Почему повышен х.х. на Микасе-7? - Страница 3

Kstovchanin · 18.03.2006, 21:44

Ты на моё ответь. Если не можешь увидеть прогой, глянь на контролёр.

Досик · 18.03.2006, 23:24

Отвечу после выходных,возможно в понедельник.

OOA · 19.03.2006, 16:50

Одна с такой проблемой была у меня об хх 1100 программа пыталась устаканить уменщив угол опережение, прошиву тоже крутил потом другие глюки вылазят, в итоге на родной прошивки чуть выкрутил винт на дроссельной заслонке и всё стало на свои места.

mika · 19.03.2006, 17:37

[quote]'OOA' *'Mar 19 2006, 16:50']Одна с такой проблемой была у меня

Досик · 20.03.2006, 23:46

Сегодня добрался до блока:

на нем:

Микас 7.1

241.3763000-31

Пзу Е0000530

2004г.

ЗАО "ЗЭиМ-Лайн"

Значит моя прога правильно видит блок.

Ковырялся,нашел один дефект.После Рхх на вп.коллектор уходит трубка(тонкий шланг).Если ее снять(на ней разряжение),то параметры входят в норму,расход воздуха падает до 14кг,расход топлива до 1,2л/ч;

обороты 880.Я так понимаю,что это малый шланг вент.картера и если она забита(в клап.крышке),то могут подняться обороты.Если шланг заткнуть пальцем,то обороты повышаются.

И еще,д.темп. постоянно кажет 50 градусов,хотя машина простояла в боксе полчаса и по логике могла прогреться.

ВАШИ мнения? С уважением,Евгений.

Gialex · 21.03.2006, 00:01

Если имеется ввиду температура двигателя, то сам и нашел неисправность.

50 градусов -температура прогева двигателя поэтому обороты высокие.

Попробуй поменять датчик,если нет нового ,поменяй с датчиком темперауры воздуха(стоит под РХХ на ресивере 4-го цилиндра) они одинаковые,еще бывает специалисты сопротивление вопрут "для динамики".

Удачи.

Досик · 21.03.2006, 00:34

Пардон за мою невнимательность и спешку - это датчик температуры.

Gialex · 21.03.2006, 00:53

Датчик температуры чего? Всасываемого воздуха или темп.охлаждающей жидкости.

tag · 21.03.2006, 19:36

"Сегодня добрался до блока:

на нем:

Микас 7.1

241.3763000-31

Пзу Е0000530

2004г.

ЗАО "ЗЭиМ-Лайн"

Значит моя прога правильно видит блок.

Ковырялся,нашел один дефект.После Рхх на вп.коллектор уходит трубка(тонкий шланг).Если ее снять(на ней разряжение),то параметры входят в норму,расход воздуха падает до 14кг,расход топлива до 1,2л/ч;

обороты 880.Я так понимаю,что это малый шланг вент.картера и если она забита(в клап.крышке),то могут подняться обороты.Если шланг заткнуть пальцем,то обороты повышаются.

И еще,д.темп. постоянно кажет 50 градусов,хотя машина простояла в боксе полчаса и по логике могла прогреться.

ВАШИ мнения? С уважением,Евгений."

Проблема твоя бональна до безумия

В 530 прошиве касяк, и как раз по холостому ходу РХХ зависает обычно на 75 шагах. Меняй на 580 и да прибудет счастье к тебе.

И проверь перетечки на дросселе (при пережетии шланга к РХХ двиг должен глохнуть).

Sensej · 21.03.2006, 19:48

Мика был прав, а я нет! На счет 530ого

Но все равно прога у тя кривая, так как на 7,1 нет такого косяка, чтобы не фиксировался регулировки СО(смещения или кофицент). Вот это и путает меня!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ГБО на Микасе	Menen	ГБО	20	04.06.2006 13:37
Проблемы с холостым ходом на Микасе	Алекс	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	04.10.2005 07:11
Висяк оборотов на Микасе (538--40522_2 )	GawS	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	09.09.2005 05:51
Выходная микросхема к форсункам на Микасе	Vaklin	Курилка	21	30.06.2005 23:08
Как проверить ДМРВ на Микасе	DimanD	Помощь начинающим	24	14.12.2004 22:23

18.03.2006, 21:44	#21
Kstovchanin Новичок Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 1 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Ты на моё ответь. Если не можешь увидеть прогой, глянь на контролёр.

