Давление топлива ВАЗ - Страница 2

karp · 11.09.2007, 13:43

Цитата:

'X2X' *'320250' *'11.9.2007, 14:56']

16V с обраткой, РДТ на 3 бар, форсы родные Siemens (не текут), фильтр Hengst

Снял разрежение с РДТ, давление выше 2.5 не поднимается... ладно. Передавливаю обратку тот же эфеект - вывод: насос кирдык...

Поменял форсы на Bosch ... 158 022 (Тонкие, от 16V 1.6 , короче примерно на 10 мм) Скорректировал прошивочку под новую производительность.

И вот тут начались непонятки. На ХХ давление - норма, снимаю шланг - 3 бар, передавливаю - 3.7 бар...

В чём фишка? почему насос стал качать до 3.7?

С уважением.

Частые проблеммы с регулятором давления , посмотри, мож поможет.

Как уже и говорилось,проблемы с БН(в первую очередь)и,скорее всего,грязь была и в топливной рампе.

X2X · 11.09.2007, 13:56

16V с обраткой, РДТ на 3 бар, форсы родные Siemens (не текут), фильтр Hengst

Снял разрежение с РДТ, давление выше 2.5 не поднимается... ладно. Передавливаю обратку тот же эфеект - вывод: насос кирдык...

Поменял форсы на Bosch ... 158 022 (Тонкие, от 16V 1.6 , короче примерно на 10 мм) Скорректировал прошивочку под новую производительность.

И вот тут начались непонятки. На ХХ давление - норма, снимаю шланг - 3 бар, передавливаю - 3.7 бар...

В чём фишка? почему насос стал качать до 3.7?

С уважением.

Частые проблеммы с регулятором давления , посмотри, мож поможет.

Борис · 12.09.2007, 10:21

Подскажите нормально ли давление в 3 кг на рампе 21124 БН без обратки. Кажется маловато и пережать нечего.

Сколько норма в этой системе. На всех режимаж движка ровно 3 кг.

Vtorsyrchermett · 12.09.2007, 10:36

Давление по документации 360-400 кПа.Я мерил - везде 400.Или манометр подвирает или регулятор давления не очень.Вместо пережатия можно воткнуть "затычку" в шланг обратки.

12.09.2007, 10:57

Цитата:

'Vtorsyrchermett' *'320502' *'12.9.2007, 11:36']

Давление по документации 360-400 кПа.Я мерил - везде 400.Или манометр подвирает или регулятор давления не очень.Вместо пережатия можно воткнуть "затычку" в шланг обратки.

Снимать насос?

Борис · 12.09.2007, 11:27

Без обратки от рампы. И регулятор интегрирован в БН.

На БН обратка наверное есть, но вытаскивать его для затыкания а потом впихивания для тестирования- это круто. Проще у донора взять и сунуть заведомо исправный.

Vtorsyrchermett · 12.09.2007, 13:11

Зачем БН выдирать??У него 2 штуцера.С одного топливо идет от БН к ФОТ,от ФОТ идет на второй штуцер БН к встроеному РДТ,и прямо оттуда же уходит к рампе.Вот эту двойную трубку снимаем и глушим.

Борис · 12.09.2007, 13:23

Цитата:

'Vtorsyrchermett' *'320533' *'12.9.2007, 14:11']

Зачем БН выдирать??У него 2 штуцера.С одного топливо идет от БН к ФОТ,от ФОТ идет на второй штуцер БН к встроеному РДТ,и прямо оттуда же уходит к рампе.Вот эту двойную трубку снимаем и глушим.

Спасибо, Зема, но понять без наглядного пособия не могу.

При наличии возможности разберу, учитывая твоё описание проверю. Пока надо ездить.

Vtorsyrchermett · 12.09.2007, 13:29

Не за что,Зема.

А сделано так затем,чтобы не изменялось давление в рампе по мере загрязнения топливного фильтра.

12.09.2007, 16:12

Цитата:

'Vtorsyrchermett' *'320540' *'12.9.2007, 14:29']

Не за что,Зема.

А сделано так затем,чтобы не изменялось давление в рампе по мере загрязнения топливного фильтра.

Ну объясни, что затыкать... Как я понимаю, обратка непосредственни с РДТ сливается к насосу....

12.09.2007, 13:29	#19
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	Не за что,Зема.А сделано так затем,чтобы не изменялось давление в рампе по мере загрязнения топливного фильтра.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Давление топлива ВАЗ без РД, Конструкция насоса	Serg61	Диагностика	17	27.06.2007 17:20
Давление топлива на ВАЗ Я5.1 должно быть 2.3-.2.5 на всех режимах?	hor-sheff	Диагностика	11	09.06.2007 22:18
Давление топлива	Bocs	Диагностика	24	06.02.2006 11:22
Давление топлива в ВАЗ 2111 1,6л	kalmik	Диагностика	6	16.05.2005 17:53
Давление топлива	dk-34	Помощь начинающим	14	18.02.2005 21:47

11.09.2007, 13:56	#12
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	16V с обраткой, РДТ на 3 бар, форсы родные Siemens (не текут), фильтр Hengst Снял разрежение с РДТ, давление выше 2.5 не поднимается... ладно. Передавливаю обратку тот же эфеект - вывод: насос кирдык... Поменял форсы на Bosch ... 158 022 (Тонкие, от 16V 1.6 , короче примерно на 10 мм) Скорректировал прошивочку под новую производительность. И вот тут начались непонятки. На ХХ давление - норма, снимаю шланг - 3 бар, передавливаю - 3.7 бар... В чём фишка? почему насос стал качать до 3.7? С уважением. Частые проблеммы с регулятором давления , посмотри, мож поможет.

12.09.2007, 10:21	#13
Борис Местный Регистрация: 18.05.2004 Сообщений: 552 Вес репутации: 0	Подскажите нормально ли давление в 3 кг на рампе 21124 БН без обратки. Кажется маловато и пережать нечего. Сколько норма в этой системе. На всех режимаж движка ровно 3 кг.

12.09.2007, 10:36	#14
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	Давление по документации 360-400 кПа.Я мерил - везде 400.Или манометр подвирает или регулятор давления не очень.Вместо пережатия можно воткнуть "затычку" в шланг обратки.

12.09.2007, 11:27	#16
Борис Местный Регистрация: 18.05.2004 Сообщений: 552 Вес репутации: 0	Без обратки от рампы. И регулятор интегрирован в БН. На БН обратка наверное есть, но вытаскивать его для затыкания а потом впихивания для тестирования- это круто. Проще у донора взять и сунуть заведомо исправный.

12.09.2007, 13:11	#17
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	Зачем БН выдирать??У него 2 штуцера.С одного топливо идет от БН к ФОТ,от ФОТ идет на второй штуцер БН к встроеному РДТ,и прямо оттуда же уходит к рампе.Вот эту двойную трубку снимаем и глушим.