Знатокам Ke-jetronic посвящается :)

[uncle_sem]

ИМХО - мистика. скорее всего сработал закон перехода количества в качество. смотри, по логике - если производительность из обратки достаточная, то и в дозатор входит достаточно зебина.



моя гипотеза - похолодало. т.е. ей не хватало при определенной температуре. сейчас с ночи двигатель холоднее, а в момент "глючной температуры" уже, возможно, подхватывает лямбда-регулирование. или имеет место четкая зависимость при замене штуцера туда-сюда при прочих равных?

[weber]

Думаю, что долго он не проездит, бедолага. Версию про отверстия, серъёзно даже не воспринимаю.

В этих системах ещё большое значение имеет расходомер. На нём завязаны и холостые обороты и обогощение на разгоне и пусковая форсунка и бог знает, что ещё. Осцилографом потенциометр расходомера смотреть надо.

[Marfa Vasilivna]

's-cat' *'24 Сентябрь 2009 - 06:40' *'1253770806' *'459626']

Если вы не верите в чудеса, значит вы не ремонтировали КЕ джетроник

Вот это в самую дырочку.Пожалуй эту фразу можно было бы разместить на лозунге в мастерской.

[s-cat]

'uncle_sem' *'24 Сентябрь 2009 - 22:12' *'1253812355' *'459761']

ИМХО - мистика. или имеет место четкая зависимость при замене штуцера туда-сюда при прочих равных?

Менять назад не пробовал, ну ее нах... еще передумает работать как положено, отдал сразу же клиенту

'weber' *'24 Сентябрь 2009 - 23:14' *'1253816048' *'459786']

Думаю, что долго он не проездит, бедолага.

Время покажет