02.08.2005, 20:17 | #31 |
Местный
Регистрация: 22.04.2004
Сообщений: 532
Вес репутации: 0
|
Расходомер оказался в засохшем масле Помыл расходомер, он решил откинулся сразу,как аккуратно не пытался .
При неисправном датчике-разгонялся с провалами до 140,без него свыше 180 :11: Ставил другой с такой же фишкой(от не турбированной) не едет . Вопрос: c турбиной и без тарировка здорово отличается? Может кто подскажет где недорого можно расходомер прикупить? По Bosch 0 280 218 063 AUDI-VW 06A 906 461L |
02.08.2005, 20:23 | #32 |
Местный
Регистрация: 09.01.2005
Сообщений: 2,430
Вес репутации: 0
|
я поставил от 1.9 TDI
корпус такойже отличался отсутствием последней буквы в оригинальном номере все прошло на ура |
03.08.2005, 07:13 | #33 |
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 101
Вес репутации: 0
|
exist.ru 4500р. :PIVO
|
03.08.2005, 20:06 | #34 |
Местный
Регистрация: 22.04.2004
Сообщений: 532
Вес репутации: 0
|
спасибо ,но клиент уже сгонял в Москву и купил за 6400 :11: ,чуть опоздал.
После замены расходомера,ОК. Только и лямбда тоже под замену. |
03.08.2005, 22:48 | #35 |
Местный
Регистрация: 26.04.2004
Сообщений: 219
Вес репутации: 0
|
Privet! Vernulsja iz otpuska i tut takaja interesnaja tema.hot i tema zakoncheno,
hochu vsjotaki sledujusheje skazat:dlja etoi mashinoi nado bylo 5 minut,VAG-COM, notebook i konechno ElsaWin i vsjo.Eto samaja vygodnaja rabota dlja vladelchov notebook.VAG-COM (VAS,VAG) pokazyvajut,skolko trebujetsja vozduha i skolko deistvitelnosti jest vosduha. To Sergey:S KTS-om ja dazhe blizko ne idu k mashinom koncerno VAG(Audi,SEAT,Skoda,VW) i etu oshibku s pomocju KTS vrjatli by nashli I jechjo:napisal,chto zanimajeshja diagnostikoi 6 let,a ne ukazal ne VIN,ne kod motora.Dlja menja takoe povedenie strannoe. |
04.08.2005, 07:42 | #36 |
Местный
Регистрация: 22.04.2004
Сообщений: 532
Вес репутации: 0
|
Если открыть Autodata то там написано,что в 2001 году на VW PASSAT 1.8 Turbo,ставился только один двигатель -AWT. А WIN код зачем мне было писать?Я по нему только запчасти выписываю.
А если расходомер проверять по справочникам,то вероятность попадалова становится огромной. Вся стена в боксе будет увешана этими датчиками от благодарных клиентов :xaxa . У этих же датчиков смещаются характеристики часто в каком-то определенном диапазоне. На ХХ все нормально,а дальше... Был случай на одной mitsubishi ,год уж не помню какой,только пригнали из Германии,клиент приехал с жалобами на неустойчивый ХХ,трясло,а так машина ехала вполне нормально.Все облазил,проверил расходомер-50 Герц на ХХ(в Autodata норма на ХХ). Впрыск OK. Оказалось,что видно когда-то из-за прострела во впускной коллектор,деформировалась сетка похожая на соты перед расходометром и воздух уводило немного в сторону от считывающего элемента. А параметры по справочникам были все нормальные! Даже на дасятке,сколько раз уже написано, как проверять этот датчик(а он ведь такого же типа как и на Passat),и можно смотреть в каналах АЦП,и в параметрах,возникают проблемы.Пока тупо не поставишь проверочный. Потому что тарировки датчика известны только проиизводителю,ECU и самому датчику Вы хоть раз видели какой нибудь стенд для проверки расходометров?Я-нет.И определить его неисправность можно зачастую по косвенным признакам(например по корректировке смеси и работе лямбды). А что касается диагностикой VAG-COM или другими сканерами,то за пять минут только на бабки можно попасть(с помощью ELSA,конечно) . Она у меня,кстати ,есть кому нужно могу поделится(версии 2.4,2.5,3.0) Кстати,почему если датчик отличается по параметрам или отключен,появляется ошибка по подогреву лямбда зондa(сопротивление слишком большое)? Может в ELSA написано? |
04.08.2005, 08:14 | #37 |
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 101
Вес репутации: 0
|
To Sergey: А в курсе что просто заменив расходомер на некоторых машинах с неисправным расходомером это непомогает? Есть еще такие вещи как адаптации, и если они в крайних пределах то просто заменив расходомер и сбросив ошибки делу непоможешь. На данном автомобиле адаптации обнуляются только после адаптации дроссельной заслонки. Сбросив адаптации с дохлым расходомером можно было увидеть его "дохлость", разумеется перед этим надо было проверить все вокруг. А еще есть такие вещи как "отравленная" лямбда, которая показывает далеко неверные значения и проверяется только газоанализатором.
:xaxa И еще не по теме: есть умельцы которые заряжаю дохлую акб обратной полярностью и потом искренне удивляются как это они выжгли пол автомобиля. :xaxa При этом акб себя прекрасно чувствует, только полярность у нее наоборот.! |
04.08.2005, 08:18 | #38 |
Местный
Регистрация: 26.04.2004
Сообщений: 219
Вес репутации: 0
|
ja imel vvidu tolko proverku rashodometrov VAG-ov tipa takih,kak na etot
sluchai. A VIN ja polzujus v ElsaWin,srazu vidno,chto za mashina i voprosov ne budet Ja proverjal za 5 minut mashin shtuk 50,gde imenno podozrenie bylo na rashodometr,poka ne oshibilsja |
04.08.2005, 08:26 | #39 |
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Сообщений: 101
Вес репутации: 0
|
И еще если обратится к первоисточнику ELSA, ПАССАТ 1.8т комплектуется еще моторами AUG,AWM кстати последний идет на американский рынок, он точно такой же как AWT только имеет другой блок управления и повышенную мощность 125 kW. Хотелбы я от него получить прошивку.
|
04.08.2005, 09:55 | #40 |
Местный
Регистрация: 09.01.2005
Сообщений: 2,430
Вес репутации: 0
|
привет Aivar! давно не видел тебя! отдохнул и сновыми силами на работу! завидую!
я уверен что после 50 машин можно сразу залесть в расходомер и посмотреть чистый он или нет у Сергея другая такая тоже быстро получится сто процентная обнуляемость получится без особых усилий отключил блок на пару мин и все а дальше смотри как уплывает адаптация смеси |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Turbo V 6 программатор | Esso | Купля-продажа | 1 | 15.02.2009 06:47 |
Audi200 turbo | Alexandr S | По иномаркам | 0 | 05.09.2007 20:12 |
Audi 100 turbo | starquest | Диагностика | 4 | 21.06.2007 11:50 |
2115 turbo | amaster | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 27 | 17.01.2007 21:50 |