|
Железные вопросы Все что касается ремонта и тюнинга двигателей, трансмиссии и ходовой части и кузова.
|
|
Опции темы |
12.02.2006, 17:41 | #11 | |
Местный
Регистрация: 21.11.2004
Сообщений: 732
Вес репутации: 0
|
Цитата:
вот тут он стоит меньше чем тестер утечек надпоршневого пространства цена а почему? |
|
12.02.2006, 18:09 | #12 |
Местный
Регистрация: 12.02.2005
Сообщений: 1,700
Вес репутации: 0
|
[quote]'VAG' *'Feb 12 2006, 15:16']А Vaklin - тормоз прогресса человечества
|
12.02.2006, 19:10 | #13 |
Местный
Регистрация: 06.04.2005
Сообщений: 213
Вес репутации: 0
|
lich dobavliu,chto ONI dumajut pro nachu rabotu< tam chudiesa, tam liechij brodit ,rusalka na vietviach sidit> Esli tak bilo.....
|
12.02.2006, 20:00 | #14 |
Местный
Регистрация: 24.06.2005
Сообщений: 260
Вес репутации: 0
|
Согласен . Я пневмотестр ПТ-1 брал около года назад тогда он стоил 4,5 т.р. а АЦГ-2 500 баксов
|
12.02.2006, 22:00 | #15 | |
Местный
Регистрация: 09.06.2004
Сообщений: 2,486
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Ссылочку бы бросил? |
|
12.02.2006, 22:37 | #16 |
Администратор
Регистрация: 07.02.2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 2,392
Вес репутации: 10
|
А дядя энштейн один раз починил прибор
ударом кулака и взял за это 10 000 долларов, ответив я просто знаю куда ударить ,а вы нет. Берут деньги за то что знают куда ударить |
12.02.2006, 22:40 | #17 |
Местный
Регистрация: 21.11.2004
Сообщений: 304
Вес репутации: 0
|
В мобщем и целом, девайс конечно нужный. Особо меня впечатлило изделие фирмы SUN, солидная такая коробочка, явно дорогая, с крутилкой, манометром и разьёмами для шлангов. Для проезда по ушам клиента-очень нужная вещь, но не за такие деньги. Полностью согласен с Vaklin, оно столько не стоит.
Самый простейший аналог-на старой свече выбивается керамика и запрессовывается вместо неё ниппель от бескамерки, поршень ставится в вмт и через свечное отверстие(желательно через пневморедуктор и коленвал заблокировать) пускается воздух. И если есть утечка, её слышно, либо в картере, либо в фильтре, либо в глушаке, либо в радиаторе, и всё задаром, правда не так солидно, как с крутой коробочкой. В общем,альтернативных вариантов-море, но если есть деньги, почему бы не купить фирменный прибор, для имиджу полезно. Один товарисчь разобравши сей прибор, сварганил такой же, только он ещё мог давление топлива померить и ещё кучу всяких дел, где нужен манометр. С уважением. |
12.02.2006, 22:52 | #18 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 2,092
Вес репутации: 0
|
[quote]'leliksan' *'Feb 12 2006, 22:40']В мобщем и целом, девайс конечно нужный. Особо меня впечатлило изделие фирмы SUN, солидная такая коробочка, явно дорогая, с крутилкой, манометром и разьёмами для шлангов. Для проезда по ушам клиента-очень нужная вещь, но не за такие деньги. Полностью согласен с Vaklin, оно столько не стоит.
Самый простейший аналог-на старой свече выбивается керамика и запрессовывается вместо неё ниппель от бескамерки, поршень ставится в вмт и |
13.02.2006, 00:22 | #19 |
Местный
Регистрация: 25.07.2004
Сообщений: 549
Вес репутации: 0
|
Покупал в АМевро, америкосовский , 5 лет назад, пользуюсь до сих пор , удобная приблуда, но у если у кого нет сжатого воздуха то эта приблуда ненужна, принцип действия в кратце.
1.Ставишь исследуемый цилиндр в ВМТ 2.В свечное отверстие заворачиваешь шланг этой приблуды. 3. Подсоединяешь приблуду к магистрали сжатого воздуха(компрессору и.т.д.) 4.УДЕРЖИВАЯ !!! коленвал от проворачивания подаешь давление в цилиндр с помошью регулятор рассположенного на корпусе приблуды. 5.Пялимся на два манометра приблуды , на одном давление воздуха на входе на другом в цилиндре , маноментр приблуды где показывает давление в цилиндре разделен на сектора - красный (п..дец), желтый (х..вато), зеленый (капиталка подождет) 6. Крутим ручку регулятора на приблуде до тех пор пока давление на входе не достигнет 6-7 Бар. 7. Пялимся в разноцветный индикатор 8.Делаем выводы - стрелка болтается в красном или желтом секторе А) Дует в глушитель -прогар выпускного клапана Б) Дует в впускной коллектор - негерметичность впускного клапана В) Дует в сапун - можно разбирать не отходя от кассы 9. Сбрасываем давление , для других цилиндров повторяем все операции снова Таким методом можно проверить правильность установки распредвалов в тяжелом клиническом случае |
13.02.2006, 01:02 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 29.01.2006
Сообщений: 33
Вес репутации: 0
|
Кстати - Ваклин, нормальный дядя, если можно сделать самому - зачем тратить.
Reimas - тяжело читать, по русски на кириллице может как-нибудь попробуй. Кстати, если есть манометр и хороший отсечной клапан, можно обойтись одним манометром? Подсоединил к цилиндру, дал от компрессора давление, отключил - смотри и слушай, а опыт потом придет- быстро стравливает , медленно и куда. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Поиск утечки хладагента | Bus | Кондиционеры | 6 | 28.11.2009 01:08 |
Ток утечки 3 ампера | romelo | По иномаркам | 7 | 13.02.2009 09:53 |
лямбда-тестер | opelist | Прочее оборудование | 3 | 04.12.2007 22:40 |
ток утечки | Саша | По нашемаркам. | 20 | 30.03.2007 23:22 |
Мотор-тестер 2 | Moyo | Заказ/Поиск программ и ключей к программам | 12 | 03.03.2005 00:33 |