Диагностика и ремонт АКПП Vag - Страница 5

JMCop · 05.12.2006, 02:44

Цитата:

Сегодня еще раз перепроверю проводку на мультик. Хотя при диагностике переключаю передачи - в блоках данных все корректно меняется и отображается...

А VagTool тоже не связывается с моторным. Пробовал...

Вопрос - как правильно восстановить связь моторного и коробочного?

Автодата и ВоркШоп не дали ответа, на Окте тоже не нашел...

Врать не буду, по Ауди ни разу не сталкивался с восстановлением связи между двигателем и АКПП.

К сожалению и литературы такой нигде нет, а официалы хранят информацию за семью печатями. Чаще всего я просто меняю мозги и всё начинает работать. Благо разборка в 5-ти минутах от сервиса.

Vlad-Mitsubishi · 06.12.2006, 02:41

ОК! Спасибо serguei, я как-то и подзабыл о VDS-Pro...

Спасибо JMCop, натолкнули на мысль. Завтра ощетинюсь осциллом и добью эту Ауди.

О результатах отпишусь.

С ув., Владислав.

Vlad-Mitsubishi · 07.12.2006, 20:02

Всем привет!

Ауди завел, были зеленые провода на датчике вращ. коленвала внутри оплетки. Звонился мультиком как живой, а сигнал был слабый. :11:

Теперь вылезла другая трабла.

Масло в АКПП проверили и прокачали сначала на холостых (както долго думала АКПП включать-не-включать передачу), потом короткими проездами (10-20 м). Далее попытались сделать тест-поездку и вот что вышло:

Машина проехала, дергаясь и задумываясь около полукилометра и после остановки на светофоре больше вперед ехать не захотела. Теперь едет только на задней. больше ни одна передача не включается.

Диагностика грит - все в порядке, ошибок нет.

Тест исполнителей - все в порядке, всех слышно.

Почему это могло произойти и где искать неисправность?

P.S. Разбирать коробку не могу, вся в пломбах. Иначе поляки назад не возьмут, если неисправна.

09.12.2006, 17:31

Passat 2002г. двиг.AWM американец, по эльзе коробка EZS но не проверял.

Ошибка P0730 Incorrect gear ratio

При переключении с P на D или R в 90% случаях

ощутимый рывок. На ходу проблем нет, иногда при торможении на

малых скоростях тоже. Где-то писали что это подгоревшие фрикционы,

но смущает что в движении все нормально. Еще эти гады убрали щуп,

есть смысл заменить/подлить масло, там уровень как проверить?

anton_elek · 09.12.2006, 20:58

Цитата:

Passat 2002г. двиг.AWM американец, по эльзе коробка EZS но не проверял.

Ошибка P0730 Incorrect gear ratio

При переключении с P на D или R в 90% случаях

ощутимый рывок. На ходу проблем нет, иногда при торможении на

малых скоростях тоже. Где-то писали что это подгоревшие фрикционы,

но смущает что в движении все нормально. Еще эти гады убрали щуп,

есть смысл заменить/подлить масло, там уровень как проверить?

Вся проблема в мозгах. Ну и проверь ABS и уровень масла на заведенную машину и на N.

JMCop · 16.12.2006, 03:52

Скорее всего поблема в плите управления. Видимо коробка долго лежала сухой. Какой-то из клапанов заклинил в теле. Вот и пропало все. Если нельзя вскрывать, иногда это лечится переключением с N на 1 при 3-4 тысячах оборотов. Конечно же в момент переключения педаль газа отпускаешь и тормоза тоже. Должен быть хороший удар и включиться 1 передача. Соответственно перед машиной не должно быть никаких препятсвий, т.к. иногда она делает прыжок на 3-4 метра, а иногда и подушки двигателя отрывает.

JMCop · 16.12.2006, 04:06

Вполне вероятно, что это масляное голодание либо из-за низкого уровня масла, либо из-за ухудшения пропускной способности фильтра. Проверить уровень масла не сложно. Нужно отвернуть пробку (шестигранник на 17) из поддона АКПП, машина должна быть заведена и стоять на паркинге. Если польется тонкой струйкой - значит уровень нормальный, если не польется - нужно доливать пока не польется. Только не протолкните внутрь поддона ограничительный грибок иначе придется снимать поддон.

Vlad-Mitsubishi · 16.12.2006, 04:10

Да, JMCop, именно так все и было, как я узнал у поляков. Коробка лежала снятая с машины под навесом на улице около года... :10: Без масла... :11:

А если попробовать на вывешенных колесах а не на земле? Разорветь что-нить, или маловероятно?

Да, и еще вопрос. Я так и не понял, сколько масла там в общем должно быть. 2,7 или 6,5 литра?

2004-я автодата грит для АТ капасити 2,7 литра. Не верю...

Считаю, что 6,5-6,7 литра. Правильно?

