Д.П.К.В - Страница 3

Vl-r · 18.09.2009, 17:44

На меринах распр. деф., при 80град, даже сканер подключать не надо.

vidan · 19.09.2009, 19:58

Цитата:

'markus' *'22 Октябрь 2007 - 12:22' *'1193037753' *'330365']

раз столкнулся с похожей бедой... машина плохо заводилась , ехала прекрасно.. причиной оказался гнутый кронштейн дпкв. поменяли и косяк сразу прошёл

А вот Вам ещё- бывший владелец девятки ,а теперь владелец Калины,звонит с дачи-огорода,привёз семью,женщины что-то там собирают,убирают-а он как добытчик,глава семьи решил заняться более серъёзным делом-заменой ремня ГРМ. Звонит- не заводится.Советов по телефону дал много,но поддавливаю-что там с ДПКВ,говорит нормально,правда был в масле,промыл его,после этого не заводиттся,съездил купил новый-не заводится.Я ему своё-смотри на ДПКВ разъём или целостность проводов на нём.Утверждает всё нормально.Мужик упёртый-разбирался двое суток,звонит радостный-завёл,датчик умудрился закрепить мимо отверстия.

alinghi · 11.10.2009, 22:14

На 16 кл двенашке такое было. Самая засада что ошибка (номер не помню, помню название "ошибка синхронизации") не записывалась в память, а во время проявления неисправности и остановки двс, на две секунды промаргивала в окне ошибок и пропадала. Два раза машина приезжала, с симптомами "иногда глохнет". Проверил насос, питание насоса, питание эбу.... Только когда стал ее пытать с подключенной диагностикой, и случайно проскочила эта ошибка, круг поисков сузился до двух датчиков. Проверил сопротивление ДПКВ, оно состовляло сотни кОм против ~700 Ом. Шайтан! Подумал я :-)

fynjy1 · 11.10.2009, 23:38

Читайте дату создания темы

alinghi · 12.10.2009, 12:54

Цитата:

'fynjy1' *'11 Октябрь 2009 - 23:38' *'1255293498' *'463129']

Читайте дату создания темы

То есть, с тех пор тема датчика вдруг стала не актуальной?

А смотреть надо не дату создания темы, а дату последнего сообщения.

valnatic · 28.10.2009, 23:09

1.5 16 клапанная дергалась на ходу. внезапно глохла, при прозвонке проводов ДПКВ до разьема ЭБУ все нормально, выдернул разьем, а контактов на ДПКВ нет, провалились внутрь. Вытащил, расправил фиксаторы, всавил, поехала

corvette_91 · 29.11.2009, 22:25

на Опелях Астра и Вектра встречались кривые шкивы. всё из-за смены ремня ГРМ.. не знаю как делают, но после ихних делишек зажигание становиться позднее, помогает замена...

Двиг. 8V X16SZ или X16SZR

И ещё, ДПКВ от ЗМЗ-406 подходит к 2л 8кл двигателя Опеля. для старушек. систему не помню.

yegres · 30.11.2009, 10:50

Цитата:

'corvette_91' *'29 Ноябрь 2009 - 23:55' *'1259522742' *'475308']

на Опелях Астра и Вектра встречались кривые шкивы. всё из-за смены ремня ГРМ.. не знаю как делают, но после ихних делишек зажигание становиться позднее, помогает замена...

Двиг. 8V X16SZ или X16SZR

И ещё, ДПКВ от ЗМЗ-406 подходит к 2л 8кл двигателя Опеля. для старушек. систему не помню.

Тут у мя недавно люди на Газле прокладку ГБЦ меняли... Не заводицца грят.. Пришлось ехать.. Так умудрились попутать разъемы дпкв и дпдз... Видно сильно старались

))

igr · 30.11.2009, 11:14

Цитата:

'yegres' *'30 Ноябрь 2009 - 12:50' *'1259567450' *'475390']

Тут у мя недавно люди на Газле прокладку ГБЦ меняли... Не заводицца грят.. Пришлось ехать.. Так умудрились попутать разъемы дпкв и дпдз... Видно сильно старались

))

Встречал тоже такое. Конструктора на ГАЗе поражают своим интелектом.

Volga · 01.12.2009, 09:27

Цитата:

'igr' *'30 Ноябрь 2009 - 13:14' *'1259568874' *'475397']

Цитата:

'yegres' *'30 Ноябрь 2009 - 12:50' *'1259567450' *'475390']

Тут у мя недавно люди на Газле прокладку ГБЦ меняли... Не заводицца грят.. Пришлось ехать.. Так умудрились попутать разъемы дпкв и дпдз... Видно сильно старались

))

Встречал тоже такое. Конструктора на ГАЗе поражают своим интелектом.

Интеллектом поражают люди которые всё делают сами!

Помоему не только этот момент типа перепутали написан на форуме.

18.09.2009, 17:44	#21
Vl-r Местный Регистрация: 13.09.2006 Сообщений: 125 Вес репутации: 0	На меринах распр. деф., при 80град, даже сканер подключать не надо.

11.10.2009, 22:14	#23
alinghi Новичок Регистрация: 21.04.2009 Сообщений: 15 Вес репутации: 0	На 16 кл двенашке такое было. Самая засада что ошибка (номер не помню, помню название "ошибка синхронизации") не записывалась в память, а во время проявления неисправности и остановки двс, на две секунды промаргивала в окне ошибок и пропадала. Два раза машина приезжала, с симптомами "иногда глохнет". Проверил насос, питание насоса, питание эбу.... Только когда стал ее пытать с подключенной диагностикой, и случайно проскочила эта ошибка, круг поисков сузился до двух датчиков. Проверил сопротивление ДПКВ, оно состовляло сотни кОм против ~700 Ом. Шайтан! Подумал я :-)

11.10.2009, 23:38	#24
fynjy1 Местный Регистрация: 31.08.2007 Сообщений: 136 Вес репутации: 0	Читайте дату создания темы

28.10.2009, 23:09	#26
valnatic Новичок Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 4 Вес репутации: 0 Репутация: 0	1.5 16 клапанная дергалась на ходу. внезапно глохла, при прозвонке проводов ДПКВ до разьема ЭБУ все нормально, выдернул разьем, а контактов на ДПКВ нет, провалились внутрь. Вытащил, расправил фиксаторы, всавил, поехала

29.11.2009, 22:25	#27
corvette_91 Местный Регистрация: 23.05.2007 Сообщений: 463 Вес репутации: 0	на Опелях Астра и Вектра встречались кривые шкивы. всё из-за смены ремня ГРМ.. не знаю как делают, но после ихних делишек зажигание становиться позднее, помогает замена... Двиг. 8V X16SZ или X16SZR И ещё, ДПКВ от ЗМЗ-406 подходит к 2л 8кл двигателя Опеля. для старушек. систему не помню.