Для начинающих диагностов

[юрий65]

'tiko1' *'447217' *'29.7.2009, 17:15']Или шить без разборки - это как? Стремно блин лезть в ЭБУ, а поэксперементировать очень хочется.

Разбирать небойся, нечего там ломать.Только клиента гони подальше, когда начинал -ваще на ночь машину брал. 797+ шью замыкая на массу; Я7.2+ ставлю два резистора (перемычки) без паяльника. Нормально.

М7.3 тоже с перемычкой шил (классика) - нормально.

[romik]

Мужики, раздел называется "Для начинающих диагностов", а не "для шибко умных клиентов, которым хочется поиметь моск диагносту".

[Fallout]

Ага! Думали пропал??? Не дождётесь! ))

Ребята, тут товарищ мой один ездит Opel Vivaro.

Говорит что у него там какая-то лампочка загорелась (мол некачественный бензин) (сам я этой лампочки не видел это он говорил). Говорит что раньше ему её гасили, он спрашивает, можно ли самому дома её погасить? И как?

Спасибо!

[Loader]

Флуд, больше не повториться.

чьи слова?

и после этого

Ага! Думали пропал??? Не дождётесь! smile.gif))

Значит сам напросился.

сам я этой лампочки не видел это он говорил

говорят что кур доят, так ты теперь будешь всякие рассказявки слушать типа

мол некачественный бензин

и т.п. Пусть едет в сервис и не забивает голову ни тебе ни форумцам.

[Fallout]

Loader

Ок! Извини!

Спасибо за горчичник!

[Loader]

Fallout теперь со всеми вопросами тебе сюда

[russb]

Добрый день, подскажите пожалуйста начинающему.

Хочу перепрошить свою Калину блок:11183-1411020-21, прошивка: А201С057

1. Есть ли смысл прошивать или какие глюки прошивки?

2. Какие прошивки подходят? У вас нашел I201CX66_RCO можно ли залить и не будет ли проблем?

3. Если заливать на машине не снимая ЭБУ все ли получится, и глупый вопрос как отключить иммобилайзер?



Подскажите пожалуйста у друга Греат Вул Ховер какими программами диагностировать и есть ли у Вас распиновка колодки?





Заранее премного благодарен.

[denwerok]

'russb' *'451507' *'18.8.2009, 9:04']Добрый день, подскажите пожалуйста начинающему.

Хочу перепрошить свою Калину блок:11183-1411020-21, прошивка: А201С057

1. Есть ли смысл прошивать или какие глюки прошивки?

2. Какие прошивки подходят? У вас нашел I201CX66_RCO можно ли залить и не будет ли проблем?

3. Если заливать на машине не снимая ЭБУ все ли получится, и глупый вопрос как отключить иммобилайзер?

Подскажите пожалуйста у друга Греат Вул Ховер какими программами диагностировать и есть ли у Вас распиновка колодки?

Заранее премного благодарен.

Выше написан пост, не для диагностов вот сюда http://www.carcd.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry451137

[Loader]

russb получил плюху за написание не в той теме...

Если хочешь получить ответ - послушай denwerok

[Alex-Vors]

Доброго времени суток. Собрал адаптер для К-Line на МС33199 и МАХ232.

При подключении питания на К-линии 7.3 Вольта. Подцепил осцил и запустил прогу ScanTech. На выходе зафиксировал попытку соединиться 011001100. Уровень нуля около 0.3 Вольта. Это его нормальный режим работы? Это мой первый опыт и очень не хочется чего-то спалить. Ещё, как я понимаю, земля у OBD-II (4,5 ноги) и DB-9 (5 нога) должна быть общей. Для выравнивания потенциалов. Подскажите плиз, к этому уже можно машинку подключать? Схему аддаптера брал отсюда. http://ch.pp.ru/12-misc/12k-line1.htm

PS: Перешивать пока ничего не собираюсь. Делаю для себя, как средство диагностики, чтоб больше о своей машине знать. Hyundai Accent 1.5 16V.

Всё ОК. Адаптер работает (выше писал какой). Проги: ScanTech 0.77, ScanTech 1.38, OBDTOOL и Hyundai Flasher для заливки новой прошивки. Определил, что у меня зашита ADE1I52 и что есть пропуски вспышек в 1-ом цилиндре. Подскажите, давление в топливной системе у Accenta не показывает или я просто не нашёл?