Ваз-2115 8кл. - Страница 4

фунтик · 15.10.2006, 02:32

Лично я на 99,5% уверен что это люфт опрного подшибника на первичном валу. надо было когда купил машину залить масла повыше уровня по щупу. А так впринципе ничего страшного пока , можно спокойно дальше ездить. Залить кста на лето масло не синтетику трансмисию а минералку , и уровень повыше, пускай сепаратор у подшибника купаеться в масле , заодно и 5ой передаче полегче ( смазка и тепло от шестерни отводиться ).

TechNik · 23.10.2006, 13:05

Цитата:

Лично я на 99,5% уверен что это люфт опрного подшибника на первичном валу. надо было когда купил машину залить масла повыше уровня по щупу. А так впринципе ничего страшного пока , можно спокойно дальше ездить. Залить кста на лето масло не синтетику трансмисию а минералку , и уровень повыше, пускай сепаратор у подшибника купаеться в масле , заодно и 5ой передаче полегче ( смазка и тепло от шестерни отводиться ).

У меня на 15-шке на 5-й тысячи появился этот стук и прогрессировал, потом уже на сфетофорах стыдно стало останавливаться, тарахтела КПП, как будто дизель тракторный под капотом стоял.

Вылечилось простой заменой о.го роликового подшипника на первичном валу КПП. Люфт легко определить покачав вал в радиальном направлении после снятия КПП. Насчет маслав КПП я тоже думал много и согласен с Паулюсом, т.к. после обкатки залил полусинтетику 75-90, коробка шумнее стала и стук появился когда на п/с ездил (жиденькое очень масло, но зимой можно стартовать сразу), сейчас 80-90 - все гут..

_SERGEY_ · 02.05.2007, 11:50

Цитата:

Вылечилось простой заменой о.го роликового подшипника на первичном валу КПП

Тоже проблема назревает. Чейные подшипники лучше ставить?

TechNik · 04.06.2007, 15:30

Завод ставит Вологодские, из импорта посоветовали Pilenga(Италия), поставил три комплекта, вроде неплохо и мягко работают, бесшумно. Пока без притензий.

mehaner · 05.10.2007, 19:15

Маслице погуще для начала.

X2X · 05.10.2007, 21:17

Да эта болячка почти у 90% передне приводников, первичный вал в коленвале, как у классики не центруется подшипником, вот и люфтит, отсюда и шум, причём не всегда одинаковый, а чем сцепление сбалансированней, тем меньше люфт, соответственно и шум с подшипника первичного вала, всегда проверял, есть шум, выжал сцепление, шум исчез или тише стал -значит оно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ваз 2115	dj23	Помощь начинающим	22	11.09.2009 21:52
Кондиционер на Ваз 2115	Akram1	Кондиционеры	4	24.06.2009 20:46
Ваз-2110 2002г 1,5 8кл	RAMZES	Диагностика	28	25.03.2009 08:58
Ваз-2115 "04	IGOR.I	По нашемаркам.	11	24.12.2008 18:45
Ваз 2110 1.6л.8кл. бош 797 старый.	Темур	Диагностика	21	12.10.2007 17:41

15.10.2006, 02:32	#31
фунтик Местный Регистрация: 10.10.2006 Адрес: Йошкар-ола Сообщений: 188 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Лично я на 99,5% уверен что это люфт опрного подшибника на первичном валу. надо было когда купил машину залить масла повыше уровня по щупу. А так впринципе ничего страшного пока , можно спокойно дальше ездить. Залить кста на лето масло не синтетику трансмисию а минералку , и уровень повыше, пускай сепаратор у подшибника купаеться в масле , заодно и 5ой передаче полегче ( смазка и тепло от шестерни отводиться ).

04.06.2007, 15:30	#34
TechNik Местный Регистрация: 20.10.2006 Адрес: город-герой Тула Сообщений: 342 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Завод ставит Вологодские, из импорта посоветовали Pilenga(Италия), поставил три комплекта, вроде неплохо и мягко работают, бесшумно. Пока без притензий.

05.10.2007, 19:15	#35
mehaner Новичок Регистрация: 16.01.2007 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	Маслице погуще для начала.

05.10.2007, 21:17	#36
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Да эта болячка почти у 90% передне приводников, первичный вал в коленвале, как у классики не центруется подшипником, вот и люфтит, отсюда и шум, причём не всегда одинаковый, а чем сцепление сбалансированней, тем меньше люфт, соответственно и шум с подшипника первичного вала, всегда проверял, есть шум, выжал сцепление, шум исчез или тише стал -значит оно.