BARS III Professional программно-аппаратный сканер

[Георгий57]

'vitz' *'329367' *'17.10.2007, 18:20']

К разъёму 25-pin модуля BARS III подсоедините переходник 25/15-pin, а к нему - диагностический адаптер OBD-II. В разъём адаптера OBD-II вставьте разъём адаптера VAG 2+2–pin."".У меня вопрос как в разъём адаптера OBD-II вставить VAG 2+2–pin???,или я неправильно понял. Я просто к Барсу подключил адаптера VAG 2+2–pin,увидел только мотор,другие системы неудалось посмотреть.Подскажите пожалуйста так и должно быть,или надо было как то по другому подключаться.Прошу неотказать в помощи.Спасибо,с уважением.

При покупке Барсика я столкнулся с подобной ситуацией. Строго по инструкции подключил кабели, адаптор ОБД2, а переходник ВАГ 2+2 оказался с 9-ти пиновой мамой для СОМ порта. пришлось лепить переходник-самоделку от ОБД2 к 9-ти пин. Все заработало. Но еще лучше заработал универсальный кабель + наборное поле. А обещаный производителем родной переходник "ОБД2 - ВАГ2+2" по сей день дожидаюсь

[electric]

'vitz' *'329367' *'17.10.2007, 20:20']

Здраствуйте,прошу консультации специалистов,я новичок в этом деле и много ещё непонимаю.Сегодня диагностировал VW Vento 1993г.выпуска,разъём 2-pin,в справке написано ""К разъёму 25-pin модуля BARS III подсоедините переходник 25/15-pin, а к нему - диагностический адаптер OBD-II. В разъём адаптера OBD-II вставьте разъём адаптера VAG 2+2–pin."".У меня вопрос как в разъём адаптера OBD-II вставить VAG 2+2–pin???,или я неправильно понял. Я просто к Барсу подключил адаптера VAG 2+2–pin,увидел только мотор,другие системы неудалось посмотреть.Подскажите пожалуйста так и должно быть,или надо было как то по другому подключаться.Прошу неотказать в помощи.Спасибо,с уважением.

Ну и как ты соединил 1 кабель с 3 минуя адаптор 2

НУ очень любопытно

[vitz]

Я вообще 1-й кабель с 3-тим несоеденял,я 3-й (VAG 2+2–pin)воткнул прямо в разъём Барса и всё,вот и поэтому я спрашивал,или у меня VAG 2+2–pin нетакой как надо или в инструкции ошибка. Спасибо ,с уважением.

Уменя точно нетакой как на рисунке разъем VAG 2+2–pin,с одной стороны 2+2–pin,с другой 25-pin

[GluckOvNik]

'vitz' *'329498' *'18.10.2007, 9:46']

Я вообще 1-й кабель с 3-тим несоеденял,я 3-й (VAG 2+2–pin)воткнул прямо в разъём Барса и всё,вот и поэтому я спрашивал,или у меня VAG 2+2–pin нетакой как надо или в инструкции ошибка. Спасибо ,с уважением.

Уменя точно нетакой как на рисунке разъем VAG 2+2–pin,с одной стороны 2+2–pin,с другой 25-pin

Хм, вот ещё одно чудо с нестандартным исполнением. Тогда это вопрос к tuman у. Может это что-то новое, или что-то старое.

Хотя, судя по тому, что двигатель увиделся, все подключилось правильно. А то, что кроме движка ничего не видно, так привыкай Я уже свыкся.

[GluckOvNik]

А таперь ещё один факт, который можно рассматривать и как + Барсу, и как -.

Вопросы о ВАЗах уже оформлялись в снесенной ветке и ответы от солидных мастеров звучали типа, да их можно простым к-л-адаптером с халявошным софтом... Замечу, что простые адаптеры работают через ком-порт, который на ноутбуках(не забытого года выпуска) днем с огнем. Приходится тыкать все через USB-COM переходники. И вот он +. Барс работает через самый дешовый переходник за 250 рублев. А минус : K-l- то не хочет. Так что проблемка-то осталась. ВАЗ J7.2 продиагностить нечем.

[GluckOvNik]

К А4 тогоже года, только с движком пообъемистей, я подключался. Там ваще надо было вводить номера блоков для просмотра параметров. В режиме "на угад". Не помню, что я там видел, но зато УОЗ на ХХ в графическом формате в точности соответствовал теории регулировки по датчику детонации, тоись скакнет вниз, а потом растет на четыре шага. Прям как в книжке.

[tuman]

'vitz' *'329367' *'17.10.2007, 20:20']

Здраствуйте,прошу консультации специалистов,я новичок в этом деле и много ещё непонимаю.Сегодня диагностировал VW Vento 1993г.выпуска,разъём 2-pin,в справке написано ""К разъёму 25-pin модуля BARS III подсоедините переходник 25/15-pin, а к нему - диагностический адаптер OBD-II. В разъём адаптера OBD-II вставьте разъём адаптера VAG 2+2–pin."".У меня вопрос как в разъём адаптера OBD-II вставить VAG 2+2–pin???,или я неправильно понял. Я просто к Барсу подключил адаптера VAG 2+2–pin,увидел только мотор,другие системы неудалось посмотреть.Подскажите пожалуйста так и должно быть,или надо было как то по другому подключаться.Прошу неотказать в помощи.Спасибо,с уважением.

Некоторые комплекты Барса действительно комплектовались переходниками DB25-VAG2*2

но в этой машине мог быть только двигатель. Или были другие системы?

[vitz]

'tuman' *'329658' *'18.10.2007, 17:28']

Некоторые комплекты Барса действительно комплектовались переходниками DB25-VAG2*2

но в этой машине мог быть только двигатель. Или были другие системы?

Двигатель был,я его посмотрел,другие системы я просто незнаю были ли,в меню Барса были,но соединения с ними небыло,по этому я и просил консультации,и ещё меня справка по Барсу насчёт DB25-VAG2*2 сбила с толку.

['ab]

Здравствуйте.У меня тоже 2+2 втыкается в Барс, работает со старыми VAG .Прозванивал перед втыком ...мало ли что!В тех авто и нет ничего кроме мотора.Бегает один Пассат с ABS,хотел посмотреть-там все выстегнуто уже ,щупать нечего. По А-4 1.8 5vT- 01 все вроде есть и Т мотора тоже,вяжется нормально. Меня больше интересует почему Барс не захотел Землю во-Фри-тюре!!!! Она что ,для него несьедобная что ли????У меня тут этих Фрилендеров-мама не горюй!! И все мимо???Дас ист не есть ортнунг :10: ! Принимаются любые советы. С Уважением....

[bob]

Привет!

Сегодня смотрел Судзуки Гранд Витару 99г 2,5л. V6. Горит ламрочка АБС. АБС не работает.

Подключился Барсом ошибок нет, дата стрим корректный. Мигающими кодами ошибки нет. Притащили Карман показал код 71-неисправность блока управления АБС, внутренняя неисправность.