ВАЗ 2110 Управление клапаном продувки адсорбера

[AMARANTINE]

RattLio - желаю вам удачи поискать черного кота, в черной комнате(особенно если его там вообще нет)

[евген]

RattLio



1.Ошибка постоянная или сохраненная?

2.По присутствии ошибки клапан работает или нет?

3.Во время присутствия ошибки по диагностике показывает или нет продувку

адсорбера?

[евген]

'Alex (2112)' *'Dec 14 2004, 15:09']А вообще клиенту в прошивке отключил бы адсорбер и мозг бы больше не парил...

[*"14652"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Адсорбер отключать не стоит,полезная вещь.

[Marfa Vasilivna]

На Евро- 3 ошибка адсорбера мне тоже встречалась довольно часто. Причем одну Ниву, на которой постоянно выскакивала эта ошибка я перешивал. Кроме других движений намеренно из маски ошибок удалил все ошибки, где только был намек на адсорбер.

И что же. Когда Нива приехала с горящим чеком - там гордо было записано Р0443 !!!

Правда есть одна зацепка к этому коду. Нива стреляла в выхлопную трубу при перегазовке. Явно была проблема с клапанами. Но на Ниве стоят гидрокомпенсаторы. Толи компенсаторы такие ,толи клапана с завода не притерты - во всяком случае клиент посмотрев в наши добрые лица, пустил слезу, но добро на дальнейшие движения не дал.

Я думаю, что Евро-3 действительно очень чувствительно к процессам горения в моторе и состоянию ЦПГ.

[Ярослав]

Если клапан стоит на дроссельном патрубке попробуй перенести его в район

адсорбера,соответственно удленнив шланги(при условии исправности клапана)

[AMARANTINE]

'Ярослав' *'Dec 15 2004, 08:21']Если клапан стоит на дроссельном патрубке попробуй перенести его в район

адсорбера,соответственно удленнив шланги(при условии исправности клапана)

[*"14762"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Это называется заляпывание дырок.

Ну никак мы не хотим перебирать двигатель

Сразу все валим на электронику

На других то машинах, клапан стоит на своем месте и все работает

Возьмем к примеру Бэху. Когда она приходит в ремонт к Владу,то он наверное не переставляет шланги с места на место А начинает ее диагностировать и на основании диагностики идет вскрытие двигла и его ремонта Если это надо....

[vlad]

все правильно на бмв не надо такой хуйней заниматся

сразу понятно что мотор кончился

[quote]'евген' *'Dec 14 2004, 21:45']RattLio



1.Ошибка постоянная или сохраненная?

2.По присутствии ошибки клапан работает или нет?

3.Во время присутствия ошибки по диагностике показывает или нет продувку

'Marfa Vasilivna' *'Dec 15 2004, 00:07']Я думаю, что Евро-3 действительно очень чувствительно к процессам горения в моторе и состоянию ЦПГ.

[*"14744"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Дык для этого это седло для коровы и изобретали. Все эти фитюльки только мешают нормальной работе мотора. Токсичный выхлоп - неизбежность для двигателя внутреннего сгорания и попытки его уменьшить всческими примочками ведут к появлению всяких проблем. Движение "зеленых" - МАЗДАЙ!

'Ярослав' *'Dec 15 2004, 08:21']Если клапан стоит на дроссельном патрубке попробуй перенести его в район

адсорбера,соответственно удленнив шланги(при условии исправности клапана)

[*"14762"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

На одной машине попробовал. Теперь жду, появится эффект или нет.