21099i- J5v13i61

[ким]

'Sensej' *'Oct 2 2005, 16:59']Вот именно режим не наступает, а DFREQ =900!

Подсоса нет, облил водой вес мотор, да и другие парамерты на месте и ничего не говорит о подсосе!



А разве отпускание педали газа не есть принудительным закриванием ДЗ?

[*"91279"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

1)Подсос сразу слышно шипением (через уплотнительное кольцо форсунки или через заднюю крышку рхх,либо в другом месте

2)нет -трос бывает подклинивает

3) двиг водой обливать не надо

[lporttri]

То, что это "железная" проблема я не

сомневаюсь. Скорее всего происходит это

из-за подсоса воздуха (т.к. изначально

основной параметр "жел. расход воздуха РХХ",

постепенно адаптируется к "обороты ХХ").

[Sensej]

'ким' *'Oct 2 2005, 20:19']1)Подсос сразу слышно шипением (через уплотнительное кольцо форсунки или через заднюю крышку рхх,либо в другом месте

2)нет -трос бывает подклинивает

3) двиг водой обливать не надо

[*"91287"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

1.Когда на место подсоса брызгаешь WD-40 , то срау меняется работу мотора. А около глушака я обычно поливаю водой(на форсунки или где).

2.трос не подклинивает

3. я привик водой, а если место не доступна, то вдешкой



З.Ы. а по другым вопросам, что подскажешь?

[Sensej]

'lporttri' *'Oct 2 2005, 20:23']То, что это "железная" проблема я не

сомневаюсь. Скорее всего происходит это

из-за подсоса воздуха (т.к. изначально

основной параметр "жел. расход воздуха РХХ",

постепенно адаптируется к "обороты ХХ").

[*"91288"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Я советовал ему поменять все прокладки на впускном тракте и приезжать ко мне!

Посмотрим

[ким]

1) трос не подклинивает - т.е ты снимал его и принудительно закрывал ДЗ(видел это сняв рез шланг) рукой ,потом газовал (у меня тоже было дпдз=0 а дроссель не закрыт)

2)Подсоса нигде нет - шипения нет

3)Расход воздуха в норме для хх

4)Рхх и дпдз исправен

5)Выполнил все рекомендации Анди и мои

6)Рхх по питанию +5 в

7 )рхх не хочет уходить в жел обороты хх

Форсунки все шелкают по отдельности ,нагар на свечах ровный

9)тарировку дмрв установил в соответствии с датчиком

10)не знаю

[Andy Frost]

'Sensej' *'Oct 2 2005, 19:49']Если я правильно понял, то сейчась присоединяю рисуное(минут через пять).



Но тогда почему на другом ЭБУ так же работал?

Ведь там был работчый прошивка, который я держу для диагностирования?

[*"91270"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Я не совсем понял.

Те ты поставил другой ЭБУ на эту машину и ничего не изменилось? Прога была другая в другом блоке или такая же? Если такая же то ничего и не должно измениться.

'Sensej' *'Oct 2 2005, 19:49']Я больше прихожу на мысли, что это "железный дэфект".

Но если и так, то как программно заставить закрывать РХХ при 0% ДПДЗ?

Я что-то сумлеваюсь что это подсос. При подсосе РХХ обычно уходит в маленькие шаги. Но все же, проверь, есть редкий тип подсоса через РХХ, причем не через кольцо уплотнительное, а именно через сам датчик.



Ща бук подключу, допишу, что Эмии писал по поводу диспечеров режимов для похожего случая.



Добавил:

Условия для входа в режим ХХ (регулируемый режим) (вход осуществляется, если все условия в пункте выполняются одновременно):

Если состояние отсечки ЭПХХ=0 (нет отсечки топлива).;

THR< “ДПДЗ/Положение закрытого дросселя, таблица”, обороты < JUFRXX2



При входе в ХХ состояние отсечки ЭПХХ принудительно становится = 0



Основная цель данного режима – при закрытии дросселя обеспечивать плавное падение оборотов вплоть до входа в режим ХХ (регулируемый режим). Топливо и углы в нерегулируемом режиме берутся из таблиц “рабочего режима”. При настройке этого режима необходимо обеспечить, чтоб при любых положениях РХХ “обороты не зависали”, и в тоже время не падали слишком быстро (иначе двигатель может остановиться). Валить обороты на более менее гражданских автомобилях, лучше топливом. На спортивных (где не предъявляются требования к токсичности) – углами

[DimanD]

Я саталкивался с такой проблемой несколько раз но на Микасе, помогала перепрошивка контроллера (хотя где то читал что советуют "дать отдохнуть контролеру" т.е отключить его от питания на некоторое время)

[Sensej]

'Andy Frost' *'Oct 2 2005, 21:08']Я не совсем понял.

Те ты поставил другой ЭБУ на эту машину и ничего не изменилось? Прога была другая в другом блоке или такая же? Если такая же то ничего и не должно измениться.

Я поменял ЭБУ Я5.1 на VS С другой прогой( Z03 или 09, не помню)

Я что-то сумлеваюсь что это подсос. При подсосе РХХ обычно уходит в маленькие шаги. Но все же, проверь, есть редкий тип подсоса через РХХ, причем не через кольцо уплотнительное, а именно через сам датчик.

Проверял именно и подсос через датчик( и заменил РХХ и ДУ целиком)

Условия для входа в режим ХХ (регулируемый режим) (вход осуществляется, если все условия в пункте выполняются одновременно):

Если состояние отсечки ЭПХХ=0 (нет отсечки топлива).;

THR< “ДПДЗ/Положение закрытого дросселя, таблица”, обороты < JUFRXX2



При входе в ХХ состояние отсечки ЭПХХ принудительно становится = 0



Основная цель данного режима – при закрытии дросселя обеспечивать плавное падение оборотов вплоть до входа в режим ХХ (регулируемый режим). Топливо и углы в нерегулируемом режиме берутся из таблиц “рабочего режима”. При настройке этого режима необходимо обеспечить, чтоб при любых положениях РХХ “обороты не зависали”, и в тоже время не падали слишком быстро (иначе двигатель может остановиться). Валить обороты на более менее гражданских автомобилях, лучше топливом. На спортивных (где не предъявляются требования к токсичности) – углами

[*"91307"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Попробую ( упустил некоторые вещи из написанного )

'DimanD' *'Oct 2 2005, 21:13']Я саталкивался с такой проблемой несколько раз но на Микасе, помогала перепрошивка контроллера (хотя где то читал что советуют "дать отдохнуть контролеру" т.е отключить его от питания на некоторое время)

[*"91309"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Диман, прошивал несколько раз. :PIVO



Последный раз, когда диагностировал, появился раскачка на ХХ, как при подсосе воздуха. Было конец дня, отправил сменить прокладки.

Если есть идеи, напишите, буду рад слушать



Andy Frost!

А что скажешь по кортинке № 1(запуск)?

Я думаю коэфицент не так велик, чтобы после входа ХХ так медленно падал обороты. И обрати внимания на шагы РХХ.

[lporttri]

Звиняюсь за ламо, но

посоветовал бы понизить

"жел. расход воздуха через РХХ"

но это конечно если "подсос".

[AMARANTINE]

Выстави РХХ в 31-35 шагов на ХХ.

Далее сними разъем с РХХ и проверяй все по новой на всех режимах

Смотри как будет вести себя двигло в движении и ХХ, и результаты в студию...