4-х дроссельный впуск - Страница 3

Темур · 08.01.2007, 16:57

А на этих дросселях оси заслонок похожи на СВРовские , такиеже беспонтовые, не проточенные по середине а сточенные с одной стороны.

emmibox · 10.01.2007, 06:32

Цитата:

'droid19' *'231457' *'8.1.2007, 16:42']

Я бы хотел услышать мнение не о шибере, а о тех, что пониже?

Надо подержать в руках и посмотреть как сделана синхронизация - но абсолютно точно 1 минус у них есть! Тяга троса должна быть посередине. В подобной схеме 1-4 цилиндры дикий перекос по оси и взрыв оси по 4 цилиндру частенько происходит... (c улетанием деталей в мотор).

max_tr6 · 10.01.2007, 14:50

Цитата:

на этих мотоциклетных дрочерах вакуумный выход с каждого цилиндра под дад есть, надо тока в крайний(для удобства) трубку для ВУТ приварить. а вентиляцию мотора нах через фильтрег наулицу,

Это от ниньдзи. Штуцер под вакуумни не проблемма, но колхоз с картерными газами на улицу

эт не перенесу.

Toxa_22171 · 11.01.2007, 19:09

Цитата:

Это от ниньдзи. Штуцер под вакуумни не проблемма, но колхоз с картерными газами на улицу

эт не перенесу.

Под дроссели маслоотделитель дополнительный крайне желателен.

Если в воздушный фильтр завести вентиляцию напрямую, там после нескольких хороших кручений все в масле плавает.

А с фильтриком на улицу - реально колхоз получается.

Темур · 11.01.2007, 20:27

Ваще как мне кажется стоит втыкать трубку отсоса картерных газов во впуск, чоб не создавалось давление в картере или хотябы увеличивать каким нить способом ее сечение.

max_tr6 · 11.01.2007, 20:56

Маслоотделитель со сливом назад в картер все ж приличней.

Диаметра наверно хватит и родного.

droid19 · 15.05.2007, 15:47

У меня возник вопрос, спецы ответьте?

В чём будет разница в поведении моторов, двиг. УЗАМ_331.10:

1. Если сделать дудку от ГБЦ до заслонки длиной 15-18см.+длина заслонки 5см+дудка 25-28см к возд.фильтру.

2. или если сделать наоборот, т.е. дудка от ГБЦ до заслонки 25-28см.+длина заслонки 5см.+дудка 15-18см. к фильтру?

Тут немного геометрии впуска:

1.Канал ГБЦ 36мм, длина канала ГБЦ ~10см (объем 95сс)

2. Диаметр дудки от ГБЦ 36мм. (в зависимости от длины 15-28см., объём 184-343сс).

3. Дросс.заслонка~43мм. (от Левина, она расширяется от ~42 до 48мм, объем ~70cc)

4. Вторая дудка 48мм. расширяется до 56мм (в зависимости от длины 15-28см. объём будет 319-595сс).

Распредвал пока стандарт (ММ и Динамика оказываются уже не выпускают

), вп. вып.-8.9мм, фаза 288 и 280гр., клапана сток 38*34.

Вообще, на чтО больше влияет длина дудки к фильтру?

sergei · 16.05.2007, 00:41

я думаю нужно мерять это на мощносном стенде все эксперементы для начала

droid19 · 16.05.2007, 00:49

Ну, кто уже мерил для разных длин дудок, что может сказать, поделитесь опытом?

laker · 16.05.2007, 07:23

Ну а вседаки какя оптимальная длинна дудок от клапанна до зослонки?

ВУТ брать от одного цилиндра или делать маленький рессивер? Заадно получится маленькая синхронизация дроссилей.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
4-х дроссельный впуск с ДМРВ	Pierburg	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	06.05.2007 08:37
дроссельный патрубок на шниве	molotok	Помощь начинающим	2	06.02.2007 09:37

08.01.2007, 16:57	#21
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	А на этих дросселях оси заслонок похожи на СВРовские , такиеже беспонтовые, не проточенные по середине а сточенные с одной стороны.

11.01.2007, 20:27	#25
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Ваще как мне кажется стоит втыкать трубку отсоса картерных газов во впуск, чоб не создавалось давление в картере или хотябы увеличивать каким нить способом ее сечение.

11.01.2007, 20:56	#26
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Маслоотделитель со сливом назад в картер все ж приличней. Диаметра наверно хватит и родного.

15.05.2007, 15:47	#27
droid19 Местный Регистрация: 11.10.2005 Сообщений: 179 Вес репутации: 0	У меня возник вопрос, спецы ответьте? В чём будет разница в поведении моторов, двиг. УЗАМ_331.10: 1. Если сделать дудку от ГБЦ до заслонки длиной 15-18см.+длина заслонки 5см+дудка 25-28см к возд.фильтру. 2. или если сделать наоборот, т.е. дудка от ГБЦ до заслонки 25-28см.+длина заслонки 5см.+дудка 15-18см. к фильтру? Тут немного геометрии впуска: 1.Канал ГБЦ 36мм, длина канала ГБЦ ~10см (объем 95сс) 2. Диаметр дудки от ГБЦ 36мм. (в зависимости от длины 15-28см., объём 184-343сс). 3. Дросс.заслонка~43мм. (от Левина, она расширяется от ~42 до 48мм, объем ~70cc) 4. Вторая дудка 48мм. расширяется до 56мм (в зависимости от длины 15-28см. объём будет 319-595сс). Распредвал пока стандарт (ММ и Динамика оказываются уже не выпускают ), вп. вып.-8.9мм, фаза 288 и 280гр., клапана сток 3834. Вообще, на чтО больше влияет длина дудки к фильтру?*

16.05.2007, 00:41	#28
sergei Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 298 Вес репутации: 0	я думаю нужно мерять это на мощносном стенде все эксперементы для начала

16.05.2007, 00:49	#29
droid19 Местный Регистрация: 11.10.2005 Сообщений: 179 Вес репутации: 0	Ну, кто уже мерил для разных длин дудок, что может сказать, поделитесь опытом?

16.05.2007, 07:23	#30
laker Пользователь Регистрация: 24.03.2006 Сообщений: 34 Вес репутации: 0	Ну а вседаки какя оптимальная длинна дудок от клапанна до зослонки? ВУТ брать от одного цилиндра или делать маленький рессивер? Заадно получится маленькая синхронизация дроссилей.