|
Помощь начинающим Этот форум создан для тех кто только начинает, кому нужна наша помощь !!! |
|
Опции темы |
13.09.2007, 07:46 | #31 | |
Местный
Регистрация: 18.05.2004
Сообщений: 552
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Тогда получается РД работает в петле: бак-тройник-фильтр-РД-бак, а магистральна рампу просто отбирает часть (причем переменная, зависит от "тапки") топлива без регулировки давления? Фильтр не перед форсами, а процеживает бензин в баке. Неужели такая глупость? С обраткой было куда логичнее. А картинка соответствует истине? Кто под машиной сейчас проясните. |
|
13.09.2007, 08:00 | #32 |
Местный
Регистрация: 20.11.2004
Сообщений: 1,891
Вес репутации: 0
|
Фильтр так и остался перед форсами, просто лишнее топливо отфильтрованное сливается в бак
|
13.09.2007, 10:13 | #33 | |
Местный
Регистрация: 12.03.2004
Сообщений: 1,412
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
14.09.2007, 18:48 | #34 | |
Местный
Регистрация: 18.05.2004
Сообщений: 552
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
27.09.2007, 19:51 | #35 | |
Местный
Регистрация: 18.05.2004
Сообщений: 552
Вес репутации: 0
|
Цитата:
В качестве обмена горьким опытом, для того что бы не повторяли моих ошибок, пишу: 3 кила на рампе, с БН без обратки -МАЛО. Должно быть (померяно с новом БН): При затыке выхода на манометр, при включении зажигани давление 7,0кг, при работе на магистраль (на клапане рампы) давление 4,0кг при резком нажатии тапком, пока не померил...но укажу. Военную тайну не раскрыл, а кому-нить поможет. Удачи всем. Спасибо за участие. |
|
28.09.2007, 07:38 | #36 | |
Местный
Регистрация: 30.06.2005
Сообщений: 265
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
29.09.2007, 21:49 | #37 | |
Местный
Регистрация: 18.05.2004
Сообщений: 552
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Заменил полностью весь БН, полностью. Замер давления "в пробку" манометром -7,0(! сам удивился). На рампе 4,0 при неработающе двигателе, На запущеном -4,2кг при ХХ, При перегазовках показания немного дергаются , но быстро возвращаются, На ходу не меняется (или незначительно, плохо считываются показания, далеко). После выключения 4,0 держатся долго, ждал 6 минут... Фильтр ТО менял 4 тыс. назад. Машину не узнать, послушна. Так и хочется втопить!!! На Пашиных HL54 и TX54 расход ГЦ стал 8,1 литра (был 10-11, ужас). Немного слышны клапана (на обеих) завтра сниму лог, подправлю (хотя в теме где-то обсуждалось, поищу). Всем спасибо. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Давление топлива ВАЗ без РД, Конструкция насоса | Serg61 | Диагностика | 17 | 27.06.2007 17:20 |
Давление топлива на ВАЗ Я5.1 должно быть 2.3-.2.5 на всех режимах? | hor-sheff | Диагностика | 11 | 09.06.2007 22:18 |
Давление топлива | Bocs | Диагностика | 24 | 06.02.2006 11:22 |
Давление топлива в ВАЗ 2111 1,6л | kalmik | Диагностика | 6 | 16.05.2005 17:53 |
Давление топлива | dk-34 | Помощь начинающим | 14 | 18.02.2005 21:47 |