Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[metronom]

У меня рокер - для проверки такой имеется - на первых вариантах HL52 умудрялся до 12 литров палить - дык для него газюлька это двухпозиционный тумблер - ехать-стоять На последнем варианте при том же стиле больше 9 никак не может спалить - расстроился бедняга Так что Паша - респект за прошивки

[Паулюс]

'metronom' *'185875' *'18.9.2006, 12:42']

У меня рокер - для проверки такой имеется - на первых вариантах HL52 умудрялся до 12 литров палить - дык для него газюлька это двухпозиционный тумблер - ехать-стоять На последнем варианте при том же стиле больше 9 никак не может спалить - расстроился бедняга Так что Паша - респект за прошивки

Однако и ему не под силу убрать 15 по трассе.

Кстати -насчёт расхода -это ещё не всё

На сегодняшний день.

[Kamaz18]

Ну конечно накрутил

Вон Камаз на ней гоняет :xaxa

И не жалуюсь. разгон на второй передаче просто сумашедший

Прошива просто

И расход действительно не большой, нужно только движок прогреть.

[Dim112]

Паулюс, можешь подправить чут-чуть свою прошивку. У меня стоит БК ШТАТ и в нем есть такая кнопочка как сброс ЭБУ. Переодически мне приходиться ездить с ребенком на довольно дальние растояние(примерно 300 км)и соответственно стиль вождение медленные и осторожный, когда один, то еду почти тапку в пол. Что бы машина адекватней ездила после смены стиля езды, я делаю сброс. На твоей прошивке машина глохнет при нажатие на эту кнопочку. Контролер Январь 7.2, прошивка HL54 для 92.

И есче один вопросик: при температуре движка 20-30(точнее не могу сказать) градусов при попытке тронуться машинка то-же пытается заглохнуть, я конечно понимаю что надо прогревать, но иногда на это нет времени это так и должно быть?

Заранее благодарен.

[metronom]

Паулюс, можешь подправить чут-чуть свою прошивку. У меня стоит БК ШТАТ и в нем есть такая кнопочка как сброс ЭБУ. Переодически мне приходиться ездить с ребенком на довольно дальние растояние(примерно 300 км)и соответственно стиль вождение медленные и осторожный, когда один, то еду почти тапку в пол. Что бы машина адекватней ездила после смены стиля езды, я делаю сброс. На твоей прошивке машина глохнет при нажатие на эту кнопочку. Контролер Январь 7.2, прошивка HL54 для 92.

И есче один вопросик: при температуре движка 20-30(точнее не могу сказать) градусов при попытке тронуться машинка то-же пытается заглохнуть, я конечно понимаю что надо прогревать, но иногда на это нет времени это так и должно быть?

Заранее благодарен.

На заведенном авто делать инициализацию - круто Или я неправильно понял?

[Dim112]

На заведенном авто делать инициализацию - круто Или я неправильно понял?

Именно так. А разве нельзя? Если нет, то какого хрена производитель это сделал?

[Паулюс]

Ничего там сбрасывать не надо -просто поверь и всё.

По поводу глохнет непрогретая

Где приобреталась прошива?

В одной из первых версий этот глюк был (я его сам и сотворил :xaxa ) -все пользователи давным давно обновились.

Давай разбираться.

[metronom]

Именно так. А разве нельзя? Если нет, то какого хрена производитель это сделал?

А енто чтоб клему с аккумы не снимать А ты типа разьем с мозгов при работе скидываеш - странно что при этом машинка глохнет



Нехватает тут Пашкиного "Ржунемогу"

[Dim112]

А енто чтоб клему с аккумы не снимать А ты типа разьем с мозгов при работе скидываеш - странно что при этом машинка глохнет



Нехватает тут Пашкиного "Ржунемогу"

На заводской это прокатывало. Происходило это так: Сначало обороты вырастали до 2000, потом медленно(в течении 5 сек) падали до нормальных и машина начинала ЕХАТЬ.

[quote]В одной из первых версий этот глюк был (я его сам и сотворил 15.gif ) -все пользователи давным давно обновились.

Давай разбираться.[quote] Сейчас кину тебе ее на почту.

[Паулюс]

Никто никуда ехать не начинал. Не надо там никуких инициализаций на НЛ -да и вообще.

На мнении -не настаиваю. Дело ваше.

С нетерпением жду прошиву.

В любом случае - глянь в личку