ВАЗ 2112 - Страница 4

Nikel · 30.11.2005, 22:38

прочитал тему и так и не врубился что с мотором .... провал и протраивает ... если последне ... то скорее всего форсунки ... гавном батенька меньше надо заправляться...

евген · 01.12.2005, 21:02

[quote]'deenvir' *'Nov 30 2005, 23:55']с ДД таких проблем ни разу небыло, а делается все элементарно

правда очень топорный способ, но проверенный)

1. Выгоняешь клиента

Sensej · 01.12.2005, 21:28

[quote]'евген' *'Dec 1 2005, 21:02']После этого меняешь МЗ

(даже если причина может быть не в нем).Следом провода,свечи и т.д.

евген · 01.12.2005, 22:49

Цитата:

'TNT_' *'Nov 23 2005, 23:52']Машина приехала с перебоями при резком нажатии педали газа. Свечи,провода и МЗ проверил, топливо в норме. По диагностике ошибок не выдает.

Обнаружил отсутствие сигнала с датчика детонации, т.е. по каналу АЦП сплошные нули . Но почему не регистрирует ошибку? И второй вопрос - если что-то полетело в ЭБУ, реально ли исправить ?

[snapback]110420[/snapback]

Вот это было изначально.

Теперь,что значит троит.По моему это когда из 4-ех цилиндров работают три.

Дальше.По каким причинам троит?Искра,топливо,компре� �сия.И производные от всего этого.......(перечислять можно много).

И зачем это все я......вроде грамотный народ(ну или почти грамотный......некоторый).

в конце-концов TNT расскажи , что было.

01.12.2005, 22:58

Недавно смотрел машину с похожей неисправностью начал со свечей и дальше по полной программе 3.5 часа потом вернулся к свечам кстати новые второй комплект.Поставил старые иридиевые и все прошло.Успехов.

saba · 02.12.2005, 00:17

Аннологично ,тупит и хлопки при разгоне .Двиг. 16v ЯНВАРЬ 5.1

ПРичина инерционность ДМРВ.

02.12.2005, 17:14

to egor На ирридиевых и у меня работает без перебоев. но это только по тому что они более выносливы. Даже платиновые свечи дают троение.

2 евген Изначально жалоба клиента на перебои при наборе скорости. Как уже писал по осцилографу в этот момент показывают сбой 1 и 2 цил. Осцилограмма соответствует обрыву ВВ провода. Диагностика всех датчиков и параметры сигналов в норме. Исключение - датчик детонации. по каналу АЦП=0. Мое предположение что из за этого ЭБУ неправильно выставляет УОЗ при нагрузке.

Компрессия и давление топлива в норме.

01.12.2005, 21:02	#32
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	[quote]'deenvir' *'Nov 30 2005, 23:55']с ДД таких проблем ни разу небыло, а делается все элементарноправда очень топорный способ, но проверенный) 1. Выгоняешь клиента

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ 2112 Bosch 2112 1411020-40-глохнет.	Anonymous	Диагностика	24	02.06.2012 20:03
ВАЗ 2112 1.5l 16v	василич	Помощь начинающим	34	25.05.2009 14:22
ВАЗ 2112	All&c	Диагностика	22	12.05.2006 22:45
ВАЗ-2112	sergio	Диагностика	3	22.07.2005 22:00
ВАЗ 2112 1.5l 16v	uncle_sem	"ЗАСАДА" - ВАЗ	0	01.01.1970 03:00

30.11.2005, 22:38	#31
Nikel Местный Регистрация: 28.04.2005 Сообщений: 132 Вес репутации: 0	прочитал тему и так и не врубился что с мотором .... провал и протраивает ... если последне ... то скорее всего форсунки ... гавном батенька меньше надо заправляться...

01.12.2005, 21:28	#33
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	[quote]'евген' *'Dec 1 2005, 21:02']После этого меняешь МЗ (даже если причина может быть не в нем).Следом провода,свечи и т.д.

01.12.2005, 22:58	#35
egor Гость Сообщений: n/a	Недавно смотрел машину с похожей неисправностью начал со свечей и дальше по полной программе 3.5 часа потом вернулся к свечам кстати новые второй комплект.Поставил старые иридиевые и все прошло.Успехов.

02.12.2005, 00:17	#36
saba Пользователь Регистрация: 26.11.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	Аннологично ,тупит и хлопки при разгоне .Двиг. 16v ЯНВАРЬ 5.1 ПРичина инерционность ДМРВ.

02.12.2005, 17:14	#37
TNT_ Гость Сообщений: n/a	to egor На ирридиевых и у меня работает без перебоев. но это только по тому что они более выносливы. Даже платиновые свечи дают троение. 2 евген Изначально жалоба клиента на перебои при наборе скорости. Как уже писал по осцилографу в этот момент показывают сбой 1 и 2 цил. Осцилограмма соответствует обрыву ВВ провода. Диагностика всех датчиков и параметры сигналов в норме. Исключение - датчик детонации. по каналу АЦП=0. Мое предположение что из за этого ЭБУ неправильно выставляет УОЗ при нагрузке. Компрессия и давление топлива в норме.