Ошибка ДФ

[X2X]

Это скорей всего вина разработчиков авто, они не подумали, что один и тот же ДФ не может одинаково работать в таких разных условиях, помните ещё наверно про стартерна 2110, когда цена до 5000 рубчиков дошла? Сколько заводы разборки между собой устраивали, кто виноват? А ларчик то просто открывался. Вот теперь с этой проблеммой будем мучиться, а попробуй хозяивам авто объясни, что мы здесь ни при чём.

[Loader]

А и не надо объяснять. Можешь самому клиенту предоставить возможность покупать эти датчики....

Автоваз не стал изобретать вечный автомобиль чтобы мастерские поддержать

[Aspirin]

'wolf' *'287635' *'13.5.2007, 10:10']

Недавно столкнулся с такой штукой.Был оборван провод ДПКВ(надорван я бы сказал) а блок фиксировал ошибку ДПРВ.Блок я 7.2 прошива I203EL35.После замены фазника дергания не ушли и был найден оборваный провод ДПКВ.Спецом имитировал потом плохой контакт ДПКВ путем дрюкания разъема ДПКВ и блок у. заносил ошибку фазника.Я в шоке Так что поосторожней с заменами.

Была тоже машина, но ошибки были по ДПКВ и ДФ, тоже надорваный провод на ДПКВ, после востановления провода ошибка по ДФ ушла и больше не повторялась.

[X2X]

Скорее всего Эбу определил ошибку синхронизации и вытащил ДФ, после устранения причины синхронизация востоновилась и ошибка ушла.

[Nuts]

'wolf' *'288204' *'14.5.2007, 19:53']

Подергай за провода ДПКВ при работающем на ХХ моторе.Если они надорваны то косяк сразу вылезет.

Обычно около самого разъема потянешь их не боясь и видно как изоляция тянется -все каюк проводу.А при разгоне потому что мотор на подушках перемещается и тянет за провода.ВАЗ их сейчас везде закрепляет там и как результат провод натягивается.Обрыв неизбежен.Даешь немного слабины проводу и все хорошо.

Полностью согласен, была такая тема на 14ой 1,5л 8кл, изоляция целая а провод внутри надорван, вылечил восстановлением проводки ДПКВ и снятием хомута крепления оного шланга с кожуха ремня ГРМ т.к. натяжка была именно в этом месте

[dtm]

Маленькое наблюдение из жизни, датчик фаз на 8 клапаннике с нагревом перестает опускать сигнал до нуля стоить температуре упасть до 60...70, как сигнал опять у нуля.

[HIM_70]

Провёрнутый шкив датчика коленвала даёт ошибку по датчику фаз, проверялось неоднократно..

[Esso]

8-кл, Ошибка ДФ, замена его и все прошло

[КММ]

Я поверяю ДФ только осциллографом

[SAN777]

'ЕгОрИК' *'346243' *'13.12.2007, 22:25']8-кл, Ошибка ДФ, замена его и все прошло

Когда перескакивает ремень ГРМ на 8-кл. тоже выскакивает ошибка ДФ.