Не могу сделать выбор

[Scanmatik]

Обычные OBD II сканеры ELM, OZEN, Scanmatic - отличаются друг от друга только програмной оболочкой

Не только. Чипы у всех тоже разные, а это очень важно. И кстати программная оболочка (интерфейс) - на мой взгляд главная болезнь трикана. Прошло уже десять лет, а она так и осталась на уровне Windows 3.1.

Возможности одинаковые - только двигатель

Не только. Сканматик возьмет любой блок, который выйдет на диагностику по OBD-II.

Trican - совершенно отдельная тема, он сделает всё что могут приведённые выше адапторы +

по Фордам кроме двигателя свяжется ещё с - 59!!!!!!

На крайслере 2.4L, что ставится на волги и PT Cruiser исполнительными механинизмами будет управлять? ВАЗ'ы берет? 59 - блоков? Вы видели хоть одну такую машину?

а также по мерсам, GM, Crysler ,Toyota, Subaru

Может проводить тесты

Обычным обд сканерам такое и не снилось , сколько бы они не выпячивали пузо

Какие тесты? Давайте говорить предметно. А то сейчас все побегут выкидывать свои KTS, X-431 и Carmanscan'ы. А если серьезно, то тесты по прохождению американского техосмотра врядли пригодятся российскому потребителю.

К тому же Trican самый быстрый адаптор из всех OBD - графики рисует как на осцилографе

Главным образом это зависит от скорости обмена между ЭБУ и тестером, а не производителя сканера. Ну да можно еще и с таймингами поиграть - правда с очень не большим числом авто, но бывает. Сканматик это тоже умеет, только сам, без "помощи" пользователя.

[electric]

пословица есть - "Всяк кулик своё болото хвалит"

Да чипы у всех разные,

у озена например предусмотрена возможность работаты с другими протоколами

(кроме OBD ) но софта для этого пока нет поэтому и разговора об этом нет.

Но суть всё равно одна - только двигатель,

иногда действительно можно поймать ошибку и в коробке - но это очень большая редкость

но в этом случае её покажут все OBD сканеры

Да TRICAN не возмёт Вазы, Уазы, Газы, и все прочие Тазы :xaxa

не считаю это недостатком, так он делался для других машин, с которыми и работает на 5+

По поводу Тестов посмотри сокращённый русский нелп к программе, в библиотке лежит , LXA переводил"

Если на закладке "Тесты" открыть меню "Enhansed" то увидишь, что можно попробовать включить и для других модулей

[A-T]

Да чипы у всех разные,

у озена например предусмотрена возможность работаты с другими протоколами

(кроме OBD ) но софта для этого пока нет поэтому и разговора об этом нет.

1. На "нет" и суда нет! Я сторонник говорить, о том, ЧТО ЕСТЬ. А то опять начнется обмен фразами "я не исключаю что...". Фантазировать умеют многие. НПП НТС, например, заявляет, что их новый адаптер для МТ-10 поддерживает CAN и многое другое, просто программ нет. Как это понимать? У меня есть куча железа, пластика, резины и алюминия. Я же не говорю, что я уже почти создал, например, современный автомобиль! :xaxa :xaxa

Если есть чип, который делает часть операций по обработке сигналов, это еще далеко не готовое устройство.

2. Чип мы делаем сами, поэтому он и умеет работать именно с теми протоколами, с которыми нам надо(не только OBDII).

По поводу Тестов посмотри сокращённый русский нелп к программе, в библиотке лежит , LXA переводил"

Если на закладке "Тесты" открыть меню "Enhansed" то увидишь, что можно попробовать включить и для других модулей

Точное описание тестов для конкретных марок а/м и инструкия по их проведению сняла бы некую недосказанность. Согласны? Также это позволило бы определить Полезность и Удобство этох дополнительных возможностей.

У нас уже есть обращение от клиента, который не смог найти обещаных функций(Управление ИМ) на крайслеровском моторе, хотя есть подробная инструкция на русском языке, да и опрограмма работает не на английском.



Ничего не имею против Trican, но про гарантию тоже поясните, пожалуйста. Имею в виду к кому обращаться и как быстро решаются возможные проблемы. Как показывает общение в этом же форуме, для многих это очень важно.



Я не за то, чтобы хвалить свое болото, а за право каждого на достоверную информацию..