Тюнинг тормозов

ДИН · 15.08.2005, 02:04

Всем привет!

С железом я связан давно, в диагностике и тюнинге - новичёк.

По сему первое время придётся только впитывать информацию, или как у вас говорят:"мотыгой, и под себя", простите великодушно.

Подскажите, если я оплачу 15 у.е. в мес., смогу ли я видеть и скачивать прикреплённые файлы, или нужно набрать 10 сообщений. Пустыми высказываниями засорять форум не хочется.

Из личных достижений могу поделиться доработкой вакуумного усилителя тормозов ВАЗ - снятие усилия с педали тормоза. Информативность немного теряется, зато эффективность торможения впечатляет. Думаю, наряду с резвым двигателем должны быть эффективные тормоза. Работа 10ти минутная,

клиент в восторге.

Если тема заинтересует, распишу.

С уважением.

DDP · 15.08.2005, 06:29

Пиши! С удовольствием почитаю, а-то давно уже хотел заняться переделкой тормозов, да все руки не доходили. А теперь, когда жена права получила, проблема стала особенно актуальной!

Kuzmin_M · 15.08.2005, 08:50

Цитата:

'ДИН' *'Aug 15 2005, 02:04']Всем привет!

С железом я связан давно, в диагностике и тюнинге - новичёк.

По сему первое время придётся только впитывать информацию, или как у вас говорят:"мотыгой, и под себя", простите великодушно.

Подскажите, если я оплачу 15 у.е. в мес., смогу ли я видеть и скачивать прикреплённые файлы, или нужно набрать 10 сообщений. Пустыми высказываниями засорять форум не хочется.

Из личных достижений могу поделиться доработкой вакуумного усилителя тормозов ВАЗ - снятие усилия с педали тормоза. Информативность немного теряется, зато эффективность торможения впечатляет. Думаю, наряду с резвым двигателем должны быть эффективные тормоза. Работа 10ти минутная,

клиент в восторге.

Если тема заинтересует, распишу.

С уважением.

[*"72114"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну и чего ты паришь.

Вот давай и рассказывай лучше, и постов наберёшь, и файло увидишь, и форуму польза будит.

Andy Frost · 15.08.2005, 21:49

Пружину отрезать на 3/4 витка.

kost · 15.08.2005, 22:19

Цитата:

Пружину отрезать на 3/4 витка.

Ниче не понял, поподробнее плиз!

Цитата:

Если тема заинтересует, распишу.

Ждем-с :PIVO

Car · 15.08.2005, 23:14

Это какую?Которая внутри вакуммника что-ль?Или оттяжную на педали?

Andy Frost · 15.08.2005, 23:16

Внутри, внутри.

Разбери подопытного и все сразу станет ясно.

Car · 15.08.2005, 23:23

Так её родимую за 10-минут не вытащишь!

ageevmm · 16.08.2005, 21:52

обрезание ослабит усилие нажима на педаль, а эффект вчем?

ДИН · 16.08.2005, 23:32

Привет всем!

Извиняюсь за задержку.

1. Вытачиваем шайбу диаметром 25мм, внутренний 15мм, толщина 1мм.

из стали, аллюминия, пластмассы, всё равно.

2. Откручиваем главный тормозной цилиндр и отодвигаем его вместе с трубками.

3. Помощник нажимает на педаль тормоза до упора.

4. Вы достаёте из вакуумного усилителя шток с сальником и резиновую шайбу, которая под штоком (осторожно , не уроните шайбу внутрь вакуума)

5. Вставляете выточеную шайбу под резиновую

6. Укорачиваете шток на 1мм вкручиванием наконечника.

7. Проверяем за одно целостность сальника (должен плотно облегать шток)

8. Собираем в обратной последовательности, проверив выступание штока за плоскость усилителя.( 1,25 мм.)

Всё готово, усилие снято, но эффективность торможения зависит от общего состояния тормозной системы. Обязательно подтяните ручник, отрегулируйте регулятор давления задних тормозов (зазор 1 мм.)

