Alfa Romeo 146 Ts 1997 г в - Страница 2

sul58 · 16.03.2009, 19:40

Сегодня пробили катализатор( просверлили отверствий 5-6 длинным сверлом с победитом) пару раз чихнула но не завелась

Robin · 16.03.2009, 23:47

Я прям не знаю... Разбаловался я, очевидно, осциллографом. Как без него такую машину смотреть, когда все, вроде, есть, и, в то же время, нет ни хрена?

Давай так: что там с компрессией, вообще? Если пыталась схватить, может, масла кубиков по пять в цилиндр и заводить?

Раз кат сверлили, значит не сложно будет совсем его откинуть, чтобы исключить даже версию забитого выхлопа.

Снова возвращаясь к меткам... Очевидно, все проверено 150 раз? Опять же осциллограф с ДРазрежения тут был бы очень кстати. Мдаа...

Если уж такая засада, я бы, пожалуй, уже снял крышки и непосредственно по кулачкам посмотрел фазы.

uncle_sem · 17.03.2009, 19:03

может всеже перепроверить еще раз на предмет реального ВМТ? чую - где-то напортачили всеже с метками, искра бьет невпопад.... ну вот мое такое предположение...

sul58 · 17.03.2009, 19:41

Цитата:

'uncle_sem' *'410291' *'17.3.2009, 19:03']может всеже перепроверить еще раз на предмет реального ВМТ? чую - где-то напортачили всеже с метками, искра бьет невпопад.... ну вот мое такое предположение...

вчера оттащили на другую СТО для диагностики лучше бы не отвозили, таких дров чуит не наломали там, началось с того что они не смогли продиагностить а сослались на то что типа мотористы напортачили неправильно поставили ремень,короче диагносты сняли клапанную крышку крутанули валы почувствовав то что они сбили метки скинули опять на нас (слава богу не погнули клапана)

в итоге машина опять очутилась у нас

Robin · 17.03.2009, 19:49

Тогда давай начинать сначала. Крышку снимай, поршень в ВМТ и смотри положение кулачков.

sul58 · 17.03.2009, 20:03

Мужики сегодня я снимал крышку раз 10 пробовали по разному ставить валы один раз она у меня завелась работала ровно но стоило газануть как все выскочила ошибка впрыска и все машина опять встала я щас скину фото с телефона сегодня фотографировал валы окошко картера коробки где метка добавочная для проверки ВМТ ставил метки и по кондукторам и без них

sul58 · 17.03.2009, 20:06

Распредвалы смотрят как на наших Газелях 406 двигатель по разные стороны головки но чуть повыше замерял газелевской линейкой угол получился 17 градусов на выхлопном это точно а на всасывающем не смог точно вымерить потому что там мешается топливная рампа

Robin · 17.03.2009, 20:22

Цитата:

'sul58' *'410320' *'17.3.2009, 19:06']Распредвалы смотрят как на наших Газелях 406 двигатель по разные стороны головки но чуть повыше

Симметрично относительно плоскости?

ДРаспредвала есть? У меня нет инфы по этому мотору.

Как ты без осцилла то обходишься?

Что там со сканированием? Где разъем, какой? Чем пробовали смотреть?

sul58 · 17.03.2009, 20:44

вот одна из фото а сам подключать не пробовал хотя есть К Л адаптер и ноутбук с ком портом но там говорят наверно только унискан возьмет его хотя может кто подскажет чем его можно прочитать и какую прогу найти буду премного благодарен а протокол обмена данных JAW там кажется

sul58 · 17.03.2009, 20:55

а вот фото окошка картера сцепления где очень хорошо видно метку и указательные ризки для увеличения угла момента зажигания

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Alfa-romeo	stenss	Диагностика	0	14.12.2008 01:41
ALFA ROMEO 164	Stalker	Помощь начинающим	4	01.06.2005 23:52

16.03.2009, 19:40	#11
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	Сегодня пробили катализатор( просверлили отверствий 5-6 длинным сверлом с победитом) пару раз чихнула но не завелась

16.03.2009, 23:47	#12
Robin Местный Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 628 Вес репутации: 0	Я прям не знаю... Разбаловался я, очевидно, осциллографом. Как без него такую машину смотреть, когда все, вроде, есть, и, в то же время, нет ни хрена? Давай так: что там с компрессией, вообще? Если пыталась схватить, может, масла кубиков по пять в цилиндр и заводить? Раз кат сверлили, значит не сложно будет совсем его откинуть, чтобы исключить даже версию забитого выхлопа. Снова возвращаясь к меткам... Очевидно, все проверено 150 раз? Опять же осциллограф с ДРазрежения тут был бы очень кстати. Мдаа... Если уж такая засада, я бы, пожалуй, уже снял крышки и непосредственно по кулачкам посмотрел фазы.

17.03.2009, 19:03	#13
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	может всеже перепроверить еще раз на предмет реального ВМТ? чую - где-то напортачили всеже с метками, искра бьет невпопад.... ну вот мое такое предположение...

17.03.2009, 19:49	#15
Robin Местный Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 628 Вес репутации: 0	Тогда давай начинать сначала. Крышку снимай, поршень в ВМТ и смотри положение кулачков.

17.03.2009, 20:03	#16
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	Мужики сегодня я снимал крышку раз 10 пробовали по разному ставить валы один раз она у меня завелась работала ровно но стоило газануть как все выскочила ошибка впрыска и все машина опять встала я щас скину фото с телефона сегодня фотографировал валы окошко картера коробки где метка добавочная для проверки ВМТ ставил метки и по кондукторам и без них

17.03.2009, 20:06	#17
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	Распредвалы смотрят как на наших Газелях 406 двигатель по разные стороны головки но чуть повыше замерял газелевской линейкой угол получился 17 градусов на выхлопном это точно а на всасывающем не смог точно вымерить потому что там мешается топливная рампа

17.03.2009, 20:44	#19
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	вот одна из фото а сам подключать не пробовал хотя есть К Л адаптер и ноутбук с ком портом но там говорят наверно только унискан возьмет его хотя может кто подскажет чем его можно прочитать и какую прогу найти буду премного благодарен а протокол обмена данных JAW там кажется

17.03.2009, 20:55	#20
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	а вот фото окошка картера сцепления где очень хорошо видно метку и указательные ризки для увеличения угла момента зажигания