2111- -82 контроллер. Не ровный ХХ.

У меня это легко вылечилось промывкой форсунок. Попробуй творит чудеса

[Паулюс]

'Den' *'Dec 23 2005, 15:43']У меня это легко вылечилось промывкой форсунок. Попробуй творит чудеса

[snapback]121462[/snapback]

На калибровку к34 эти чудеса не распространяется.

Соло не будет -потому как ничего не получается :xaxa

[Nikel]

'Паулюс' *'Dec 23 2005, 11:44']Итак - я сказал -что некритично в первом приближении.

Ты сказал -"посмотри туда".

Теперь говоришь не предмет спора -так как на самом деле? Ну чтоб мы с Евгеном спокойны были -что всё правильно понимаем. Если неправильно -обоснуй толково.

[snapback]121451[/snapback]

на хх на тонких форсунках я7.2



коофицент коррекции длительности импульса впрыска в раене - 0.87

длительности импульса впрыска - 3.9

на на толстых

коофицент коррекции длительности импульса впрыска в раене - 1.01

длительности импульса впрыска - 4.2



данные с одного авто после замены форсунок....



что укладывается в нормоативы но различие в производительности есть !

[Паулюс]

[quote]'Nikel' *'Dec 23 2005, 16:07']на хх на тонких форсунках

[Nikel]

'Паулюс' *'Dec 23 2005, 12:55']Гы -гы -попался -ты хоть тупо посмотри в диагностические параметры заводские

Коррекцию 0.87 - считаешь нормальным параметром? (стоковая прошивка)???

[snapback]121478[/snapback]

прошивка на всю голову стоковая EL35 называется .. когда по 5 .. ТО в день проходит.. помимо ремонта то уже сразу видно по параметрам где сток а где чтото иное забито ... даже в идентификаторы лазить ненадо, вероятность ошибки 10% ....



неужто ты думаешь что при гарантийной замене мы неубедимся в наличии заводской программы.. ?

[Паулюс]

'Nikel' *'Dec 23 2005, 16:51']прошивка на всю голову стоковая EL35 называется .. когда по 5 .. ТО в день проходит.. помимо ремонта то уже сразу видно по параметрам где сток а где чтото иное забито ... даже в идентификаторы лазить ненадо, вероятность ошибки 10% ....

[snapback]121485[/snapback]

И по каким параметрам там чего видно???

Это как накрутить -а то ничего ты навскидку не увидишь ну так -сразу чтоб.

Ну так какова коррекция времени впрыска на исправной бибике???

:xaxa



Мне можно про гарантийку не рассказывать :xaxa

Я сам -самый что ни на есть злостный гарантийщик

На вопросы -ответь пожалуйста.

[Ярослав]

'Паулюс' *'Dec 23 2005, 15:07']Да это понятно -всё правильно -там про другое...непонятно :xaxa

[snapback]121460[/snapback]

Да и про другое все понятно.Ты прав-I203KE34 глючна на всю голову.Вопрос

в другом.Почему на новых машинках эта глючность почти не проявляется?

[Паулюс]

'Ярослав' *'Dec 23 2005, 17:05']Да и про другое все понятно.Ты прав-I203KE34 глючна на всю голову.Вопрос

в другом.Почему на новых машинках эта глючность почти не проявляется?

[snapback]121488[/snapback]

Там два момента -связанные с ХХ на самом деле.

первый -неоптимальная стабилизация после перегазовки. Есть на любой новой.

второй -собственно нервный ХХ сам по себе. Вот тут ситуация изменчивая....

Причины пересекающиеся -но.

В процессе эксплуатации коксуются все имеющиеся в ДП байпасы -начиная с кольцевого зазора. Имея уже кривую уставку воздуха на краю в минусах по РДВ -сам пойми что происходит Отнимаем чуть -чуть от уже маленького :xaxa Это по воздуху.

Ну и по топливу в силу лайт -конструкции форсов...верно подмеченная экономия на сеточках... легко получаем сбой. В контексте с кривым воздухом - сразу проявляется с заметной степенью.

Аллегорически: тяжко столкнуть паровоз...а если под горку -тока башмак убрать.



Ярослав -я правильно понял -"новая" -это новая? С к34.

Просто на свежих 35 или 36 -там воздух выправили -начиная с 35.

[Nikel]

'Паулюс' *'Dec 23 2005, 13:30']И по каким параметрам там чего видно???

Это как накрутить -а то ничего ты навскидку не увидишь ну так -сразу чтоб.

Ну так какова коррекция времени впрыска на исправной бибике???

:xaxa



Мне можно про гарантийку не рассказывать :xaxa

Я сам -самый что ни на есть злостный гарантийщик

На вопросы -ответь пожалуйста.

[snapback]121486[/snapback]

все параметры которые видны на прогреве и на хх известны

и их поведение должно быть адекватным ....



НО в принцепе если ХХ, темп вкл вентилятора, КС, и идентификаторы совпадают ... то углублятся и доказывать за ненадобностью никто не будет... просто сошлются что вы заправляетесь хреновым бензином и откажут в гарантии :xaxa

[Паулюс]

[quote]'Nikel' *'Dec 23 2005, 17:22']все параметры которые видны на прогреве и на хх известны

и их поведение должно быть адекватным ....