Где обучают профессии ДИАГНОСТ!

[VAG]

что с врыском совсем другая психология, чем с карбом и опираться на опыт работы класики просто вредно.

Не согласен. Сам видел как за пару недель из диагноста с "карбовым" опытом получается вполне приличный диагност впрысковых ВАЗов. Просто человек уже имел понятие о дозировании, системе зажигания и двигателе как таковом.

[molotok]

У всех этих курсов большой минус втом что приходится ориентироваться на человека из группы с минимальными знаниями. Со мнй как то ребята учились, им самим преподавать пора, а им про законы ома.

[Досик]

'molotok' *'278605' *'19.4.2007, 9:42']

У всех этих курсов большой минус втом что приходится ориентироваться на человека из группы с минимальными знаниями. Со мнй как то ребята учились, им самим преподавать пора, а им про законы ома.

На курсах Бош в Москве есть след. ступени:1,2 и ...

На них приглашаются с опытом работы по данной тематике не менее 2-3 хлет.Вот там,похоже,уже конкретнее и углубленнее..

[molotok]

'Досик' *'278607' *'19.4.2007, 5:48']

На курсах Бош в Москве есть след. ступени:1,2 и ...

На них приглашаются с опытом работы по данной тематике не менее 2-3 хлет.Вот там,похоже,уже конкретнее и углубленнее..

этоуже интересно.

[VWLAD]

Когда работал в автосалоне "Волга-Сервис",посылали на обучение в Нижний Новгород.

Три года назад недельное обучение стоило около 6000 руб.Обучали в Академии ВГИПА.

Плюс-познакомился с инженерами-испытателями,рассказали как калибруют Волги.

[KROLUH]

'VWLAD' *'283157' *'1.5.2007, 15:55']

Когда работал в автосалоне "Волга-Сервис",посылали на обучение в Нижний Новгород.

Три года назад недельное обучение стоило около 6000 руб.Обучали в Академии ВГИПА.

Плюс-познакомился с инженерами-испытателями,рассказали как калибруют Волги.

Нуу-иииии.

Где мнение? Толк есть или ни будет есть.

[VWLAD]

'KROLUH' *'283233' *'1.5.2007, 14:07']

Нуу-иииии.

Где мнение? Толк есть или ни будет есть.

вопрос был ГДЕ?...для меня толк был,так как я приехал с кучей вопросов...

...а начинающие только глазами хлопали...может они уже сделали группы разделенные для

новичков и для повышения квалификации...вроде собирались...преподовавшие нам

инженеры-испытатели сами подрабатывают диагностикой и чипом...так что было,что узнать..

[Ярослав]

Нет в этой профессии никаких тонкостей,любой грамотный инженер-электронщик за пол-года практики и желания становится приличным диагностом (пол-года уйдет на теорию ДВС).Лет через пять - практически асс (по нашим авто,так как их больше).Лет через семь - хороший спец по иномаркам.

А курсы для бумажки - бесполезная трата денег.Но это мое субьективное мнение.

[Кордано]

Есть училище в Питере, лицей "Приморский*, готовят по специальности менаник и контролер автотранспортных средств. Ещё никого не выпустили, свежая специальность. Учиться 4 года,без среднего обр.,т.е. там его можно получить, но конечно полет не высокий, а только азы и навыки.

Там же есть курсы повышения квалификации. Дают корочки - 4 разряд. Это кое - что для устройства на работу. Ссылка см. *Из рук в руки* , курсы.Питер.

Но это только для начала, остальное только практика, а это означает ещё и большое внутренее желание. "Самое главное, что бы желания сходились с нашими возможностями." :xaxa

[sab]

Ярослав +1

прям про меня....