Выбор вала под мой мотор.

[turbo]

Ошибаешься!!!!!!!!

Собирали при мне



Парни, почитайте начало! Я же написал про поршня шатуны, коленвал, пожелания. Че постоянно возвращаемся

И что поршень с плоским дном головки или как на фото?

[lookman]

И что поршень с плоским дном головки или как на фото?

Оно

[turbo]

Ага, поршень значит с цековками и камерой сгорания в головке поршня как я и думал.

[lookman]

И что это меняет?

[emmibox]

'turbo' *'235668' *'15.1.2007, 18:14']

Максимальный момент 6500-7000 об\мин в зависимости от впуска и выпуска.

А мощность где тогда? На 12000 что-ли

А где рабочий диапазон мотора!? - да я на моих стольниках 8.9 сразу отъеду кузова на два!

Впуск 11,1 до 7650 об/мин стандартная с уменьшенным начальным преднатягом, далее серийные от двигателя Opel C20XE или Schrick



Впуск 11,1 до 7650 об/мин работает со стандартными гидрокомпенсаторами.

Так у него только на 7000 момент.



диапазон мотора 650 оборотов - просто цирк

Ни когда не утверждай то в чем на 100% сам неуверен.

Некто: "Cколько стоит реплика с нашего профиля?"

З: "А что в линейке СТИ подходящих нет?"

Некто: "хахаха".



Эти люди невменяемы, я уверен в этом на 100% !

[turbo]

А мощность где тогда? На 12000 что-ли

А где рабочий диапазон мотора!? - да я на моих стольниках 8.9 сразу отъеду кузова на два!

Так у него только на 7000 момент.

Мощность 7500-7700

диапазон мотора 650 оборотов - просто цирк

Во первых не 650 об/мин а почти 1500 об/мин. Это не цирк вопрос идет про применение гидро-компенсатора. До 7650 работает проверенно.

Эти люди невменяемы, я уверен в этом на 100% !

При личном общении у меня сложилось совсем другое мнение

[lookman]

Парни Вы на своей волне?

[techtech]

имхо, ставь Нуждина 10.05 308 и не парься. Живут гидраши долго, мотор крутится весело.

[Sensej]

Если готовишь мафинку для дрега, то расчитай мотор так(вместе с КПП), чтобы крутящий момент и мощь попадали в "рабочий диапазон"!

Если обороты будут более 7500, то желательно поменять пружини клапанов(или поставить доп. шайбы под пружини=2мм).

Рв надо выбирать с "рабочим диапазоном" 4500-8500(смотря какой мотор расчитали получит).

Подем клапана играет, мягко говоря, второстепенную роль. Оснавную роль играет ФАЗА РФ и настройка резонанас(всас и выпуск) и селективная сборка мотора!!!

Если на такой мотор поставить хорошую прогу и откатать, то успех обеспечен

З.Ы. но беда в том, что все хотят и на дреге победить и по городу кататся (в магазин, на дасу...) Так не бывает, Спорт есть спорт и мотор(вернее технику) нужно готовить под конкретный вид спорта!

[lookman]

Ну как обычно, с тобой не поспоришь. За что я тебя уважаю, всегда по делу и не подкопаешься.

Ресивер стоит Брагинский, выпуск 4-2-1, резонатор на 51 трубе, пока глушитель Ултер.

На дреге меня уделают, это понятно, но таких машин у нас всего 4 помойму. С ними я не тягаюсь, всеравно накажут.

Люблю отжечь, но в разумных пределах.

Больше 7,5 тыс крутить не буду. Холостой 1000 думаю терпимо. Подьем, не знаю. Emmi писал выше что на 8,9 Стольниках уделает 11 Сти.

Все же склоняюсь к подьему не больше 10. По производителю однозначно либо СТИ либо Нуждин. Сти вроде 3.1 по описаню подходит, и фаза 280 и подьем 9,1 и едут 1600 - 6500. По Нуждину не знаю.

Поправьте если что не так