Зарядка 13.5 - Страница 2

YUTHANASIA · 23.01.2009, 09:54

Подключался к 61 контакту, напр. там на десятку выше. Проблемма с диодами должна быть видна

джек · 23.01.2009, 10:23

Цитата:

'UTHANASIA' *'392131' *'22.1.2009, 19:26']Приветствую, столкнулся с ситуацией: генератор на 99i выдаёт в районе 13,6, под нагрузкой где-то 13.5. Генератор разбирался, проблем нет, подкидывал 2 интегралки. Аккумулятор новый. Кстати, смотрел осциллографом, проблем никаких не увидел. Почему такая низкая зарядка?

Новый аккум имеет всего 75% заряда.Соответсвенно повлияет на общее напряжение зарядки.

Так что надо зарядить аккум и проверить зарядку.

Сам в таких случаях не морочусь.А осцилом заряд никогда не смотрел, надобности в это нет.

Олег Иванович · 23.01.2009, 10:48

Сталкивался с такой зарядкой(осцила тогда не было).Виной был диодный мост,вернее один выпрямительный диод.Притом вычислялся мультиметром (вроде в режиме 1мом-сейчас точно не помню)только после отпайки ножек. А при проверке + - вентилей на генераторе всё было ОК.И при прозвонке на нераспаянном диодном мосту-тоже ОК.

Alikola · 23.01.2009, 11:40

Если нет просадки при включении всех потребителей, то есть в районе 13.6-13.4,

то это нормальный вариант, при просадке надо диоды смотреть.

YUTHANASIA · 23.01.2009, 13:41

Цитата:

'Alikola' *'392374' *'23.1.2009, 10:40']Если нет просадки при включении всех потребителей, то есть в районе 13.6-13.4,

то это нормальный вариант, при просадке надо диоды смотреть.

Согласен, только почему без нагрузки такое низкое напряжение? Кстати, кидаю на клемму возбуждения + через контрольку-зарядка повышается до 13.7

Alikola · 23.01.2009, 13:54

Реле далее не пускает

igr · 23.01.2009, 15:25

Ребята,я не пойму, чего паритесь? Нормальное напряжение зарядки современных автомобилей 13,6В. Это же не копейка 70-80-х годов! Напряжение свыше 14,0В сокращает жизнь АКБ. Даже, к примеру, при зарядке интелектуальным зарядным устройством напряжение также не доходит до 14В. При диагностике все авто с зарядным напряжением ниже 14вольт ставить в ремонт и курочить? Так это почти все коляски и поставишь! А они все ездЮть нормально.

YUTHANASIA · 23.01.2009, 15:50

Что-то мы не можем прийти к общему мнению. Всегда считал идеальным напряжение 14В. То же самое говорят и продавцы аккумуляторов. А недозаряд(13.5) не есть гуд для последнего. Всё таки, какое оптимальное напряжение зарядки на ВАЗе???

Олег Иванович · 23.01.2009, 16:40

Правильно и считаете-14вольт это норма. И при чём тут копейки и запорожцы.На Вольво специально сегодня померил-14,1вольт.У меня на 2114 вообще вот такой регулятор,ниже 14В зимой не опускается

ranet · 23.01.2009, 17:02

Для наших тазов нормальное напряжение.И генератор держит нагрузку.Можно подобрать реле регулятор под13,9-14вольт но чаще попадаются на13,6-13,8.А вот на иноведрах почти всегда больше 14В.

Я думаю нормально все.Для лета отличный регулятор а вот для замы-да маловато но не страшно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Зарядка ноутбука в поезде!!!	Turop	Приколы нашего портала	22	04.06.2009 22:03
Зарядка в инжекторных ВАЗ-2107	ilgiz-24	"ЗАСАДА" - ВАЗ	8	07.04.2009 10:01
Зарядка на SCODA	vetal	По иномаркам	6	25.10.2008 20:42

23.01.2009, 09:54	#11
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Подключался к 61 контакту, напр. там на десятку выше. Проблемма с диодами должна быть видна

23.01.2009, 10:48	#13
Олег Иванович Местный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Сыктывкар Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Сталкивался с такой зарядкой(осцила тогда не было).Виной был диодный мост,вернее один выпрямительный диод.Притом вычислялся мультиметром (вроде в режиме 1мом-сейчас точно не помню)только после отпайки ножек. А при проверке + - вентилей на генераторе всё было ОК.И при прозвонке на нераспаянном диодном мосту-тоже ОК.

23.01.2009, 11:40	#14
Alikola Новичок Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 24 Вес репутации: 0	Если нет просадки при включении всех потребителей, то есть в районе 13.6-13.4, то это нормальный вариант, при просадке надо диоды смотреть.

23.01.2009, 13:54	#16
Alikola Новичок Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 24 Вес репутации: 0	Реле далее не пускает

23.01.2009, 15:25	#17
igr Местный Регистрация: 28.11.2006 Сообщений: 338 Вес репутации: 0	Ребята,я не пойму, чего паритесь? Нормальное напряжение зарядки современных автомобилей 13,6В. Это же не копейка 70-80-х годов! Напряжение свыше 14,0В сокращает жизнь АКБ. Даже, к примеру, при зарядке интелектуальным зарядным устройством напряжение также не доходит до 14В. При диагностике все авто с зарядным напряжением ниже 14вольт ставить в ремонт и курочить? Так это почти все коляски и поставишь! А они все ездЮть нормально.

23.01.2009, 15:50	#18
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Что-то мы не можем прийти к общему мнению. Всегда считал идеальным напряжение 14В. То же самое говорят и продавцы аккумуляторов. А недозаряд(13.5) не есть гуд для последнего. Всё таки, какое оптимальное напряжение зарядки на ВАЗе???

23.01.2009, 16:40	#19
Олег Иванович Местный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Сыктывкар Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Правильно и считаете-14вольт это норма. И при чём тут копейки и запорожцы.На Вольво специально сегодня померил-14,1вольт.У меня на 2114 вообще вот такой регулятор,ниже 14В зимой не опускается

23.01.2009, 17:02	#20
ranet Пользователь Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 87 Вес репутации: 0	Для наших тазов нормальное напряжение.И генератор держит нагрузку.Можно подобрать реле регулятор под13,9-14вольт но чаще попадаются на13,6-13,8.А вот на иноведрах почти всегда больше 14В. Я думаю нормально все.Для лета отличный регулятор а вот для замы-да маловато но не страшно.