Daewoo Nexia 1.5

[Ярослав]

1.Посмотри напругу на потенциометре СО.

2.Подкинь другой трамблер ( cкорее всего проблема именно с ним).Мы с напарником занимаемся ДЭУ,

поэтому держим трамблер на подмену,а уж потом выясняем что в трамблере полетело - катушка,коммутатор,бегунок или крышка.Главное определить направление поиска.

[toly]

Подобное было на OPEL 16nz. Виновато была катушка. Подменил на жиговскую от классики и все ОК

[wolf]

'toly' *'270348' *'29.3.2007, 20:29']

Подобное было на OPEL 16nz. Виновато была катушка. Подменил на жиговскую от классики и все ОК

Оч интересно как это.

1.Посмотри напругу на потенциометре СО.

2.Подкинь другой трамблер ( cкорее всего проблема именно с ним).Мы с напарником занимаемся ДЭУ,

поэтому держим трамблер на подмену,а уж потом выясняем что в трамблере полетело - катушка,коммутатор,бегунок или крышка.Главное определить направление поиска.

Короче понял я-направление на зажигание.Чтож будем посмотреть.

Так я не понял, РХХ тоже старается поднять обороты или в 0 стремится?

При нормальном положении РХХ мотор на уставке глохнет.Для того чтобы можно было хоть как то ездить упорным винтом подняли обороты до 1000.Ессно РХХ встал в 0 шагов.

[opelist]

Можно попробовать перевернуть катушечку в трамблере на 180 градусов ( если прокручивали в обратную сторону и было все нормально )

А так думаю сопротивленице то у нее маловато будет - если память не изменяет то должно быть ом 700 где то а не 500 - замена должна помочь.

Попал как то - тож самое было, но менять было нечем, разобрал катушку - отмотал пару витков - перезапаял кончик, второй изнутри выходящий пропаял хорошо. Померил - вместо 550 ом стало 720 - и проблема пропала.

[wolf]

'opelist' *'271913' *'2.4.2007, 16:58']

Можно попробовать перевернуть катушечку в трамблере на 180 градусов ( если прокручивали в обратную сторону и было все нормально )

А так думаю сопротивленице то у нее маловато будет - если память не изменяет то должно быть ом 700 где то а не 500 - замена должна помочь.

Попал как то - тож самое было, но менять было нечем, разобрал катушку - отмотал пару витков - перезапаял кончик, второй изнутри выходящий пропаял хорошо. Померил - вместо 550 ом стало 720 - и проблема пропала.

О как Я не знал.Завтра вызову мужчину будем проверять идеи .Спасибо всем откликнувшимся. Результат обязательно отпишу

[Baggi]

Три трамблёра валяется, у всех сопротивление катушки 710, 780, 810. Все рабочие. Кстати, надо посмотреть, чтобы катушечка не болталась по сторонам. Она жёстко должна быть.

[asn]

посмотри потенциометр