Прошивка на обкатку и проверку - Страница 16

Борис · 20.11.2006, 09:56

Цитата:

ещё даже несмотрел... просили выложил

а дружить с ней помоему очень просто, нажимаешь "save to prog" и готово

завтра сделаю напишу...

Николай упрощает. А дружить надо (полезно). Вопрос к пользователям:

Ни разу не получил истинный (подходящий для ПХХ) коэф КММ2. Ну всегда приходится додвигать к 0,5. У кого как бывает?

Борис · 20.11.2006, 10:25

Цитата:

ещё даже несмотрел... просили выложил

а дружить с ней помоему очень просто, нажимаешь "save to prog" и готово

завтра сделаю напишу...

Задвоилось сообщение. Тогда спрошу:

Николай, это лог до обработки прогой Энди? Ну а после покажешь?

И Толик, прав: где коментарии, восхищения, улюлюкания.... как ехала машина-то?

Steil0 · 20.11.2006, 10:32

Цитата:

Николай упрощает. А дружить надо (полезно). Вопрос к пользователям:

Ни разу не получил истинный (подходящий для ПХХ) коэф КММ2. Ну всегда приходится додвигать к 0,5. У кого как бывает?

КММ1=0,398 КММ2=0,5 можно так КММ1=0,301 КММ2=0,602, но может не понравиться...

Борис · 20.11.2006, 11:43

Цитата:

КММ1=0,398 КММ2=0,5 можно так КММ1=0,301 КММ2=0,602, но может не понравиться...

Так вот прога-то рекомендует вот что. Ставлю что она хочет- начинается дерготня около ПХХ.

Steil0 · 20.11.2006, 14:33

Цитата:

Так вот прога-то рекомендует вот что. Ставлю что она хочет- начинается дерготня около ПХХ.

Считаются пороги как известно так

JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX

JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1

Может кто еще что подскажет ...

nick777 · 20.11.2006, 22:12

Цитата:

Задвоилось сообщение. Тогда спрошу:

Николай, это лог до обработки прогой Энди? Ну а после покажешь?

И Толик, прав: где коментарии, восхищения, улюлюкания.... как ехала машина-то?

народ несилен я в логах

знаю только что долго ездишь записываешь а потом загоняешь это всё в прогу энди и корректируешь по логу прошивку а потом смотришь что получилось ещё ездишь и ещё пишешь/смотришь и корректируешь, а щеё лучш екогда есть ДК тогда есть действительно в этом смысл.

дитонации судя по логу в "Фросте" нет, бензин 92.

а насчёт коментариев думаю ещё долго их небудет, на улице зима шлейфует на всех передачах даже с блокировкой в КПП и резиной NF-3, думал может у вас тепло и вы что хорошего скажете

Ikin · 20.11.2006, 23:29

Дерготня не от этих JFRXX они свою работу делают правильно, только определяют в какой момент согласно этим коофициэнтам отрубить форсы и включ их, а решающей фазой, как у меня было с Я7.2 скорость изменения СС и угол и вот что получается когда принудиловка сработает и форсунки должны медленно с определенной скоростью отключится и также включится и это Корекция сс при возобновлении, Скорость изменения СС, задержка отключения СС, вот это все надо устаканить в воедино.

Как я это делал -посвоей улицы еду медленно напервой второй и отпускаю газ, нажимаю и пишу логи верней сын сидит рядом, а друзья подкалывают ты что покойников учишся возить, перешивал раз десять так что может мой совет и пригодится. Сергей

Steil0 · 21.11.2006, 19:23

Цитата:

Дерготня не от этих JFRXX они свою работу делают правильно, только определяют в какой момент согласно этим коофициэнтам отрубить форсы и включ их, а решающей фазой, как у меня было с Я7.2 скорость изменения СС и угол и вот что получается когда принудиловка сработает и форсунки должны медленно с определенной скоростью отключится и также включится и это Корекция сс при возобновлении, Скорость изменения СС, задержка отключения СС, вот это все надо устаканить в воедино.

