Апарат для промывки инжектора

[molotok]

Мою форсунки на самоделке из ресивера, начинал с паяльной лампы, всё прекрасно работает. Давление беру от...колеса. За стенкой запаска старая спрятана. А вазы вобще обленился, реле бн выкл. и подаю сольвент на рампу через нипель, давление 1.8 и всё отлично. Да кажется при пониженом давлении лучше моется, может от того что распылители дольше с сольвентом из-за удлиннённого импульса

[Andrewz]

Если интересно как стенд сварганить для красивой проверки форсунок можете глянуть как забабахан заводской стенд. А для промывки на авто (что не всегда эффективно и не видно результатов) можно сварганить из сифона от газировки или еще чего подобного, например огнетушителя. Главное воткнуть туда газовый редуктор, чтобы давление в емкости регулировать.

Для управления можно использовать что хотите. Тот же 12 вольтовый трансформатор с диодом вполне сгодиться. И не продеться собирать сложные схемы. А в такой красивой, желтенькой упаковке транса видно не будет. Но неплохо бы управлять, как ни будь более красиво, например Кар Тест Инжектор выглядит красиво и в сочетании с данным девайсом, будут производить хорошее впечатление на клиентов. Софтину можно по моему тут нарыть. У меня правда официальная стоит. Эх, как бы еще за осциллограф так дорого не ломили, я бы может, и его поставил. Очень клиентов впечатляет. Компьютер и все такое. Культура производства, однако. И клиенты легче с деньгами своими расстаются. Так вот.

Медные блямбочки - это переходники для немецких форсунок. А то отверстия под японцев насверлены. Очень интересное решение чтобы две рейки не делать. Колбы подпружинены, их так вынимать и вставлять удобно. В нутри желтой коробки редуктор емкость для жидкости и топливный фильтр, чтоюы в форсунки всякая дрянь не попала.

[sanproekt]

На комутаторах грят динамический тест не работает... Но я этим не заморачивался.. Мыть можно....

Использование стенда со схемой управления на PIC неоправдано (хотя и автономно). Считаю предложенное выше правильным при наличии в гараже компа для диагностики.

Софт - нелегальный тоесть ворованый...

На контроллере - на любителя...

Короче кому как нравится...

А для промывки на авто (что не всегда эффективно и не видно результатов)

Мыть на авто вредно и опасно - обсуждалось неоднократно...

Тот же 12 вольтовый трансформатор с диодом вполне сгодиться.

Я знаю таких очумельцев которые частоту замыканием 2-х проводков пальцами задают... Хотел бы посмотреть как они скажем 400Гц наискрят





если долго употреблять горячительное-очень долго то не тока 400 все 1250 выдашь :xaxa :xaxa



Ещё один софт (бесплатный кстати)

[Mishanya]

Люди добрые! Нужна простенькая схемка для промывки форсунок в домашних условиях. Надо минимум функций (длительнось открытия, частота). Все собрал осталось только спаят управляющий форсунками блок. На машине пробовал мыть но потом все равно пришлось снимать, и смотреть как почистились.

Заранее благодарю.

[Борис]

[quote]'Mishanya' *'Mar 30 2006, 22:52']Люди добрые! Нужна простенькая схемка для промывки форсунок в домашних условиях. Надо минимум функций (длительнось открытия, частота). Все собрал осталось только спаят управляющий форсунками блок.

[Mishanya]

за прогу спосибо! Но, мне нужно чтобы работало без компьютера на кнопках.

[sergio356]

'Саша' *'Mar 20 2006, 18:41']перезакладываю картинку, плюс картинку стенда для прповерки модулей, катушек, ДХ и коммутаторов.

[snapback]153461[/snapback]

Можно ли использовать обычный топливный фильтр для инжекторных двигателей? Не разъест?

[Loader]

Разъест. Если пользуешься только промывочной жидкостью то зачем тебе топливный фильтр?

Если стенд, то фильтр в обратку поставь-не помешает, но меняй почаще!

[sergio356]

'Loader' *'Mar 31 2006, 18:15']Разъест. Если пользуешься только промывочной жидкостью то зачем тебе топливный фильтр?

[snapback]157492[/snapback]

А какой ставить?

Фильтр для того, чтобы промыть рампу при незаведенном дв-ле, потом завести и лишняя грязь уже не пойдет в форсы