Размеры пишу по памяти, диаметр выточеной шайбы должен соответствовать диаметру резиновой. Если нет под рукой токарного станка, а есть старый вакуумный усилитель, шайбу можно сделать из пластмассовой шайбы находящейся так же под резиновой, сточив её до 1мм.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Делитель тормозов Tilton или другой какой?	Борис.	Железные вопросы	9	05.03.2009 22:14
Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ)	saba	Помощь начинающим	15	20.11.2007 23:23
Ищу схему света тормозов	Vaklin	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	0	19.06.2007 22:23
У кого есть опыт установки задних дисковых тормозов на Ваз от иномарки?	hor-sheff	Очумелые Ручки	0	20.11.2006 23:26
Бренчание тормозов семейства ТАЗ 2109	sJey	Железные вопросы	36	23.01.2006 23:36

15.08.2005, 02:04	#1
ДИН Новичок Регистрация: 11.08.2005 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Всем привет! С железом я связан давно, в диагностике и тюнинге - новичёк. По сему первое время придётся только впитывать информацию, или как у вас говорят:"мотыгой, и под себя", простите великодушно. Подскажите, если я оплачу 15 у.е. в мес., смогу ли я видеть и скачивать прикреплённые файлы, или нужно набрать 10 сообщений. Пустыми высказываниями засорять форум не хочется. Из личных достижений могу поделиться доработкой вакуумного усилителя тормозов ВАЗ - снятие усилия с педали тормоза. Информативность немного теряется, зато эффективность торможения впечатляет. Думаю, наряду с резвым двигателем должны быть эффективные тормоза. Работа 10ти минутная, клиент в восторге. Если тема заинтересует, распишу. С уважением.

15.08.2005, 06:29	#2
DDP Новичок Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 23 Вес репутации: 0	Пиши! С удовольствием почитаю, а-то давно уже хотел заняться переделкой тормозов, да все руки не доходили. А теперь, когда жена права получила, проблема стала особенно актуальной!

15.08.2005, 21:49	#4
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Пружину отрезать на 3/4 витка.

15.08.2005, 23:14	#6
Car Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 101 Вес репутации: 0	Это какую?Которая внутри вакуммника что-ль?Или оттяжную на педали?

15.08.2005, 23:16	#7
Andy Frost Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 429 Вес репутации: 0	Внутри, внутри. Разбери подопытного и все сразу станет ясно.

15.08.2005, 23:23	#8
Car Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 101 Вес репутации: 0	Так её родимую за 10-минут не вытащишь!

16.08.2005, 21:52	#9
ageevmm Новичок Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 25 Вес репутации: 0	обрезание ослабит усилие нажима на педаль, а эффект вчем?

16.08.2005, 23:32	#10
ДИН Новичок Регистрация: 11.08.2005 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Привет всем! Извиняюсь за задержку. 1. Вытачиваем шайбу диаметром 25мм, внутренний 15мм, толщина 1мм. из стали, аллюминия, пластмассы, всё равно. 2. Откручиваем главный тормозной цилиндр и отодвигаем его вместе с трубками. 3. Помощник нажимает на педаль тормоза до упора. 4. Вы достаёте из вакуумного усилителя шток с сальником и резиновую шайбу, которая под штоком (осторожно , не уроните шайбу внутрь вакуума) 5. Вставляете выточеную шайбу под резиновую 6. Укорачиваете шток на 1мм вкручиванием наконечника. 7. Проверяем за одно целостность сальника (должен плотно облегать шток) 8. Собираем в обратной последовательности, проверив выступание штока за плоскость усилителя.( 1,25 мм.) Всё готово, усилие снято, но эффективность торможения зависит от общего состояния тормозной системы. Обязательно подтяните ручник, отрегулируйте регулятор давления задних тормозов (зазор 1 мм.) Размеры пишу по памяти, диаметр выточеной шайбы должен соответствовать диаметру резиновой. Если нет под рукой токарного станка, а есть старый вакуумный усилитель, шайбу можно сделать из пластмассовой шайбы находящейся так же под резиновой, сточив её до 1мм.