Как я это делал -посвоей улицы еду медленно напервой второй и отпускаю газ, нажимаю и пишу логи верней сын сидит рядом, а друзья подкалывают ты что покойников учишся возить, перешивал раз десять так что может мой совет и пригодится. Сергей

Все правильно Сергей. Именно с стандарными скоростью изменения СС и уголом эти(КММ1,2) коэффициенты просчитаны, и изменив, не меняя другого получается дерготня проверено. А надо еще менять как ты и говорил выше("это все надо устаканить в воедино.").

Igor_517 · 07.12.2006, 14:35

Ребята, будьте добры, помогите новичку :PIVO :PIVO :PIVO . Здесь выкладывались прошивочки с отключенным ДМРВ после 14% дросселя. Про все недостатки прошив без ДМРВ тоже известно, но на моей машинке начал умирать ДМРВ, понятно что менять надо, но сейчас не до него

. Как отключить ДМРВ? Тут уже писали за это, но чет я не совсем понял. Про график зоны барометрической коррекции и установку всех значений в -128 после определенного % дросселя – это понятно. Нужно ли еще, что настраивать или этого будет достаточно?

Борис · 07.12.2006, 15:39

Цитата:

Ребята, будьте добры, помогите новичку :PIVO :PIVO :PIVO . Здесь выкладывались прошивочки с отключенным ДМРВ после 14% дросселя. Про все недостатки прошив без ДМРВ тоже известно, но на моей машинке начал умирать ДМРВ, понятно что менять надо, но сейчас не до него

. Как отключить ДМРВ? Тут уже писали за это, но чет я не совсем понял. Про график зоны барометрической коррекции и установку всех значений в -128 после определенного % дросселя – это понятно. Нужно ли еще, что настраивать или этого будет достаточно?

Надо хотя бы марку контроллера писать. Думаю что у тебя Январь. Получите...

Сравнивай, ищи изменения. Дорога проторена Николаем.

Удачи.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Какую прошивку залить на обкатку ?	Alexxxander	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	39	20.07.2009 08:30
Прошивка на Ниву переход с Бош МП7.0 на Я 5.1-41	Stich	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	02.05.2007 10:27
Прошивка на впрысковый УЗАМ на Москвич, ИЖ???	droid19	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	04.04.2007 23:02
Прошивка на VS 5.1-42	Dem-on	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	02.11.2006 17:57
Прошивка на 7.9.7 E3	colt2	ГБО	10	20.02.2006 22:04

20.11.2006, 23:29	#157
Ikin Местный Регистрация: 21.06.2005 Сообщений: 765 Вес репутации: 0	Дерготня не от этих JFRXX они свою работу делают правильно, только определяют в какой момент согласно этим коофициэнтам отрубить форсы и включ их, а решающей фазой, как у меня было с Я7.2 скорость изменения СС и угол и вот что получается когда принудиловка сработает и форсунки должны медленно с определенной скоростью отключится и также включится и это Корекция сс при возобновлении, Скорость изменения СС, задержка отключения СС, вот это все надо устаканить в воедино. Как я это делал -посвоей улицы еду медленно напервой второй и отпускаю газ, нажимаю и пишу логи верней сын сидит рядом, а друзья подкалывают ты что покойников учишся возить, перешивал раз десять так что может мой совет и пригодится. Сергей

07.12.2006, 14:35	#159
Igor_517 Новичок Регистрация: 13.09.2006 Сообщений: 15 Вес репутации: 0	Ребята, будьте добры, помогите новичку :PIVO :PIVO :PIVO . Здесь выкладывались прошивочки с отключенным ДМРВ после 14% дросселя. Про все недостатки прошив без ДМРВ тоже известно, но на моей машинке начал умирать ДМРВ, понятно что менять надо, но сейчас не до него . Как отключить ДМРВ? Тут уже писали за это, но чет я не совсем понял. Про график зоны барометрической коррекции и установку всех значений в -128 после определенного % дросселя – это понятно. Нужно ли еще, что настраивать или этого будет достаточно?