включение фар при 90км\час

[Alexander_SH]

Alexander_SH, что молчиш? Тыж тут?

Как твои успехи? Мож новое чё придумал!?

Ты уверен, что хочешь услышать мой ответ?

[sab]

Не хочу, я передумал... Прощай!...



Вот что на работе нашёл...

[Athlon64]

Ну и я добавлю от себя. Выкладываю свою прошивку с исходником на C и разводку в SprintLayout.

Это, естесственно, не окончательный вариант, просто то, что есть на сегодня.

МК - AVR ATmega8515, кварц на 16 МГц.



Прошивка + исходник с комментариями

Разводка платы



3 режима работы (по-умолчанию спидометр), перебор режимов кнопкой:

- спидометр (выводится скорость и пройденный путь (в метрах), пройденный путь сохраняется в eeprom, если в момент подачи питания держать нажатой кнопку, то пробег сбрасывается). Только в этом режиме контроллируется скорость с целью включения выключения БС при 90 км/ч.

- разгон 0-100 км/ч - после полной остановки и начала движения стартует таймер (макс. 2 минуты) и останавливается после достижения 100км/ч с точностью до 10 мс. Во время разгона выводится текущая скорость и время разгона

- проход 402 м - аналогично предыдущему, но таймер останавливается после прохождения 402 м. Во время разгона выводится также пройденный путь в м.



Сразу скажу, что устройство изначально делалось не для этих целей (управление светом), а как в первую очередь, цифровой спидометр. Я использую достаточно дорогой для вашего применения микроконтроллер mega8515 (100-120руб., 40 ног DIP-корпус), а для вывода использую HD44780 текстовый ЖК-дисплей 16х2 (с подсветкой ~300руб.). Если хотите сэкономить, я переделаю прошивку под МК ATtiny2313 (50-80руб.) без дисплея. Разводка также содержит много лишнего, чисто для тестов.



Вам нужно только: МК, кварц, стабилизатор (78L05, 2 конденсатора), переменный резистор 10К для установки контрастности, 12 нога (PD2) - вход (NPN транзистор (я взял SMD BC84, резистор 10К), 34 нога (PA5) - выход (NPN транзистор нарпимер BC547, резистор 1К, далее реле с обратно включенным диодом (на схеме нет)), 11 нога (PD1) - кнопка на землю для переключения режимов если вам это нужно, 21-23 (PC0-PC2) и 25-28 (PC4-PC7) - выход на дисплей (подключение 4-битное). Дисплей также можно не припаивать если вам не нужен вывод инфы.



ЗЫ: админам! я почему то не получаю уведомления на мыло об ответах в этой теме и поэтому не слежу за ней, хоть и подписан! Решите плиз проблему (мыло: athlon64@bk.ru).

ЗЫ2: Привет Алексею из Уфы!

[Athlon64]

Прошивку обновил, кто успел слить - скачайте заново

[EagleB3]

Прошивку обновил, кто успел слить - скачайте заново

А вот еще схемку бы...

[Athlon64]

Ну вот и схемка:





Вывод на реле "-", ещё на реле подаёте постоянный "+" и оно должно щёлкать при 90 км/ч.

Повторяю, если не нужна индикация на дисплее, не припаивайте ничего к ногам 21-29, включение/выключение БС будет работать. Кнопку тогда тоже можно не припаивать.



ЗЫ: собирайте, тестите, иначе больше прошивок и схем от меня не дождётесь :PIVO

ЗЫ2: уведомления так и не получаю, могу тормозить с ответом. Пишите..

[Athlon64]

Новая версия прошивки от 17.05.06!!



Изменения:

- исправлено несколько багов

- добавлено редактирование порогов включения/выключения ближнего света!!

- порог включения устанавливается в диапазоне (60-150) км/ч

- порог выключения устанавливается в диапазоне (40-порог включения) км/ч







Прошивка 17.05.06



Добавил в схему выключатель S2, которым осуществляется переход в меню настроек!

[Kocmoc]

А я считаю, что вся эта схема должна работать так:



Габариты включаются с задердкой в 5сек после включения зажигания или после погасания лампы зарядки аккумулятора.



Ближний свет должен включаться при 30 км/ч и выключаться, как было описано выше при остановке более чем на 3 минуты или ручнике.

Поясню ход мысли: если встал или тащишся в пробке менее 30 км/ч, то зачем ближнему свету гореть, пусть лучше аккумулятор заряжает.



Противотуманки должны включаться свыше 110-120 км/ч и выключаться при снижении скорости опять до этого порога (чтоб лучше видели и вовремя пропускали).



При выключении зажигания - все гаснет.



По поводу дальнего света - я считаю что в автомате он всетаки не будет работать должным образом и его всеже придется включать вручную.



И неплохо было бы в схемку добавить плавное включение ближнего и дальнего света (все же подольше лампочки будут работать).



Если что-то не так, то можете оспорить мое мнение...

[Одесса]

Можно и оспорить .

Отладь свой генератор чтоб работал как часики

и не чего экономить не прийдется.

[Phant0m]

Чёто я невъехал на кой вобще это нада чтобы фары включались на какой то скорости.

По любому за пределами города по нововедённым правилам нада включать ближний свет независимо от скорости движения.

А в городе оно нафиг ненадо если только придуркам которые носятся по встречке.