2112 16v Сложный случай - Страница 5

Виталий_Т · 24.12.2006, 14:20

Нужно методику проверки запатентовать!!! С уважением.

Loader · 26.12.2006, 09:33

Цитата:

'klapan' *'221966' *'19.12.2006, 0:25']

слушай не знаю про тебя... набери 89019684932 дам советик....

Тебя тут вообще никто не знает, если советы есть давай их здесь. Предупреждение за наглость.

Sergey · 26.12.2006, 11:07

а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени

AN_DR · 26.12.2006, 18:15

Цитата:

а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени

Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине.

Да и неудобно с манометром кататься на 16в.

КЭД · 26.12.2006, 22:34

Цитата:

Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине.

Да и неудобно с манометром кататься на 16в.

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало

26.12.2006, 23:02

Цитата:

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало

А на 1.6?

КЭД · 26.12.2006, 23:37

Цитата:

А на 1.6?

то же самое на 1,6, только подсоединиться к штуцеру проверки давления и включить бензонасос (сканером или др.способом), но производительность должна быть больше (где-то в 2 раза)

Sergey · 27.12.2006, 21:32

только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.

LOGACH · 27.12.2006, 22:03

Цитата:

только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.

Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).Ну и наконец давление в тупик! Просто надо быть внимательней и как правило через максимум 30 минут работы с манометром одно из этих проявлений даст о себе знать.Правда было несколько случаев когда сиптомов не было но опять на 20-30 минуте давление резко падало до 0!

AN_DR · 27.12.2006, 23:40

Цитата:

Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).

Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Очень интересный случай, на мой взгляд.	psw	"ЗАСАДА" - ВАЗ	17	03.07.2009 19:16
Сложный случай с Галакси	J70	Диагностика	8	15.05.2007 08:09
Cложный случай с Ауди	wolf	Диагностика	20	09.12.2006 19:35
Интересный случай	ЕВГЕНИЙ_briz44	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	6	23.07.2005 02:49

24.12.2006, 14:20	#41
Виталий_Т Местный Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Нужно методику проверки запатентовать!!! С уважением.

26.12.2006, 11:07	#43
Sergey Местный Регистрация: 22.04.2004 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени

27.12.2006, 21:32	#48
Sergey Местный Регистрация: 22.04.2004 Сообщений: 532 Вес репутации: 0	только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.