JMCop · 16.12.2006, 04:18

Можно конечно попробовать и вывешуную, но тогда сработает антипробуксовочная ситема ABS/EDS и даст сигнал на АКПП... что может привести к разрыву тормозной ленты АКПП. Уж лучше рисковать подушками двигателя, чем АКПП. Я так думаю...

Vlad-Mitsubishi · 16.12.2006, 12:02

ОК! Действительно, АБС может "помочь" на вывешенных колесах... Счас поеду пробовать.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Диагностика и ремонт иномарок г.Выборг	sasha-vyborg	Автосервисы участников форума	0	09.06.2009 01:33
ЧипТюнинг - Диагностика, ремонт, спидометры !	BMW	Автосервисы участников форума	0	01.02.2009 15:38
Диагностика и ремонт БМВ в Питере	моторист	Курилка	7	02.04.2007 01:12
Диагностика и ремонт	даниил	Помощь начинающим	5	08.10.2006 17:30
Диагностика АКПП		Помощь начинающим	0	01.01.1970 03:00

06.12.2006, 02:41	#42
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	ОК! Спасибо serguei, я как-то и подзабыл о VDS-Pro... Спасибо JMCop, натолкнули на мысль. Завтра ощетинюсь осциллом и добью эту Ауди. О результатах отпишусь. С ув., Владислав.

07.12.2006, 20:02	#43
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Всем привет! Ауди завел, были зеленые провода на датчике вращ. коленвала внутри оплетки. Звонился мультиком как живой, а сигнал был слабый. :11: Теперь вылезла другая трабла. Масло в АКПП проверили и прокачали сначала на холостых (както долго думала АКПП включать-не-включать передачу), потом короткими проездами (10-20 м). Далее попытались сделать тест-поездку и вот что вышло: Машина проехала, дергаясь и задумываясь около полукилометра и после остановки на светофоре больше вперед ехать не захотела. Теперь едет только на задней. больше ни одна передача не включается. Диагностика грит - все в порядке, ошибок нет. Тест исполнителей - все в порядке, всех слышно. Почему это могло произойти и где искать неисправность? P.S. Разбирать коробку не могу, вся в пломбах. Иначе поляки назад не возьмут, если неисправна.

09.12.2006, 17:31	#44
Fomalhaut Гость Сообщений: n/a	Passat 2002г. двиг.AWM американец, по эльзе коробка EZS но не проверял. Ошибка P0730 Incorrect gear ratio При переключении с P на D или R в 90% случаях ощутимый рывок. На ходу проблем нет, иногда при торможении на малых скоростях тоже. Где-то писали что это подгоревшие фрикционы, но смущает что в движении все нормально. Еще эти гады убрали щуп, есть смысл заменить/подлить масло, там уровень как проверить?

16.12.2006, 03:52	#46
JMCop Новичок Регистрация: 02.05.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Скорее всего поблема в плите управления. Видимо коробка долго лежала сухой. Какой-то из клапанов заклинил в теле. Вот и пропало все. Если нельзя вскрывать, иногда это лечится переключением с N на 1 при 3-4 тысячах оборотов. Конечно же в момент переключения педаль газа отпускаешь и тормоза тоже. Должен быть хороший удар и включиться 1 передача. Соответственно перед машиной не должно быть никаких препятсвий, т.к. иногда она делает прыжок на 3-4 метра, а иногда и подушки двигателя отрывает.

16.12.2006, 04:06	#47
JMCop Новичок Регистрация: 02.05.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Вполне вероятно, что это масляное голодание либо из-за низкого уровня масла, либо из-за ухудшения пропускной способности фильтра. Проверить уровень масла не сложно. Нужно отвернуть пробку (шестигранник на 17) из поддона АКПП, машина должна быть заведена и стоять на паркинге. Если польется тонкой струйкой - значит уровень нормальный, если не польется - нужно доливать пока не польется. Только не протолкните внутрь поддона ограничительный грибок иначе придется снимать поддон.

16.12.2006, 04:10	#48
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Да, JMCop, именно так все и было, как я узнал у поляков. Коробка лежала снятая с машины под навесом на улице около года... :10: Без масла... :11: А если попробовать на вывешенных колесах а не на земле? Разорветь что-нить, или маловероятно? Да, и еще вопрос. Я так и не понял, сколько масла там в общем должно быть. 2,7 или 6,5 литра? 2004-я автодата грит для АТ капасити 2,7 литра. Не верю... Считаю, что 6,5-6,7 литра. Правильно?

16.12.2006, 04:18	#49
JMCop Новичок Регистрация: 02.05.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Можно конечно попробовать и вывешуную, но тогда сработает антипробуксовочная ситема ABS/EDS и даст сигнал на АКПП... что может привести к разрыву тормозной ленты АКПП. Уж лучше рисковать подушками двигателя, чем АКПП. Я так думаю...

16.12.2006, 12:02	#50
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	ОК! Действительно, АБС может "помочь" на вывешенных колесах... Счас поеду пробовать.