давление в common rail

Bosch

Не получается прийепить картинку, но к меня получилось снять осцилограмму давления. И судя по всему у меня проблема с клапаном.

[Vaklin]

Какой из клапанов? Запакуй в виде rar и получиться прикрепить ее. Мне лично ОЧЕНЬ интересно на нее посмотрет.

[deniss]

откровенно говоря я не понимаю тогда в чем проблема, все насосы CR бош можно разделить на 2 группы, СР1 и СР3, тоесть мы имеем 2 общих подхода к системе, причем отличия только в частностях, общий подход одинаков, бери ЛЮБОЙ бошевский CR и смотри на него описание, на 95 % будет совпадать ...

[Vaklin]

'deniss' *'Oct 28 2005, 08:20']откровенно говоря я не понимаю тогда в чем проблема, все насосы CR бош можно разделить на 2 группы, СР1 и СР3, тоесть мы имеем 2 общих подхода к системе, причем отличия только в частностях, общий подход одинаков, бери ЛЮБОЙ бошевский CR и смотри на него описание, на 95 % будет совпадать ...

[*"100154"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Это к чему было? Видно чтото упустил или с тобой общаються в другом месте, а ты отвечаешь здесь.

[quote]Vaklin Отправлено Сегодня, 06:35

[Vaklin]

Понял. Просто я ветку упустил из виду.



И вопрос к Денису. Есть ли возможность выложить более менее подробное описание на Бошевских насосах для CR? Просто никак не смогу обзавестись небходимым минимумом документации

[deniss]

Еситроник это вполне полное описание более полное на курсах, либо в книжках, просто такие вещи НЕВЫГОДНО выкладывать тем кто зарабатывает на этом деньги и реально чтото понимает, а те кто не знает практики и знает теорию пишут книги , типа таких http://autodata.ru/st/05_cd/cd-2.htm

Реально там есть информация, вопрос в том что не вся она нужна

[Vaklin]

[quote]'deniss' *'Oct 28 2005, 18:23']Еситроник это вполне полное описание более полное на курсах, либо в книжках, просто такие вещи НЕВЫГОДНО

[deniss]

Наверное не выразился правильно в самом начале или в дизельных средах так принято. Читаю несколько дизельных форумов и везде все идет вокруг да около.

Вопрос в том что многие люди вложили в бизнес не один десяток тысяч евро, и естественно хотят чтобы деньги вернулись, самый что ни на есть поганенький новый дизельный стенд сравним по цене с новым вазом, нормальный с новой иномаркой. Ты говориш что ТЫ далеко, а сколько людей с украины , с киева читает этот форум, 5-10 -50 ? и если я начну выкладывать для общего блага все технологии которые я наработал то я просто останусь без работы. Ничего личного, просто защита личных интересов и капиталовложений.

pixel разрабатывает приставку для проверки CR форсунок, я знаю что именно надо делать, и как надо делать , но я полностью все НЕ СКАЖУ, в лучшем случае пинок в нужном направлении и я думаю что к тому моменту как апарат будет готов он придет к аналогичному мнению. Никто не станет ни в личной переписке, ни тем более в общей конференции выкладывать пин код от своей кредитной карты ... я думаю идея понятна