подробно описывал "Коллегам" как чистить дпкв и как они вникали и слушали....

мне сразу стало понятно почему половина клиентов делали "полную" диагностику и укатывали несоглашаясь наремонт.....

теперь у меня диагноз для всех один -мыть форсунки!!! те кто моет у нас - довольны и благодарят...те кто укатил приежают с предявами типа форсы помыли "Коллеги" а результ 0 чтоза х.. говорю плохо помыли нада ещё раз но уже унас моем у нас (заодно устраняем неисправность) и всё супер...чуствую себя мужиком потому как неменя а я.....

а "Коллеги" порассказам клиентов поменяли тактику теперь тупо меняют все подряд датчики и им пока неугадают (жаль токо клиентов за их щёт ведь) и отмазка новая-ноутбук(которого никогда никто невидел) в ремонте ....

[uncle_sem]

я вот не пойму автора этой мутной темы - он поставил неправильный диагноз, диагност поставил правильный и починил машину. в чем вопрос-то? в собственной некомпетентности? таким действительно нужно делать то что они просят, а ПОТОМ уже чинить машину.

[vandyadya]

Честно говоря, у меня помыть форсы никогда не просят, а просят "помыть ИНЖЕКТОР", а енто уже другие деньгим=0)) , но никогда ентого не делаю, но при настойчивой просьбе снимаю форсы и мою при нём (что б видел как из писающей форсунки(т.к. мою ВЭЛСом и при первых импульсах любая форсунка грязная или нет ссыт а потом факел - как доктор прописал), чел видит результат в реале, а уж если провод пробит или свечи не меняли тысяч 30-40, или сетка забита или модуль, прогоревший клапан далее приговор - замена, и счастье наступает, ну и потом диагност в сервисе и со своим сервисом енто две большие разницы, я стараюсь найти трабл и если чел хочет у меня енто исправить или сам или в сервисе - енто его дело.

[Alexprofess]

Все дело в психологии.

А точнее в самом страшном звере, который всех душит, это жаба.

Когда у клиента машина не едет, он готов на все, но когда машина поехала а мастер вроде ничего такого и не делал, а если и делал, то то что и клиент мог и сам сделать и за это заплачены деньги, тут начинает душить жаба.

Клиент начинает думать, где его обманули и начинает разыгрывать разные варианты, а может не надо было менять МЗ, а может ещё на старых свечах можно было поездить, и т.д..

После того как его окончательно задушило, от покупает себе сканматик и пишет в форум, как все несправедливо.