Ошибка ДФ

[KROLUH]

Ошибка датчика фазы на январе 7.2

Интересуют условия возникновения ошибки.

Типа в течении, н тактов длительность или чего там...

[asn]

датчик накрылся

[KROLUH]

'asn' *'287069' *'12.5.2007, 2:07']

датчик накрылся

Дык и объясни, как накрылся и как блок определил.

Разные варианты.



Типа длительность сигнала в течении 20 тактов, на оборотах выше 750 На ХХ=850, превысисила 20мс 5 раз.

[metronom]

Колено совершило два оборота - сигнал ДФ отсутствует - т.е. или низкий сигнал или высокий

[Loader]

Незнаю насчет разных вариантов, но в 99% случаев виноват сам датчик. Чаще всего вылетают на 8ми клапанных машинах

[wolf]

Недавно столкнулся с такой штукой.Был оборван провод ДПКВ(надорван я бы сказал) а блок фиксировал ошибку ДПРВ.Блок я 7.2 прошива I203EL35.После замены фазника дергания не ушли и был найден оборваный провод ДПКВ.Спецом имитировал потом плохой контакт ДПКВ путем дрюкания разъема ДПКВ и блок у. заносил ошибку фазника.Я в шоке Так что поосторожней с заменами.

[KROLUH]

Вот и я очем.

Есть 2111 16 1.6.

Стоял на ней бош797 машина со слов хозяина подтупливала.

Стоял нераднои датчик ДМРВ 037.



В другом месте поставил родной 116, (говорит стала загораться лампочка), отчего неизвестно.

Поставил январь и залил Пашину HL54. Загорелась ошибка( ошибка ДФ).

Алексей который ему вливал,(мы тут дружим с конкурентами), поменял ему ДФ.

И отправил его комне типа я ему еще чего резвее залью.



Объяснил, что лучше только железо менять и полез подиагностировать ибо опять чек загорелся.

ошибка датчика фаз, непостоянная, стер непоявляется.

Погазовал, воздуха ну очень много почти 300 на перегазовке, ДФ уже меняли, полез посмотреть

фазы-сбиты на зуб, поправил.

Погудели подождали. Чисто.



Уехал, приезжает часа через 3 загорелась.

Фазы в норме, осцилом смотрел сигнал как будто нарисован, ни помех ни пропусков ни скачков напруги.



Уехал часачерез 4 звонит и все повторяеться.

Взял ДФ с новой поставил ему посмотрел осцил, может отличия есть-нету.

Вернул ДФ в новую и загнал ее на посмотреть осцилы на отличие нету, отличий.



Вот и думаю чегоб еще покапать.

Потому и условия для чека спрашиваю.



неисправность не постоянная, но стабильная.

В течении 2х часов вылазит сволочь.

Вылазит на разгоне(разгон нормальный не как на гонках).

Отловить на месте чую нереально, ноута покататься нет.



Менялся ДМРВ и комп.

Возможно из-за них?

Есть ли взаимосвязь?



Завтра приедет буу дальше искать.

Пропуск думаю врядли, либо несоответствие какихто сигналов и данных(для того и спрашиваю условия) или гднто пробегает помеха(возможно какаято из катушек,хотя машина без малейших признаков подтраивания)

[wolf]

Подергай за провода ДПКВ при работающем на ХХ моторе.Если они надорваны то косяк сразу вылезет.

Обычно около самого разъема потянешь их не боясь и видно как изоляция тянется -все каюк проводу.А при разгоне потому что мотор на подушках перемещается и тянет за провода.ВАЗ их сейчас везде закрепляет там и как результат провод натягивается.Обрыв неизбежен.Даешь немного слабины проводу и все хорошо.

[popos]

'KROLUH' *'287372' *'12.5.2007, 18:38']

Дык и объясни, как накрылся и как блок определил.

Разные варианты.



Типа длительность сигнала в течении 20 тактов, на оборотах выше 750 На ХХ=850, превысисила 20мс 5 раз.

береш светодиодный индикактор и видишь на выходе датчика или постояннное горение или отсутствие вообще импульсов вот тебе и определение

[KROLUH]

Провода дергал, а вместо светодиода уменя осцил есть.

Внимательненее читайте вышесказаное.



Человек неприехал-причина.

Чек погас и больше пока не загорался.

Так, что жду поджига.



Просто ежли кто знает условия ошибки напишите и все.