Диагностика Установки Валов Грм На Двс 4063... - Страница 4

SVR · 05.12.2007, 16:47

Цитата:

'UTHANASIA' *'341645' *'3.12.2007, 20:09']

Отдельно датчики давления в цилиндре продаются? И сколько стоит? Если к пишущему осциллу...

Датчик давления можно купить от проги Мотодок2, бывают на 16кг\см 100 и помоему 1000.Но покупать пидется у диллеров Quantex сам не продаёт.Я брал в амевро.

YUTHANASIA · 05.12.2007, 19:52

А кто как замеряет разрежение: на заведенном моторе или прокруткой стартером?

dmi-516 · 05.12.2007, 22:10

Цитата:

А кто как замеряет разрежение: на заведенном моторе или прокруткой стартером?

Прокруткой стартером.

toly · 05.12.2007, 22:46

Я сначала замерял через тройник на шланге РД. А потом на нижней трубке дроссельного узла. Т.е там где стоит шланг адсорбера. Но еще мало наработал. Вот есть осцилла с ДВС 2115 8 кл. на ХХ.[attachment=46249:attachment]

gory · 05.12.2007, 22:56

Вскрывать крышку клапанов надо, но делать это без оснований нет оснований

Занимаюсь в основном любимыми Газельками и Волгами. Там примерно так.

Один пик туда-сюда на графике ДПКВ это от вытяжки цепи. Больше- надо открывать и смотреть.

На карбюраторных по наклону графика разряжения ( снимаю с выхода на вакум усилитель тормозов )

Качество графика зависит от настройки осцилографа ( частота-сглаживание-фильтр- и тд ),

но оно и не надо .Точно подстраиваешь что бы посмотреть состояние клапанов.

P.S. Если частота позволяет и ХХ устойчивый то лучше снимать на Холостом Ходу, на стартёрной прокрутке

помехи ( состояние АКБ, стартёра )

ypiter · 05.12.2007, 23:54

Считаю что лучше вскрыть крышку и посмотреть шаблоном и стрелками. А ВМТ выставляю индикатором.

Делаю это в основном при ремонте головы или обрыве цепи

toly · 06.12.2007, 22:52

Может не в тему. Пытался сегодня посмотреть сигнал с ДПКВ на 2110 и ни чего не увидел кроме шумов.

Подтыкался щупом по очереди в разъеме к проводам. Минус на корпус ДВС. Вот по такой схеме.

Поясните, пожалуйста, как посмотреть сигнал?[attachment=46314:attachment]

YUTHANASIA · 07.12.2007, 00:38

Цитата:

'toly' *'342875' *'6.12.2007, 21:52']

Может не в тему. Пытался сегодня посмотреть сигнал с ДПКВ на 2110 и ни чего не увидел кроме шумов.

Подтыкался щупом по очереди в разъеме к проводам. Минус на корпус ДВС. Вот по такой схеме.

Поясните, пожалуйста, как посмотреть сигнал?[attachment=46314:attachment]

Контакта не было, там геморройно подключаться, надо какой-то переходник придумать

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Диагностика Двс Вакуумером	DmSh	Диагностика	3	10.11.2009 15:03
Ремень Грм На Карбовой Девятке.	aleks79	Помощь начинающим	41	07.12.2007 13:08
Нюансы Установки Акпп	fsv	Помощь начинающим	2	17.11.2007 20:59
Вентилятор Двс Вольво S40	DimoonnSS	По иномаркам	0	19.10.2007 22:16

05.12.2007, 19:52	#32
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	А кто как замеряет разрежение: на заведенном моторе или прокруткой стартером?

05.12.2007, 22:46	#34
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	Я сначала замерял через тройник на шланге РД. А потом на нижней трубке дроссельного узла. Т.е там где стоит шланг адсорбера. Но еще мало наработал. Вот есть осцилла с ДВС 2115 8 кл. на ХХ.[attachment=46249:attachment]

05.12.2007, 22:56	#35
gory Пользователь Регистрация: 08.05.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вскрывать крышку клапанов надо, но делать это без оснований нет оснований Занимаюсь в основном любимыми Газельками и Волгами. Там примерно так. Один пик туда-сюда на графике ДПКВ это от вытяжки цепи. Больше- надо открывать и смотреть. На карбюраторных по наклону графика разряжения ( снимаю с выхода на вакум усилитель тормозов ) Качество графика зависит от настройки осцилографа ( частота-сглаживание-фильтр- и тд ), но оно и не надо .Точно подстраиваешь что бы посмотреть состояние клапанов. P.S. Если частота позволяет и ХХ устойчивый то лучше снимать на Холостом Ходу, на стартёрной прокрутке помехи ( состояние АКБ, стартёра )

05.12.2007, 23:54	#36
ypiter Местный Регистрация: 14.02.2007 Сообщений: 110 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Считаю что лучше вскрыть крышку и посмотреть шаблоном и стрелками. А ВМТ выставляю индикатором. Делаю это в основном при ремонте головы или обрыве цепи

06.12.2007, 22:52	#37
toly Местный Регистрация: 02.02.2006 Сообщений: 758 Вес репутации: 0	Может не в тему. Пытался сегодня посмотреть сигнал с ДПКВ на 2110 и ни чего не увидел кроме шумов. Подтыкался щупом по очереди в разъеме к проводам. Минус на корпус ДВС. Вот по такой схеме. Поясните, пожалуйста, как посмотреть сигнал?[attachment=46314:attachment]