2111- -82 контроллер. Не ровный ХХ. - Страница 2

Паулюс · 16.12.2005, 08:57

Какая неугомонность! Хоть бы ответил мне "не верю что калибровка кривая -буду менять всё что в голову придёт" :xaxa

Я тебе ещё раз повторяю -оставь коляску в покое -не будет она на 34 нормально работать.

Форсунки тоже не тереби -соответственно

16.12.2005, 18:06

Цитата:

'ТУЛЬСКИЙ ПРЯНИК' *'Dec 15 2005, 22:33']Их мыть не надо.Просто возьми и выброси.

[snapback]118452[/snapback]

А можно в плане общей образованности поинтересоваться чем эти тонкие отличаются от того что раньше было?

Nikel · 16.12.2005, 19:20

Цитата:

'VladislavS' *'Dec 16 2005, 15:06']А можно в плане общей образованности поинтересоваться чем эти тонкие отличаются от того что раньше было?

[snapback]118633[/snapback]

производительностью ....

16.12.2005, 19:24

Если ТОЛЬКО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ, то как расценивать совет ТУЛЬСКИЙ ПРЯНИК ставить вместо них толстые боши? Деза?

евген · 16.12.2005, 20:01

Цитата:

'Nikel' *'Dec 16 2005, 21:20']производительностью ....

[snapback]118672[/snapback]

...по паспорту?????

На стенде один в один почти.

17.12.2005, 10:04

Вчера приехала 15-я Автеловский контроллер прош. A203EL35- при заводке глохнет, провалы(перегрела дама двиг.-термостат не работал, на вазовской станции поменяли голову). Поставил РХХ новый - перестала глохнуть. Хочет динамику - перешил, поставил I203ER99 при заводке опять глохнет провалы остались(на других машинах неоднократно ставил I203ER99 все нормально). Поставил HL52 - не глохнет, провалы остались(при диагностике все параметры и датчики в норме). Грешу на неотрегулированные клапана. А что на это скажете?

sovg · 17.12.2005, 13:25

Клапана регулировать конечно надо, но провал не из-за них, и не из-за прошивок, так же как и ХХ.

По ХХ: надо для начала промыть ДП и проверить подсосы воздуха, если не помогает поменять РХХ. Далее подбираться к ДМРВ.

По провалам: от неисправного ДМРВ могут быть и провалы, так же как и от неисправности ВВ части ( КЗ, провода, свечи). Пропусков воспламенения не было в ошибках? И форсы надо проверить, давление топлива (желательно на ходу вовремя провала).

Sensej · 17.12.2005, 19:24

Я бы начал проверять свечи, АЦП ДМРВ.

motorist · 17.12.2005, 22:24

...и давление топлива, как и сказано выше. И желательно манометром с перепуском топлива - с ним легче определить забитую сетку бензонасоса.

А насчет ЕК34 Паюлюс прав на 100%. Не может быть хорошего холостого хода (на прогретой машине) на ЕК34 (достаточно посмотреть на график УОЗ в ЧТПро). Сначала нужно заменить прошивку

, а уже затем искать причину неустойчивого ХХ (скорее всего, после перепрошивки проблема пропадет).

17.12.2005, 23:22

ДМРВ, свечи, провода в порядке, пропусков зажигания нет, подсоса не нашел, машинке неделя, так работала с момента покупки. Покупала девушка самолично, интересовал только цвет. Как перешил прошивкой Паулюса все стало Ок кроме провала, давление топлива не проверил манометр сломался - отправил к другу. Как выясним причину отпишусь. Так самое интересное обороты практически в норме, а машина как бы трусится.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ваз 2111 Не Включается Вентилятор	димон вл	Помощь начинающим	20	21.11.2009 00:56
Отключение ДК на 2111-1411020-60 2111 Евро - II	SergeyKR	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	10	14.05.2009 14:27
как обмануть контроллер	omega-c	По иномаркам	1	18.08.2007 12:57
контроллер Renault 25	alli	Помощь начинающим	1	20.05.2006 11:09
ВАЗ 2111 завышен ХХ	Bobbi	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	21.03.2006 09:19

16.12.2005, 08:57	#11
Паулюс Местный Регистрация: 20.01.2005 Сообщений: 3,309 Вес репутации: 0	Какая неугомонность! Хоть бы ответил мне "не верю что калибровка кривая -буду менять всё что в голову придёт" :xaxa Я тебе ещё раз повторяю -оставь коляску в покое -не будет она на 34 нормально работать. Форсунки тоже не тереби -соответственно

16.12.2005, 19:24	#14
VladislavS Гость Сообщений: n/a	Если ТОЛЬКО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ, то как расценивать совет ТУЛЬСКИЙ ПРЯНИК ставить вместо них толстые боши? Деза?

17.12.2005, 10:04	#16
kseno1 Гость Сообщений: n/a	Вчера приехала 15-я Автеловский контроллер прош. A203EL35- при заводке глохнет, провалы(перегрела дама двиг.-термостат не работал, на вазовской станции поменяли голову). Поставил РХХ новый - перестала глохнуть. Хочет динамику - перешил, поставил I203ER99 при заводке опять глохнет провалы остались(на других машинах неоднократно ставил I203ER99 все нормально). Поставил HL52 - не глохнет, провалы остались(при диагностике все параметры и датчики в норме). Грешу на неотрегулированные клапана. А что на это скажете?

17.12.2005, 13:25	#17
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Клапана регулировать конечно надо, но провал не из-за них, и не из-за прошивок, так же как и ХХ. По ХХ: надо для начала промыть ДП и проверить подсосы воздуха, если не помогает поменять РХХ. Далее подбираться к ДМРВ. По провалам: от неисправного ДМРВ могут быть и провалы, так же как и от неисправности ВВ части ( КЗ, провода, свечи). Пропусков воспламенения не было в ошибках? И форсы надо проверить, давление топлива (желательно на ходу вовремя провала).

17.12.2005, 19:24	#18
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Я бы начал проверять свечи, АЦП ДМРВ.

17.12.2005, 22:24	#19
motorist Пользователь Регистрация: 01.02.2005 Сообщений: 86 Вес репутации: 0	...и давление топлива, как и сказано выше. И желательно манометром с перепуском топлива - с ним легче определить забитую сетку бензонасоса. А насчет ЕК34 Паюлюс прав на 100%. Не может быть хорошего холостого хода (на прогретой машине) на ЕК34 (достаточно посмотреть на график УОЗ в ЧТПро). Сначала нужно заменить прошивку , а уже затем искать причину неустойчивого ХХ (скорее всего, после перепрошивки проблема пропадет).

17.12.2005, 23:22	#20
kseno1 Гость Сообщений: n/a	ДМРВ, свечи, провода в порядке, пропусков зажигания нет, подсоса не нашел, машинке неделя, так работала с момента покупки. Покупала девушка самолично, интересовал только цвет. Как перешил прошивкой Паулюса все стало Ок кроме провала, давление топлива не проверил манометр сломался - отправил к другу. Как выясним причину отпишусь. Так самое интересное обороты практически в норме, а машина как бы трусится.