Регулируемый Выпуск - Страница 2

шульц · 02.11.2007, 10:21

Цитата:

'Alex (2112)' *'333282' *'2.11.2007, 10:03']

Ребят чё-то мне кажется вы какой то лажей занимаетесь!

Ну чё вы там получаете + 3 силы. По моему херня полная.

Автору темы: ты лучше каналы совмести между бошкой и рожками ресивера.

А если есть желание то подешке полирни каналы в голове.

Вот это тебе даст гораздо больше чем какой то вонючий пряматок

а полировка где даст и сколько?и что будет до 5000 и при запуске и с хх? :xaxa

и что значит -вонючий?вонь не от прямотока..

max_tr6 · 02.11.2007, 10:31

" ты лучше каналы совмести между бошкой и рожками ресивера."

Выпуском народ начинает заниматься, когда уже все совмещено.

Стандартный глушитель уже не справляется, а просто трубы слишком громко

Alex (2112) · 02.11.2007, 11:23

Цитата:

Сообщение от max_tr6' *'333291

а полировка где даст и сколько?и что будет до 5000 и при запуске и с хх? :xaxa

и что значит -вонючий?вонь не от прямотока..

Всё что ты описал настраивается. Все коррекци по топливной плёнке тоже.

Когда железо меняют вообще то по хорошему тоже всё перенастраивают!

max_tr6 · 02.11.2007, 12:01

"Это догадки." ???

Не это логика процесса.

шульц · 02.11.2007, 12:54

Цитата:

'Alex (2112)' *'333311' *'2.11.2007, 11:23']

Это догадки.!

Хотя подождём автора темы.

Всё что ты описал настраивается. Все коррекци по топливной плёнке тоже.

Когда железо меняют вообще то по хорошему тоже всё перенастраивают!

ага,только обьемы работ разные..и продолжительность и эффективность...

VAZ632 · 02.11.2007, 14:52

прошу прощения что вмешался, все уже давно расточено, совмещено, облегчено и не один раз. на сегодня движка крутит чуть больше 9000, выхлоп полный прямоток и все хорошо бегает. Когда я ставлю заглушку машина можно сказать после 4000 не едит. А я каждый день по городу матаюсь, вот и выходит что ни мощи и глушить ни глушит нифига эта флейта. Вот и возникла идея (зимой то делать всеравно нефиг) пустить паралельно тихий глушитель, кран между ними и завязать за дроссель, нажал больше 70 открылся пряматок, меньше - тошнишь потихоньку.

так что оставим поучения по поводу целесообразности и эффективности железяк, речь конкретно о том о чем я прошу совета.

А товарищ который на У-пауре 9500 крутит раньше крутил их без него, ну ему есть с чем сравнивать? Давненько я на него поглядываю, да вот чёто сомнения.........

VAZ632 · 02.11.2007, 15:30

И про силенсер спасиба! это вариант, только говорят он большеват, но можно поискать от иномарок, будем искать и думать.

max_tr6 · 02.11.2007, 17:23

"А товарищ который на У-пауре 9500 крутит раньше крутил их без него, ну ему есть с чем сравнивать? Давненько я на него поглядываю, да вот чёто сомнения........."

Что значит без него..... на четырех трубах?

Наверно есть с чем, Результат ни че и место в верху.

Не забывай, что проблемму надо решать в комплексе..... могу выложить свои осцилки по наполнению,

но в данном контексте это будет ни о чем :xaxa

Zega · 02.11.2007, 21:20

Цитата:

'шульц' *'333332' *'2.11.2007, 19:54']

ага,только обьемы работ разные..и продолжительность и эффективность...

Чё на цельный толкатель уже перешол или на гидриках?

sivab · 02.11.2007, 21:57

Я бы все понял и поддержал парня. если бы он делал гоночный болид. А если он целыми днями по городу мотается - то тогда ему большую рогатку в руках соседа пенсионера или кормящей грудью молодой мамы. И чтобы рогатка могла разнести всю эту дурацкую машину. Чтобы было тихо!!!

А выпуском народ занимается не тогда, когда штатный глушитель мотор давит, а тогда когда понты из задницы лезут.

02.11.2007, 10:31	#12
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	" ты лучше каналы совмести между бошкой и рожками ресивера." Выпуском народ начинает заниматься, когда уже все совмещено. Стандартный глушитель уже не справляется, а просто трубы слишком громко

02.11.2007, 12:01	#14
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	"Это догадки." ??? Не это логика процесса.

02.11.2007, 14:52	#16
VAZ632 Новичок Регистрация: 06.12.2006 Сообщений: 27 Вес репутации: 0	прошу прощения что вмешался, все уже давно расточено, совмещено, облегчено и не один раз. на сегодня движка крутит чуть больше 9000, выхлоп полный прямоток и все хорошо бегает. Когда я ставлю заглушку машина можно сказать после 4000 не едит. А я каждый день по городу матаюсь, вот и выходит что ни мощи и глушить ни глушит нифига эта флейта. Вот и возникла идея (зимой то делать всеравно нефиг) пустить паралельно тихий глушитель, кран между ними и завязать за дроссель, нажал больше 70 открылся пряматок, меньше - тошнишь потихоньку. так что оставим поучения по поводу целесообразности и эффективности железяк, речь конкретно о том о чем я прошу совета. А товарищ который на У-пауре 9500 крутит раньше крутил их без него, ну ему есть с чем сравнивать? Давненько я на него поглядываю, да вот чёто сомнения.........

02.11.2007, 15:30	#17
VAZ632 Новичок Регистрация: 06.12.2006 Сообщений: 27 Вес репутации: 0	И про силенсер спасиба! это вариант, только говорят он большеват, но можно поискать от иномарок, будем искать и думать.

02.11.2007, 17:23	#18
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	"А товарищ который на У-пауре 9500 крутит раньше крутил их без него, ну ему есть с чем сравнивать? Давненько я на него поглядываю, да вот чёто сомнения........." Что значит без него..... на четырех трубах? Наверно есть с чем, Результат ни че и место в верху. Не забывай, что проблемму надо решать в комплексе..... могу выложить свои осцилки по наполнению, но в данном контексте это будет ни о чем :xaxa

02.11.2007, 21:57	#20
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Я бы все понял и поддержал парня. если бы он делал гоночный болид. А если он целыми днями по городу мотается - то тогда ему большую рогатку в руках соседа пенсионера или кормящей грудью молодой мамы. И чтобы рогатка могла разнести всю эту дурацкую машину. Чтобы было тихо!!! А выпуском народ занимается не тогда, когда штатный глушитель мотор давит, а тогда когда понты из задницы лезут.