Модуль зажигания J 7.2

[rogi]

'Vladimir54' *'416547' *'5.4.2009, 21:01']Заладили-модуль.модуль,может всё ж каушка?

Ну конечно катушка, ключи в ЭБУ стоят, там и помирают. Причину не знаю, но помирают только на классике. У меня, во всяком случае.

[nestor]

'inferno' *'416411' *'5.4.2009, 7:09']Уже несколько раз была такая фишка:

умирает модуль, тащит за собой блок управления, причем транзисторы в блоке живые, ставишь новый модуль, еще не зная что блок дохлый, 10-15 мин работы и взрывается новый модуль. Два раза так попал!

Три раза такое было в двух случаях управление катушками, в одном случае питание лямбда зонта.

вся причина скрывалась, в замыкании провадов у (Приоры) с вадительской стороны там где пучок заходит с маторного отсека,провада перетирались о кранштейн на катором

закреплен контроллер,участок жгута незащищён 15см.

[GluckOvNik]

Не парил ещё себе голову в автомобильных случаях, но прЫнцип аналогичен поджигу ДКСТ в электронном балласте. Когда витковое в катушке, ключ работает практически с КЗ. ВРоде и защита по току есть, но выходной ключ стоял биполярник многоэмитерный у которого от перегрузки часть этих эмитерных переходов и нае...сь. Транзюк-то вроде и годный, и по тестеру и по осцилке на выход. Однако нагрузочку уже не держал (грелся как собака) - это раз. При полном нуле на базе (тоись как бы транзюк закрытый) через него тек небольшой постоянный ток. При включении новой катушки, сердечник ферритовый был, но феррит о-о-о-о-очень хороший - происходило насыщение. При отрывании ключа ток был снова как с КЗ. Искра несколько раз проскакивала, но очень быстро сгорала обмотка по новой и сгорал окончательно транзюк. Поймать это обычными приборами (мультметр, осцил без памяти) было нереально. Потом появился пишущий осцил за мульен и разобрались в чем дело.



Чо хотел добавить-то. Это... Когда вешается новый катушка, надо смотреть а нету-ли по ней при включенном зажигании хоть маленького, но постоянного тока. Если есть, то сердечник (а какой в катушках сердечник??? Я не знаю.) сделанный из феррита будет насыщенным (про петли гистерезиса на перемагничивания не буду рассказывать), индуктивность при этом резко падает. Правда и искра при этом дохлая совсем. Так что не знаю, как машина будет работать, скорее всего все взорвется ещё при заводке.

А вот если взять старинную катушку зажигания (от волги трамблерной с коммутатором к примеру), то там сопротивление первички большое и транзюк в коммутаторе не сгорает. МАшина будет заводиться только холодная. Искра как от статики, еле-еле. Но греется все по утюжному.

[CrazyMaster]

'inferno' *'416411' *'5.4.2009, 11:09']Уже несколько раз была такая фишка:

умирает модуль, тащит за собой блок управления, причем транзисторы в блоке живые, ставишь новый модуль, еще не зная что блок дохлый, 10-15 мин работы и взрывается новый модуль. Два раза так попал!

Я много раз сталкивался с подобной проблемой правда модуль не взрывался но ключи траз-е дохли в контроллере только по 1_й причине (ВВ провода) в обрыве и все!!!!

[sansan]

'rogi' *'416556' *'5.4.2009, 18:15']Ну конечно катушка, ключи в ЭБУ стоят, там и помирают. Причину не знаю, но помирают только на классике. У меня, во всяком случае.

не только на классике. на 2114 далеко не раз транзисторы умирали вместе с катушкой. а на днях на первом фокусе американце- такая же история. поставил вазовскую катушку и впаял транзюки infineon bts 2140. и вот уже почти неделю ездит и радуется.

[vandyadya]

'edgen' *'418813' *'13.4.2009, 15:33']не только на классике. на 2114 далеко не раз транзисторы умирали вместе с катушкой. а на днях на первом фокусе американце- такая же история. поставил вазовскую катушку и впаял транзюки infineon bts 2140. и вот уже почти неделю ездит и радуется.

"по медленнее, я записываю"..., что там куда паять, мне на цитрон надо до зарезу

[sansan]

в контроллере два транзюка 5401DM. это на катушку зажигания. вместо них впаял infineon bts 2140(короче от вазов, все подойдут,они аналоги) поставил катушку от ваз(бошевскую) и все работает как часы. как только фотки подрежу по размеру(весят больше2 мег) сразу выложу

[sansan]

'edgen' *'418855' *'13.4.2009, 17:32']в контроллере два транзюка 5401DM. это на катушку зажигания. вместо них впаял infineon bts 2140(короче от вазов, все подойдут,они аналоги) поставил катушку от ваз(бошевскую) и все работает как часы. как только фотки подрежу по размеру(весят больше2 мег) сразу выложу

вот и фото транзюки внизу справа

[rossianin]

Такая же беда была на личном аутомобиле, транзисторы до сих пор никак не могу найти,уже около трех лет мозги валяются,откуда транзюки по почте можно заказать,дайте инфу?!Кстати вот аналоги,взято с окти,ещё до обвала

BTS2140-1B Infineon

IRGS14C40L IRF

ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor

STGB10NB37LZ STM

NGB8202NT4 ON Semiconductor

HGT1S14N36G3VLS Intersil

[Softer]

'rossianin' *'420489' *'18.4.2009, 23:32']Такая же беда была на личном аутомобиле, транзисторы до сих пор никак не могу найти,уже около трех лет мозги валяются,откуда транзюки по почте можно заказать,дайте инфу?!Кстати вот аналоги,взято с окти,ещё до обвала

BTS2140-1B Infineon

IRGS14C40L IRF

ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor

STGB10NB37LZ STM

NGB8202NT4 ON Semiconductor

HGT1S14N36G3VLS Intersil

Попробуй через e-find.



А вообще транзисторы:

IRGS14C40L IRF

STGB10NB37LZ STM

HGT1S14N36G3VLS Intersil

есть в Чип-и-Дип