Вопросик...

Кто нибудь из вас измеряеть давление в common rail системах и чем? Точнее с какова двигателя удачнее взять датчик давления для изготовления универсального инструмента?



А то месяца 3 назад приходил чел с заявой измерить ему давление и проверить форсунки. Я ему вежливо обьяснил, что пока ни то ни другое не смогу сделать, но не буду же всем одно и тоже говорить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif





P.S. Надо было новую тему создать. Извиняюсь!

Там же встроенные датчики давления,

практичесики всегда. Не далее как вчера

ниссана смотрел (на карман-скане).

Машина была Toyota 1C D-4D и кроме блинк кодами ничего более путного не успел сделать. И вопрос в том чтобы мерял независимо от встроенного.

Izmieriat na priamuju davlienija v Common rail mechanichieskim sposobom -trudnovato. Monometr , kotorogo mnie prichlos vidiet bil raschitan na 100MPA. Ostajiotsia odin put- pjiezoelektrichieskije datchiki davlienija , naprimier firmi FESTO s svoimi usilitieliami. Tochno nie znaju ,no gdie-to chital chto datchiki davlienija na hidroakumuliatorie rabotajut po diskretnomu principu t.e. perekliuchaetsia pri previchieniji zadannogo davlievija. P.s utochniu v Bschovskoi knige i zavtra otpichu, esli nikto etogo nie sdielaet bistree.

Почти уверен, что пороговое. Поэтому и хочу мерять. Хотя можеть быть в некоторых двигателях и преобразователь стоит. Вот имена этих двигателей, чтобы на разборку заказал.

Vsio -taki nie porogovoe. Korpus metalichieski, vnutri pjiezo, progib 0-1mm pri izmienieniji davlienija 0-150 MPA . Piervichnij signal 0-70mV. Stoit plata s elektronoi obrabotkoi signala, napriazenija pitanija5v , signal poslie usilienija 0.5-4.5 V. Zavisimost priamolineinosti izmienienija signala ot davlienija nie ukazivaetsia. R. P.S slieduchiem постe vilozu pricipi provierki forsunok Common RAIL . S uvaj R.

Понятно, ищем датчика с разборки. Хорошая новость http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

У ауди датчик вісокого давления можно посмотреть диагностикой, при Этом в основной магистрали оно меняется. Подпорка 10ат слив 0. Итого 3 давления. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Opisannij mnoju datchik davlienija stoit na MB motor OM611

в Mercedes Vito/Sprinter CDI давление на ХХ 250 атм. При запуске (вращаем стартером) не менее 90 атм. Замеряю так- снимаю трубочку с форсунки, и накручиваю маноментр(со проставочкой) до 400 атм. Датчик давления тоже может врать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif)