"Калина"-электроусилитель руля - Страница 2

Паулюс · 06.05.2005, 10:23

Картридж М7.9.7 при определении типа -е3.

Лови схемку.

евген · 06.05.2005, 10:48

И че , только ДСТ берется?

NSBobylev · 06.05.2005, 10:57

Подкинул ДСТ, определил Евро-3, нашел пусковые характеристики под Россию и под Европу, а вот "Альтернативное шасси" не видно, уточни пожалуйста.

Паулюс · 06.05.2005, 11:37

Автовазнью берёт...не пробовал всё ли.

Пуск в дописпытаниях...где шасси на память не помню...позже гляну.

Только не будет гнозить перефирию точно -это проект и недоделанный.

Я про ЭУР.

NSBobylev · 06.05.2005, 11:50

Короче, нет ни .... в ДСТ по ЭУР, берем лопаты и копаем вручную.

А схему можно в архиве по кускам? А я ее потом соединю RAR-ом...

Паулюс · 06.05.2005, 11:55

Некогда уточняться -крути общий просмотр -найдёшь шасси.

Связано с ЭУРом или вариантом обработки датчика неровной дороги -не знаю -разберёшься -расскажи.

Мне вазовцы контакт выделили по вопросам такого плана -так вот от этого упыря только пиджак на рабочем месте присутствует -сам уже в пене.

Если почта не экспресс -не соберёт сообщения по частям -целиком у меня сервак блокирует -там два метра с копейкой.

NSBobylev · 06.05.2005, 13:00

Ну как я уже говорил- нету в ДСТ ни .... по ЭУР. А с датчиком неровной дороги все и так давно уже ясно, сейчас речь не об этом. Будем разбираться дальше.

Паулюс · 06.05.2005, 13:47

Быстренько заключение делаем

Нашёл в картридже "Альтернативное шасси"?

А теперь припомни хайскан (судя по аватарке -знакомое слово?) -настройка режима ЭУР...азия...блин австралия :xaxa

Про датчик так шлёпнул -точно не уверен потому что к усилителю ли это относится.

Ладно.

Я там тебе кинул ещё разок по почте -если и так не катит -здесь у меня не выкладывается пока никак.

NSBobylev · 06.05.2005, 14:08

Про "Альтернативное шасси" ни капли, все облазил несколько раз.

Заключение думаю пока делать рано, помучаем еще изготовителей, поищем концы со всего света, все-таки мы дилеры GM-АвтоВаза. Поковыряем ЭБУ, сравним с другой рабочей машиной.

А там глядишь и улыбнется фортуна

NSBobylev · 16.05.2005, 10:32

Ну вот и заключение !!!

Наши догадки подтвердились, неисправен ЭБУ ЭУРУ.

Подтвердил это представитель, приехавший с завода Махачкалы, который и является основным поставщиком ЭУРУ для АвтоВаза.

ЭУРУ просто заменили на новый,

обосновав это тем, что отремонтировать его практически невозможно

, для его отладки и калибровки всех датчиков применяется около 25 !!! стендов (по словам представителя), делается это естесственно только на заводе.

Что удалось узнать :

1) Никакой ручной самодиагностики нет!

2) Проверяется только при помощи ДСТ и специального картриджа

3) Картриджа пока не существует, будет примерно в августе

4) Действие ЭУРУ уменьшается плавно по мере набора скорости

5) ЭУРУ отключается при падении напряжения аккумулятора ниже 9v.

Ну вроде все, в общем Ноу-Хау махачкалинского завода.

Вот такое заключение...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Электрическая схема соединений электропакета Калина "ЛЮКС"	kaif	Схемы ЭБУ и автомобилей	15	26.11.2009 09:15
Задний ход "Калина"	ДИН	Железные вопросы	6	14.03.2007 22:08
Электрическая схема соединений электропакета Калина "ЛЮКС"	alexkos	По нашемаркам.	0	01.01.1970 03:00

06.05.2005, 10:23	#11
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Картридж М7.9.7 при определении типа -е3. Лови схемку.

06.05.2005, 10:48	#12
евген Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 2,486 Вес репутации: 0	И че , только ДСТ берется?

06.05.2005, 10:57	#13
NSBobylev Пользователь Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 65 Вес репутации: 0	Подкинул ДСТ, определил Евро-3, нашел пусковые характеристики под Россию и под Европу, а вот "Альтернативное шасси" не видно, уточни пожалуйста.

06.05.2005, 11:37	#14
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Автовазнью берёт...не пробовал всё ли. Пуск в дописпытаниях...где шасси на память не помню...позже гляну. Только не будет гнозить перефирию точно -это проект и недоделанный. Я про ЭУР.

06.05.2005, 11:50	#15
NSBobylev Пользователь Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 65 Вес репутации: 0	Короче, нет ни .... в ДСТ по ЭУР, берем лопаты и копаем вручную. А схему можно в архиве по кускам? А я ее потом соединю RAR-ом...

06.05.2005, 11:55	#16
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Некогда уточняться -крути общий просмотр -найдёшь шасси. Связано с ЭУРом или вариантом обработки датчика неровной дороги -не знаю -разберёшься -расскажи. Мне вазовцы контакт выделили по вопросам такого плана -так вот от этого упыря только пиджак на рабочем месте присутствует -сам уже в пене. Если почта не экспресс -не соберёт сообщения по частям -целиком у меня сервак блокирует -там два метра с копейкой.

06.05.2005, 13:00	#17
NSBobylev Пользователь Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 65 Вес репутации: 0	Ну как я уже говорил- нету в ДСТ ни .... по ЭУР. А с датчиком неровной дороги все и так давно уже ясно, сейчас речь не об этом. Будем разбираться дальше.

06.05.2005, 13:47	#18
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Быстренько заключение делаем Нашёл в картридже "Альтернативное шасси"? А теперь припомни хайскан (судя по аватарке -знакомое слово?) -настройка режима ЭУР...азия...блин австралия :xaxa Про датчик так шлёпнул -точно не уверен потому что к усилителю ли это относится. Ладно. Я там тебе кинул ещё разок по почте -если и так не катит -здесь у меня не выкладывается пока никак.

06.05.2005, 14:08	#19
NSBobylev Пользователь Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 65 Вес репутации: 0	Про "Альтернативное шасси" ни капли, все облазил несколько раз. Заключение думаю пока делать рано, помучаем еще изготовителей, поищем концы со всего света, все-таки мы дилеры GM-АвтоВаза. Поковыряем ЭБУ, сравним с другой рабочей машиной. А там глядишь и улыбнется фортуна

16.05.2005, 10:32	#20
NSBobylev Пользователь Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 65 Вес репутации: 0	Ну вот и заключение !!! Наши догадки подтвердились, неисправен ЭБУ ЭУРУ. Подтвердил это представитель, приехавший с завода Махачкалы, который и является основным поставщиком ЭУРУ для АвтоВаза. ЭУРУ просто заменили на новый, обосновав это тем, что отремонтировать его практически невозможно , для его отладки и калибровки всех датчиков применяется около 25 !!! стендов (по словам представителя), делается это естесственно только на заводе. Что удалось узнать : 1) Никакой ручной самодиагностики нет! 2) Проверяется только при помощи ДСТ и специального картриджа 3) Картриджа пока не существует, будет примерно в августе 4) Действие ЭУРУ уменьшается плавно по мере набора скорости 5) ЭУРУ отключается при падении напряжения аккумулятора ниже 9v. Ну вроде все, в общем Ноу-Хау махачкалинского завода. Вот такое заключение...