Повышенные обороты ХХ Газели - Страница 3

gory · 30.09.2006, 23:17

[quote]'Alexprofess' *'27.9.2006, 23:36' пост='188828']

" С компа порулить пока не могу.

Вопрос об методе регулирования, должен ли клапан свободно вращаться, или должен быть...."

Не можешь потому , что не поддаётся или не можешь ? Если "спецы" не тюнили и стоит стандартная прошивка , то лучше пока туда не влезай . И причём тут eeprom ?

"Может изменить в прошивке некоторые параметры например:

Mинимaльнoe пoлoжeниe PДB пpи peгулиpoвaнии = 3 на 1, или на 0. Хотя 3, это гдето 1,3%.

Зaдepжкa aдaптaции PДB = 12с на 0."

Это вообще такие дебри в которые можно лезть только на исправном авто , да и то не стоит .

YUTHANASIA · 01.10.2006, 15:28

Цитата:

Газель 1994г. двигатель ZMZ405.

Повышенные обороты ХХ, на газе и на бензине.

Проверил, подсоса нет.

Подозрение пало на клапан ДВ.

Дело в том, что я не знаю, как он должен работать. Подозрение вызывает свободное вращение клапана, хотя там 3 вывода и имеется две катушки, которые могут, в принципе устанавливать клапан в любое положение и без пружины.

Как он работает?

На горячем моторе обороты не падают? Система может находиться в аварийном режиме управления.

[quote]'Kstovchanin' *'28.9.2006, 20:38' пост='189153']

А как ты их успокоишь? Пока сессия управления открыта?

Т.е. без перепрошивки изменить УОЗ и обороты невозможно?Если пользоваться, допустим, LAUNCH-X431?

Sensej · 01.10.2006, 19:43

Цитата:

Т.е. без перепрошивки изменить УОЗ и обороты невозможно?Если пользоваться, допустим, LAUNCH-X431?

Конечно нет!

Зафиксируешь только октан-коректор, коэфицент и смещение СО. Асе остальное вернется на место,после закривание сесии(управления ИМ)

rul44 · 01.10.2006, 20:34

Есть прога позволяющая переписать УОЗ, и многое другое, на работающем двиг в реальном времени. Называется по моему А2 или А2А я туда редко лазаю. Это конечно не по науке, но у нас все машины такие.

Sensej · 01.10.2006, 21:14

Это называют "инжинерный блок".

А вопрос был про LAUNCH-X431!

gory · 01.10.2006, 23:38

Если UOZOC , RCOD и RCOK , да пожалуй и UOZ , стоят в каких-то разумных пределах то они

не поднимут обороты до таких значений .

Программу А2 можно найти на 2а2.ru . Но я ещё раз рекомендую прежде чем прошивать блок сначала

отремонтировать автомобиль .

DEMA · 02.10.2006, 00:09

Цитата:

Если UOZOC , RCOD и RCOK , да пожалуй и UOZ , стоят в каких-то разумных пределах то они

не поднимут обороты до таких значений .

Программу А2 можно найти на 2а2.ru . Но я ещё раз рекомендую прежде чем прошивать блок сначала

отремонтировать автомобиль .

А кто нам привёл значения UOZOC , RCOD и RCOK и.т.д.?

gory · 02.10.2006, 07:40

Вы правы . Тема какая-то мутная . Спрашивают совет о вещах о которых трудно судить без бутылки ,

в то-же время нет данных об основных параметрах .

YUTHANASIA · 02.10.2006, 09:13

Цитата:

Конечно нет!

Зафиксируешь только октан-коректор, коэфицент и смещение СО. Асе остальное вернется на место,после закривание сесии(управления ИМ)

А в каких пределах можно добиться смещения УОЗ октан-корректором ?

LOGACH · 02.10.2006, 17:35

63,64 ЭБУ микас 71 нормальное явление!!! Для начала проверь заглушку на В пускном коллекторе! потом перешей ЭБУ на волгувскую ПРОШИВКУ-31 С ппленочным ДМРВ, обороты должны нормализоваться ,если появится провал на средних нагрузках смело выкини ДМРВ В ПОМОЙКУ поставь новый и катайся!!(при условии, если нет других косяков!!! 90% ГАДЗИЛ приезжает с такой х-ей!!) :PIVO :PIVO

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Плавают обороты ХХ	Dyadya Vanya	Диагностика	1	13.05.2009 15:59
Повышенные обороты ХХ	centr	По иномаркам	9	22.12.2008 06:27
ХХ на Волге, Газели	Loader	Помощь начинающим	32	05.04.2007 16:54
Повышенные обороты хх Audi K-e	Robin	Помощь начинающим	7	10.05.2006 14:02
обороты ХХ	dobry	Помощь начинающим	5	02.03.2005 22:42

30.09.2006, 23:17	#21
gory Пользователь Регистрация: 08.05.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0 Репутация: 0	[quote]'Alexprofess' *'27.9.2006, 23:36' пост='188828'] " С компа порулить пока не могу. Вопрос об методе регулирования, должен ли клапан свободно вращаться, или должен быть...." Не можешь потому , что не поддаётся или не можешь ? Если "спецы" не тюнили и стоит стандартная прошивка , то лучше пока туда не влезай . И причём тут eeprom ? "Может изменить в прошивке некоторые параметры например: Mинимaльнoe пoлoжeниe PДB пpи peгулиpoвaнии = 3 на 1, или на 0. Хотя 3, это гдето 1,3%. Зaдepжкa aдaптaции PДB = 12с на 0." Это вообще такие дебри в которые можно лезть только на исправном авто , да и то не стоит .

01.10.2006, 20:34	#24
rul44 Местный Регистрация: 28.01.2006 Сообщений: 182 Вес репутации: 0	Есть прога позволяющая переписать УОЗ, и многое другое, на работающем двиг в реальном времени. Называется по моему А2 или А2А я туда редко лазаю. Это конечно не по науке, но у нас все машины такие.

01.10.2006, 21:14	#25
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Это называют "инжинерный блок". А вопрос был про LAUNCH-X431!

01.10.2006, 23:38	#26
gory Пользователь Регистрация: 08.05.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Если UOZOC , RCOD и RCOK , да пожалуй и UOZ , стоят в каких-то разумных пределах то они не поднимут обороты до таких значений . Программу А2 можно найти на 2а2.ru . Но я ещё раз рекомендую прежде чем прошивать блок сначала отремонтировать автомобиль .

02.10.2006, 07:40	#28
gory Пользователь Регистрация: 08.05.2005 Сообщений: 81 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вы правы . Тема какая-то мутная . Спрашивают совет о вещах о которых трудно судить без бутылки , в то-же время нет данных об основных параметрах .

02.10.2006, 17:35	#30
LOGACH Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 615 Вес репутации: 0	63,64 ЭБУ микас 71 нормальное явление!!! Для начала проверь заглушку на В пускном коллекторе! потом перешей ЭБУ на волгувскую ПРОШИВКУ-31 С ппленочным ДМРВ, обороты должны нормализоваться ,если появится провал на средних нагрузках смело выкини ДМРВ В ПОМОЙКУ поставь новый и катайся!!(при условии, если нет других косяков!!! 90% ГАДЗИЛ приезжает с такой х-ей!!) :PIVO :PIVO