ВАЗ 21114 2008г. М7.3 I308da02

[ДИС]

кстати если мы все таки сделаем вывод по этой теме и окажемся правы то есть весомое основание переделывать на евро2 т.к. менять кат-колектор любой клиент откажется ну и результат от этого не сопоставимый с расходами! а евро будет совсем наоборот!!! и тогда появится еще причина чтобы чиповать евро3 и брать с клиентов за это деньги!!! и удастся победить эти вопросы с которых начался топ т.е. причинно следственная связь нам поможет! будет весомый аргумент от глупых вопросов! если конечно хватит терпения приколоть эту тему клиенту

[cap]

Чудес не бывает,либо сторожа отсасывают,что весьма распростненно,кто поспорит?Было..бл...клиенту ели-ели доказал.

Пробка на ключ и расход уменьшился.

Повышенный расход....у..

Отдельная тема??

Кста ,вакуметр друг..

Классика...не однозначна.....

99,9% проблема в железе!!!..не буду коментировать....

На медне,07 ФМ10 .Глядь..разрежение в "зелени" аномалия (редкость)..диагностика .расход воздуха на ХХ 9-10

Говорю..авто в норме..расход не грозит.

А он мне- а я и не жалуюсь.по трассе 7.

В городе 9-10,

Мои прогнозы оправдались....(чутье появилось)

А по М73 завтра,

....устал....

пива попью и......потом.

А дерьма там много ..уфф...

Всем удачи и бабла заработать

У меня рука "легкая"

[mnk]

ДИС вернее всего прав , сам уже переделал кучу М73 на 7.2+ , результат всегда положительный , клиент доволен , расход -10-15% (если не вваливать) , а по поводу гарантии они будут только рады если клиент перестанет их заё....

[romik]

'ДИС' *'377052' *'12.12.2008, 22:37']а откуда они там взялись? мож давно из темы вылетел конечно



ООО!!! РОМИК ПОЯВИЛСА ОН МОЖЕТ ПРОЯСНИТЬ СИТУАЦИЮ!!!

Не понял, на счёт чего прояснять. Если на счёт коррекций, то ДК2 тоже вносит свой вклад. Ставить его только для оценки эффективности ката - было бы глупо.

[ДИС]

'romik' *'377116' *'13.12.2008, 10:01']Не понял, на счёт чего прояснять. Если на счёт коррекций, то ДК2 тоже вносит свой вклад. Ставить его только для оценки эффективности ката - было бы глупо.

вклад его я так понимю весомый!!! а что же делать??? кат ведь теряет свои свойства со временем и услуга второго ДК становится МЕДВЕЖЬЕЙ!1! Т.Е. ЕВРО2 ФОРЕВА!!!

[ДИС]

'romik' *'377116' *'13.12.2008, 10:01']Не понял, на счёт чего прояснять. Если на счёт коррекций, то ДК2 тоже вносит свой вклад. Ставить его только для оценки эффективности ката - было бы глупо.

ООО! !!! САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: может ли с потерей хар-к катколектора увеличиваться расход??? до такой степени как описаны случаи выше???



короче получается че!: заправилса хреновым бензом кат крякнул расход возрос поможет только прошивка!?

[Карапуз]

Поможет замена ката. С вашим менталитетом надо предлагать клиентам переделку под карбюратор. Без обид!

[ДИС]

'Карапуз' *'377159' *'13.12.2008, 13:04']Поможет замена ката. С вашим менталитетом надо предлагать клиентам переделку под карбюратор. Без обид!

не понял сути ???

[strem]

Кат зачем удалять или речь идет о замене??Не думаю,что это необходимо ,кроме одного случая..если он забит.

[ДИС]

'strem' *'377175' *'13.12.2008, 14:12']Кат зачем удалять или речь идет о замене??Не думаю,что это необходимо ,кроме одного случая..если он забит.

речь идет о необходимости перепрошивки таза с нормами токсичности Е3 и превращения его в Е2!!!



ну желающие конечно всегда могут заменить катализатор!!!