Помогите,множеств пропуски Я 7.2

[cap]

Был такой "полтергейст", помыл тупо форсунки "мама отшептала"

хотя тестером форсунок балланс был в норме

[rul44]

В окурат перед Новым Годом 30го точно такая-же шняга, наши уже бухать собрались прикатила 10ка Я7.2 ну все, как есть по 1 цилиндру пропуски. Перевернул все, а слесаря перебрали впускной тракт эффекта ноль. Сама деректриса (у нас баба директор) пришла, говорит бросай потом сделаеш. На следующий день смотрю СН шкалит, значит подсос был. Меняю форсы и ставлю Пашину прошивку колбасит поменьше, но СН 800 опять пропуски по 1му. Пытаюсь мотортестером определить метки и работу клапанов так двиг заводится с отключенным бензином, это в принципе понятно, но и с отключенным зажигании, что говорит о дизиллинге. Перебросил ГРМ на зуб назад колбасить стало меньше и пропуски не диагностируются ЭБУ, но СН 600. Все двиг надо разбирать.

[sasha_]

Была такая ерунда, пропуски зажигания по первому цилиндру на 2115. Дело оказалось в том что напрамляющая втулка на впускном клапане первого цилиндра с завода запресована на перекос. При замере компресии падение при этом было 1.5-2 атмосферы.

С Новым годом!

Удачи!

[HIM_70]

Пытаюсь мотортестером определить метки и работу клапанов так двиг заводится с отключенным бензином, это в принципе понятно, но и с отключенным зажигании, что говорит о дизиллинге.

Слыш, вы там наверное как бухать начали так и не остановитесь, чё за пургу несёшь? :11:

[Виталич]

Несложно ещё проверить подсос через "вакуумник" и его шланг.

[Stich]

Несложно ещё проверить подсос через "вакуумник" и его шланг.

Блин, толь что заменил форсунки, поставил "старые" ВАЗовские БОШ зеленые, 100% рабочие. Клиент перезвонил через 20 с небольщим минут с той же проблемой, дерготня и горящий чек (множественные пропуски по 1 цилиндру). Вот теперь точно осталось проводка! :11:

Клапана пока он не выставлял (как выяснилось), компрессию померил везде 11,5 - 11,8 - 11,5 - 11,4

Блин, толь что заменил форсунки, поставил "старые" ВАЗовские БОШ зеленые, 100% рабочие. Клиент перезвонил через 20 с небольщим минут с той же проблемой, дерготня и горящий чек (множественные пропуски по 1 цилиндру). Вот теперь точно осталось проводка! :11:

Клапана пока он не выставлял (как выяснилось), компрессию померил везде 11,5 - 11,8 - 11,5 - 11,4

Клапана сам не проверял!???? :11:

[Stich]

Клапана сам не проверял!???? :11:

нет..... не по моей линии это

по звуку, немного пережаты

[TechNik]

Была такая ерунда, пропуски зажигания по первому цилиндру на 2115. Дело оказалось в том что напрамляющая втулка на впускном клапане первого цилиндра с завода запресована на перекос. При замере компресии падение при этом было 1.5-2 атмосферы.

С Новым годом!

Удачи!

Перед новым годом была такая машина. Направляющая на 3-м цилиндре была кривая. Направляющие ТАЗ делает совсем говно.



А свеча не мокрая на этом котле?

нет..... не по моей линии это

по звуку, немного пережаты

Да нет, брат, если ты диагност- механику должен знать и уметь делать не хуже моториста! Верь только своим глазам!