Меняем третий лямбда-зонд!!! - Страница 3

didi · 15.01.2007, 15:51

Ты, это, там массы все посмотри....... На МАП и на датчик тепературы на массы повесь осцил и в путь, увидел отвал массы-вот твоя неисправность.

grey · 15.01.2007, 16:03

А как дело обстоит с зажиганием????

Autotronic · 15.01.2007, 18:04

"А как дело обстоит с зажиганием????"

Метки в норме, я думаю если бы были пропуски зажигания была бы детонация, но ЭБУ не фиксирует детонации.

Только что кинули форсунки на стенд, через первую просачивается бензин прямо через разъём (и это уже при 2,5 Атм). Возможно бенза попадает в катушку и игла (или что там в корейских форсах) зависает и ссыт. Но почему все свечи одинаково закопчённые?

Меняем форсунку и пробуем "На МАП и на датчик тепературы на массы повесь осцил и в путь, увидел отвал массы-вот твоя неисправность."

juri · 15.01.2007, 20:22

симптомы как будто метки мимо,может стоит еще раз посмотреть, и мар может вакумная трубка перегнулась что нить попала Был случаи трубка резиновая от мар была длинная и провисала и в неи каким то раком остался конденсат,откуда непоиму Замерза там водичка

Autotronic · 16.01.2007, 12:20

Поменяли форсунку, на холостых нормально, а после небольшого тестдрайва, тоже самое...

Autotronic · 16.01.2007, 13:08

Пока меня не было на работе, тут уже успели перекинуть целую планку с форсунками (зачем? просто копоть вся не вышла) и проехать 4...5 км, подключил сканер проехался, вроде всё в норме, хотя показания лямбды меняются 0...450 мВ и очень медленно (после замены ЭБУ с ДК, новый ДК не ставили), может нагар и сам слетит после нормальной поездки... Неужели это всё было из-за форсунки?... Буду надеятся, что на этом всё... Всем спасибо, кто принял участие в обсуждении этой проблеммы.

Autotronic · 16.01.2007, 14:51

Рано я выводы сделал...

Ща ещё разок проехались, снова чёрный дым и нет подрыва...

Autotronic · 16.01.2007, 17:12

Всё, крышу срывает!

Поменяли катализатор, 20 км и тоже самое, на трассе больше 90 км/ч не едет, перерасход топлива ужасный, где-то 20...23 л на 100 км, но лямбда-зонд работает уже лучше (прогарает нагар видимо, 0...550 мВ).

ZELIC · 16.01.2007, 17:32

А в аварийном режиме (разьем ДК отсоединить) какое показание по газику?

И если так проехаться, то лучше или тоже самое?

Саша · 16.01.2007, 18:36

"тут уже успели перекинуть целую планку с форсунками "

Это что за изделие? Может все-таки рампа?

Ребята Вы кто? Диагносты или мож просто автослесаря?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обмануть лямбда зонд ???	Hatake	По иномаркам	10	30.06.2009 17:34
Skoda Fabia лямбда зонд	flusher	Диагностика	12	10.11.2008 20:21
лямбда зонд	олег_ч	Диагностика	20	02.11.2005 00:22
Jeep Cheeroky лямбда зонд	drimitro	Диагностика	11	12.10.2005 20:25
Диагностика, СЕ, лямбда зонд на 21093	wow!	Диагностика	18	26.07.2005 10:13

15.01.2007, 15:51	#21
didi Местный Регистрация: 01.04.2006 Сообщений: 558 Вес репутации: 0	Ты, это, там массы все посмотри....... На МАП и на датчик тепературы на массы повесь осцил и в путь, увидел отвал массы-вот твоя неисправность.

15.01.2007, 16:03	#22
grey Местный Регистрация: 13.12.2004 Сообщений: 160 Вес репутации: 0	А как дело обстоит с зажиганием????

15.01.2007, 18:04	#23
Autotronic Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	"А как дело обстоит с зажиганием????" Метки в норме, я думаю если бы были пропуски зажигания была бы детонация, но ЭБУ не фиксирует детонации. Только что кинули форсунки на стенд, через первую просачивается бензин прямо через разъём (и это уже при 2,5 Атм). Возможно бенза попадает в катушку и игла (или что там в корейских форсах) зависает и ссыт. Но почему все свечи одинаково закопчённые? Меняем форсунку и пробуем "На МАП и на датчик тепературы на массы повесь осцил и в путь, увидел отвал массы-вот твоя неисправность."

15.01.2007, 20:22	#24
juri Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 388 Вес репутации: 0	симптомы как будто метки мимо,может стоит еще раз посмотреть, и мар может вакумная трубка перегнулась что нить попала Был случаи трубка резиновая от мар была длинная и провисала и в неи каким то раком остался конденсат,откуда непоиму Замерза там водичка

16.01.2007, 12:20	#25
Autotronic Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Поменяли форсунку, на холостых нормально, а после небольшого тестдрайва, тоже самое...

16.01.2007, 13:08	#26
Autotronic Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Пока меня не было на работе, тут уже успели перекинуть целую планку с форсунками (зачем? просто копоть вся не вышла) и проехать 4...5 км, подключил сканер проехался, вроде всё в норме, хотя показания лямбды меняются 0...450 мВ и очень медленно (после замены ЭБУ с ДК, новый ДК не ставили), может нагар и сам слетит после нормальной поездки... Неужели это всё было из-за форсунки?... Буду надеятся, что на этом всё... Всем спасибо, кто принял участие в обсуждении этой проблеммы.

16.01.2007, 14:51	#27
Autotronic Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Рано я выводы сделал... Ща ещё разок проехались, снова чёрный дым и нет подрыва...

16.01.2007, 17:12	#28
Autotronic Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Всё, крышу срывает! Поменяли катализатор, 20 км и тоже самое, на трассе больше 90 км/ч не едет, перерасход топлива ужасный, где-то 20...23 л на 100 км, но лямбда-зонд работает уже лучше (прогарает нагар видимо, 0...550 мВ).

16.01.2007, 17:32	#29
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	А в аварийном режиме (разьем ДК отсоединить) какое показание по газику? И если так проехаться, то лучше или тоже самое?

16.01.2007, 18:36	#30
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	"тут уже успели перекинуть целую планку с форсунками " Это что за изделие? Может все-таки рампа? Ребята Вы кто? Диагносты или мож просто автослесаря?