Непонятки с Приорой

[КИА]

'rasul_injectorhik' *'366473' *'14.11.2008, 3:37']давление топлива надо замерить,производительнос� �ь насоса,

при резком нажатии на газ или при нагрузках нехватает топлива, получается провал, такой провал эбу определяет как нагрузку,а если есть нагрузка но отсутствует импульсы от дс, эбу воспринимает это как не исправность дс, таков алгоритм определения неисправности дс.

кат тоже проверь открутив первый дк(фонариком если посветить видно)

+ 110 и уперлась. Давление топлива?

[КИА]

'Akram A' *'369543' *'23.11.2008, 6:27']Привет всем.

Всем спасибо за советы и ответы,прибыл клиент поменяли все катушки отправили клиента , подождём увидим

насос стоит как одна - подмени его.

[Akram1]

Спасибо всем за поддержку.

Мучения закончились, вот что там случилось :Вобщем добрались до насоса ,ставим новый таже история .................. старый (снятый ) ставим на другое авто всё ок ,работает.

Полезли дальше ,всё хорошо ,проверили форсунки и рампу всё ок.Остался только топливный фильтр....вот тут и начались сюрпризы шланги идущие к фильтру от бака каким то оброзом перегнулись (полтергейст) это ладно поправили , дальше хлеще .... сам фильтр точнее его внутренности оторвались и какимто не постижимым оброзом закупоревали выходное отверстие ,пробовали компресором с малым довлением .....сначало воздух идёт чуть шевельнёш фильтр всё каюк закупорка. вот такие пироги.Поменяли топливный фильтр всё зароботало.

Всем ещё раз спасибо за помощь.

[Robin]

Ну, Вы, блин, даете! Это ж выясняется манометром еще в первый день!

Сам не святой, но так долго искать то, что лежит на поверхности!

ВАЗовские фильтра, да еще если от SCT...(((

Ну ладно. Разобрались и славненько!