18.03.2006, 23:24	#22
Досик Местный Регистрация: 08.12.2004 Сообщений: 716 Вес репутации: 0	Отвечу после выходных,возможно в понедельник.

19.03.2006, 16:50	#23
OOA Местный Регистрация: 18.05.2005 Сообщений: 340 Вес репутации: 0	Одна с такой проблемой была у меня об хх 1100 программа пыталась устаканить уменщив угол опережение, прошиву тоже крутил потом другие глюки вылазят, в итоге на родной прошивки чуть выкрутил винт на дроссельной заслонке и всё стало на свои места.

19.03.2006, 17:37	#24
mika Местный Регистрация: 20.07.2004 Сообщений: 1,398 Вес репутации: 0	[quote]'OOA' *'Mar 19 2006, 16:50']Одна с такой проблемой была у меня

20.03.2006, 23:46	#25
Досик Местный Регистрация: 08.12.2004 Сообщений: 716 Вес репутации: 0	Сегодня добрался до блока: на нем: Микас 7.1 241.3763000-31 Пзу Е0000530 2004г. ЗАО "ЗЭиМ-Лайн" Значит моя прога правильно видит блок. Ковырялся,нашел один дефект.После Рхх на вп.коллектор уходит трубка(тонкий шланг).Если ее снять(на ней разряжение),то параметры входят в норму,расход воздуха падает до 14кг,расход топлива до 1,2л/ч; обороты 880.Я так понимаю,что это малый шланг вент.картера и если она забита(в клап.крышке),то могут подняться обороты.Если шланг заткнуть пальцем,то обороты повышаются. И еще,д.темп. постоянно кажет 50 градусов,хотя машина простояла в боксе полчаса и по логике могла прогреться. ВАШИ мнения? С уважением,Евгений.

21.03.2006, 00:01	#26
Gialex Пользователь Регистрация: 02.03.2006 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Если имеется ввиду температура двигателя, то сам и нашел неисправность. 50 градусов -температура прогева двигателя поэтому обороты высокие. Попробуй поменять датчик,если нет нового ,поменяй с датчиком темперауры воздуха(стоит под РХХ на ресивере 4-го цилиндра) они одинаковые,еще бывает специалисты сопротивление вопрут "для динамики". Удачи.

21.03.2006, 00:34	#27
Досик Местный Регистрация: 08.12.2004 Сообщений: 716 Вес репутации: 0	Пардон за мою невнимательность и спешку - это датчик температуры.

21.03.2006, 00:53	#28
Gialex Пользователь Регистрация: 02.03.2006 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Датчик температуры чего? Всасываемого воздуха или темп.охлаждающей жидкости.

21.03.2006, 19:36	#29
tag Пользователь Регистрация: 06.02.2005 Сообщений: 34 Вес репутации: 0	"Сегодня добрался до блока: на нем: Микас 7.1 241.3763000-31 Пзу Е0000530 2004г. ЗАО "ЗЭиМ-Лайн" Значит моя прога правильно видит блок. Ковырялся,нашел один дефект.После Рхх на вп.коллектор уходит трубка(тонкий шланг).Если ее снять(на ней разряжение),то параметры входят в норму,расход воздуха падает до 14кг,расход топлива до 1,2л/ч; обороты 880.Я так понимаю,что это малый шланг вент.картера и если она забита(в клап.крышке),то могут подняться обороты.Если шланг заткнуть пальцем,то обороты повышаются. И еще,д.темп. постоянно кажет 50 градусов,хотя машина простояла в боксе полчаса и по логике могла прогреться. ВАШИ мнения? С уважением,Евгений." Проблема твоя бональна до безумия В 530 прошиве касяк, и как раз по холостому ходу РХХ зависает обычно на 75 шагах. Меняй на 580 и да прибудет счастье к тебе. И проверь перетечки на дросселе (при пережетии шланга к РХХ двиг должен глохнуть).

21.03.2006, 19:48	#30
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Мика был прав, а я нет! На счет 530ого Но все равно прога у тя кривая, так как на 7,1 нет такого косяка, чтобы не фиксировался регулировки СО(смещения или кофицент). Вот это и путает меня!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте