Сканматик New

[A-T]

значит на "БОШ"е ошиблись.

Вот картинка, на которой видна маркировка разъема автомобиля.

[колт86]

Сообщение от hash' *'363197

Уважаемый колт86, посетил . Мы канешна не все тута граматеи, но всёж.

Нада паправить.









С уважением Слесарь.

Спасибо за за то что ткнул.У меня вообще с орфографией плоховато во всем вина многочасовые чтения всевозможных форумов и ответы в них.Мой словарь после этих всех постов немного исказился

Буду исправлятся .Стыдно стало

[Владимир 57]

У меня сканматимк с ним работаю уже год работаю в основном с ВАЗ, ГАЗ . Глюков было раза два ,один раз при включенном зажигании связь полноценная МИК 11ет ,но когда заводишь скаматик виснет, обороты повышаются до 2000 а в чем причина долго не мог понять ,чуть не отправил за новым блоком , проблема была в котакте по массе. Второй проверял ПАЗ евро3 с блоком управления BOSH он определял его как S 10 правильно он показывал только температуру и давление наддува , ошибки прочитал и нормально стер а вот дополнительные окна как индефикация сканматик зависал. Сейчас стоит ГАЗИК с тем-же евро-3 уже 1неделю стоит притащили с мёртвым двигателем , проверил сканматиком 1-40 показал несколько ошибок при стирании одна осталась P-156B что за ошибка я не понял, путем проверок самого дизеля определил отсуствие давления в комонрейл, я перекрыл обратку с самого насоса, дизель ожил. Клиента отправил за регулятором топлива а сам не знаю то ли я вычислил.

[slesar]

'Владимир57' *'363598' *'5.11.2008, 22:10']Сейчас стоит ГАЗИК с тем-же евро-3

путем проверок самого дизеля определил отсуствие давления в комонрейл,

Прошу прощения за флуд, но это феерично!

Шпециалиста я нипонял, чё у ниво там стоит, где нет давления и куды атправилсо владелец КОЗЛИКА.



Господа, ну давайте жЫ уважать друг-друга, для подобных сообщений есть "Удав".

[колт86]

А на ОСи Линукса ктонибуть тестил Сканматика?Есть же решения типа Win4Lin-roпрограммного обеспечения, позволяющего запускать приложения для Windows 2000 и Windows XP в среде открытой операционной системы Linux и это не единственое решение.

ГАЗИК-индификаторы?

Common Rail-система непосредственного впрыска увеличено давление впрыска до 1650Бар.

[igor_ne]

'Pitstop12' *'363632' *'6.11.2008, 9:03']У кого получилось диагностировать подушки на свежих Lanos c MR-140? уже 4 авто пробовал, не идет нет связи. (программа 1.43, 1.42, шнурок исправен 100%).

Вроде писали что под них шнур другой будут делать, или универсальный смастерить самому, вот только куда этот универсальный подключать? в какие контакты разьёма?

[sasha_]

'igor_ne' *'363854' *'6.11.2008, 21:00']Вроде писали что под них шнур другой будут делать, или универсальный смастерить самому, вот только куда этот универсальный подключать? в какие контакты разьёма?

Так в самой программе есть подсказки.

[attachment=49202:01.jpg]

[Scanmatik]

На ланосах с подушками не должно быть проблем. Подключаем : ножки 4,5 (-), 16 - (+), 13 - К-линия. Кстати как подключались через преходник USB или обычный ком порт?

[Robin]

Сегодня не связался с подушкой Ланоса. Разъем GM. Скоммутировал К-линию с контактом J, как говорится в подсказке. Не связывается.((((

Подключался через COM-порт.

[Владимир 57]

'slesar' *'363602' *'6.11.2008, 1:40']Прошу прощения за флуд, но это феерично!

Шпециалиста я нипонял, чё у ниво там стоит, где нет давления и куды атправилсо владелец КОЗЛИКА.



Господа, ну давайте жЫ уважать друг-друга, для подобных сообщений есть "Удав".

Я действительно не правильно назвал авто, это дизель МТЗ под нормы евро 3 на автомобиле ГАЗ.Бывш ГАЗ 53 .Такие двигателя ставят и на ВАЛДАИ . Вот на этом ГАЗОНЕ сканматик выписал ошибку Р-156В расшифровку я не нашел.